[Video Review] Hyundai IONIQ รถไฟฟ้าแดนกิมจิ ค่าตัว 1.749 ล้านบาท

เขียนโดย

เขียนโดย 18/07/18 07:40

Hyundai IONIQ รถยนต์ ไฟฟ้ารุ่นแรกของค่ายรถยนต์จากเกาหลีในประเทศไทย ที่เปิดราคาจำหน่ายที่ 1.749 ล้านบาท ด้วยโควต้าจำกัดในประเทศไทย และถือเป็นความกล้าหาญของค่ายรถแดนกิมจิที่เปิดศักราชใหม่ให้อุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ

หลาย ๆ คนคงอาจจะเคยอ่านบทความรีวิวการขับขี่ฮุนได ไอออนิค ที่เรานำเสนอมาแล้วก่อนหน้านี้ วันนี้มากันอีกรอบในรูปแบบของวีดีโอทดสอบ ที่ได้เห็นทั้งภาพ ได้ฟังทั้งเสียงไปพร้อม ๆ กัน ซึ่งใครมีคำถามก็สอบถามกันเข้ามาได้

ไอออนิคก็เป็นรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกที่เปิดตัวทำตลาดอย่างจริงจังของค่าย ก่อนที่ฮุนไดจะเดินหน้าแตกไลน์รถไฟฟ้าออกไปหลายรูปแบบ มาพร้อมความกว้างตัวถัง 2,045 มิลลิเมตร ยาว 4,470 มิลลิเมตร และสูง 1,450 มิลลิเมตร โดยมีฐานล้อยาว 2,700 มิลลิเมตร

แน่นอนว่าเมื่อเป็นรถยนต์ไฟฟ้า เปิดฝากระโปรงขึ้นมาก็จะเห็นรูปร่างหน้าตาของเครื่องยนต์ที่แตกต่างกันออกไป โดยจะเห็นก้อนแบตเตอรี่และระบบมอเตอร์ที่ดูสวยงามด้วยสีเงินเป็นหลักแทนที่เครื่องยนต์รูปร่างหน้าตาแบบเดิม ๆ แต่ตอนที่ยังไม่คุ้นตาก็อาจจะดูว่ามันตลกไม่น้อย

Hyundai IONIQ

มอเตอร์ไฟฟ้าที่นำมาติดตั้งในไอออนิคให้กำลังสูงสุด 120 แรงม้า พร้อมแรงบิดสูงสุดที่ 295 นิวตันเมตร ตั้งแต่กดคันเร่ง เก็บกำลังที่แบตเตอรี่แรงดันไฟฟ้าสูงแบบลิเธียม-ไอออน โพลิเมอร์ ที่มีความจุ 28 กิโลวัตต์-ชั่วโมง ให้กำลังไฟ 98 กิโลวัตต์

ตามสเปกระบุว่ารถคันนี้สามารถทำความเร็วสูงสุดได้ 165 กิโลเมตรต่อชั่วโมง พร้อมวิ่งจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ภายในเวลา 9.9 วินาทีในโหมดสปอร์ต โดยสามารถวิ่งได้ไกลสุด 280 กิโลเมตรต่อการชาร์จไฟ 1 ครั้ง ซึ่งจากสเปกแล้วถือว่าไม่ธรรมดา

จะดีงามแค่ไหนติดตามชมวีดีโอกันได้เลย…

ติดตามข่าวคราวความเคลื่อนไหวที่น่าสนใจของแวดวงยานยนต์ได้ที่ Autostation.com

เรื่องที่น่าสนใจ

GolF - 10/05 - 06:41

[Test Drive] Honda Civic RS เพิ่มความน่าใช้ด้วย Honda Sensing และสีน้ำเงินเด่นได้ใจ

Honda Civic เรียกเสียงฮือฮาได้นับตั้งแต่การเปิดตัว ด้วยภาพลักษณ์ที่โดดเด่น เครื่องยนต์ที่มีทางเลือกเทอร์โบให้เลือกใช้สอย ของเล่นที่เพิ่มขึ้นจากรุ่นเดิมเป็นอย่างมาก จึงไม่น่าแปลกใจอะไรที่จะเห็นรถรุ่นนี้วิ่งเต็มท้องถนนไปหมด ถือเป็นหนึ่งในสินค้าหลักของฮอนด้าในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาก็ว่าได้ และเมื่อพวกเขาเลือกทำการไมเนอร์เชนจ์ให้กับรถยนต์​รุ่นยอดนิยม มันต้องเป็นอะไรที่มากกว่าการปรับเปลี่ยนหน้าตาเพียงเล็กน้อย และสิ่งที่ทำให้รถคันนี้โดดเด่นน่าใช้งานขึ้นมาในเวอร์ชั่นไมเนอร์เชนจ์ก็คือการติดตั้งระบบช่วยเหลือทางด้านการขับขี่ที่เรียกว่า Honda Sensing ซึ่งเป็นการหยิบยืมต่อยอดมาจากรุ่นพี่อีกที ฮอนด้า เซนส์ซิ่ง คือระบบช่วยเหลือด้านการขับขี่ เพื่อเพิ่มความปลอดภัยให้กับรถยนต์​ของฮอนด้า โดยจะเป็นการรวบรวมการทำงานของระบบต่าง....

Ken - 06/05 - 11:54

[Review] Royal Enfield Interceptor INT 650 หลังตรง นั่งสบาย เครื่องยนต์ดีจนพี่เซอร์ไพรส์

650 Twins เปิดตัวสองรุ่นซึ่งเราได้พาไปชมเจ้าคาเฟ่แล้ววันนี้เป็นทีของ Royal Enfield Interceptor INT 650 ที่จริงๆ มันแทบเหมือนกันไปซะหมด แฮนด์บาร์นั่งหลังตรงชิลล์ๆ ตัวรถจะมาในสไตล์คลาสสิคและได้แรงบันดาลใจมาจาก Interceptor ที่วางขายเมื่อราวยุค 60’s กลับมาเกิดใหม่อีกครั้งด้วยแพลทฟอร์มใหม่ ถังน้ำมันทรงโค้งมล แฮนด์บาร์วางกำลังเหมาะทำให้คุณนั่งหลังตรงได้สบายๆ ตำแหน่งพักเท้ามีการวางอยู่กึ่งกลางของลงไม่ได้โน้มไปด้านหลัง....

Man - 02/05 - 17:17

[VDO] Audi Q8 เวอร์ชั่นจำหน่ายไทย ค่าตัว 6.799 ล้านบาท ตัดออพชั่นอะไรออกไปบ้าง

ถึงคราวของรีวิวเอสยูวีพี่ใหญ่จากค่ายสี่ห่วงอย่าง Audi Q8 แต่ครั้งนี้พิเศษตรงที่เป็น Q8 เวอร์ชั่นที่จำหน่ายในบ้านเราจริงๆแล้ว ทั้งพวงมาลัยขวา เฉดสีใหม่ พร้อมด้วยราคาเร้าๆ ที่ 6.799 ล้านบาท แต่ก็ต้องยอมรับว่าพอนำเจ้า อาวดี้ คิว 8 เข้ามาจำหน่ายในบ้านเรานั้น ออพชั่นหลายๆอย่างที่มีในตัวจำหน่ายเมืองนอกนั้นก็ถูกตัดออกไปหลายจุดอยู่เหมือนกัน ทั้งระบบเซ็นเซอร์หลายจุดรอบคัน....

แท็กที่เกี่ยวข้อง :

เขียนโดย

บรรณาธิการของ Autostation.com ที่มาพร้อมประสบการณ์ในอุตสาหกรรมยานยนต์และการบริหารเวบไซต์ข่าวรายใหญ่ นำเสนอข่าวและบทความทดสอบรถยนต์อย่างรวดเร็ว โปร่งใสและชัดเจน

18/07/18 07:40

[Review] Yamaha Grand Filano Hybrid คันแรกของเมืองไทยกับเทคโนโลยีรุ่นใหม่เต็มคัน

ก่อน

[1st Ride] รีวิว Honda PCX Hybrid แรงจริง ชัดเจน เหมือนมี 180 ซีซี บิดเมื่อไรก็มา

ต่อไป

next article

[1st Ride] รีวิว Honda PCX Hybrid แรงจริง ชัดเจน เหมือนมี 180 ซีซี บิดเมื่อไรก็มา