Royal Enfield Sherpa และ Royal Enfield Hunter สองชื่อรุ่นใหม่คาดเน้นไปที่พิกัดเล็ก
อ่านข่าวนี้
มาสด้า (Mazda) ก่อตั้งเมื่อ ค.ศ. 1920 ในชื่อบริษัท Toyo Cork Kogyo โดยช่วงแรกทำธุรกิจเครื่องจักรกลส่วนประกอบยานพาหนะ และผลิตอาวุธให้กองทัพญี่ปุ่นในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง บริษัทเปลี่ยนชื่อเป็น "มาสด้า" ("Mazda") เมื่อ ค.ศ. 1984 แต่ได้ผลิตรถยนต์มาสด้าคันแรกตั้งแต่ปี ค.ศ. 1960 รถยนต์สี่ล้อรุ่นแรกคือรุ่น มาสด้า R360 ในวันที่ 6 สิงหาคม ปี ค.ศ. 1945 ตรงกับวันที่เครื่องบินบี 29 “อีโนร่า เกย์” ได้ทิ้งระเบิดลงที่เมืองฮิโรชิม่า เมืองที่ตั้งของโรงงานมาสด้าในปัจจุบัน ในวันนั้นก็ตรงกับวันเกิดของ จูจิโร่ มัตซึดะ ซึ่งเป็นผู้ก่อตั้งมาสด้าพอดิบพอดี“ ฮานส์ ไกลเมลล์ บรรณาธิการฝ่ายเอเชีย ของ ออโตโมทีฟ นิวส์ เขียนบทความไว้น่าสนใจ โดยกล่าวว่า “มาสด้า รอดพ้นจากระเบิดนิวเคลียร์ เพียงเพราะเส้นผม” โดยเขาได้รับรู้จากการไปเยี่ยมชมสถานที่ทางประวัติศาสตร์ ผ่านการบอกเล่าของผู้เชี่ยวชาญ โดยมาสด้าเองก็ไม่ได้เล่าเรื่องนี้ให้ใครฟังมากนัก เรื่องมีอยู่ว่าในวันที่ 6 สิงหาคม ปี ค.ศ. 1945 ตรงกับวันที่เครื่องบินบี 29 “อีโนร่า เกย์” ได้ทิ้งระเบิดลงที่เมืองฮิโรชิม่า เมืองที่ตั้งของโรงงานมาสด้าในปัจจุบัน ในวันนั้นก็ตรงกับวันเกิดของ จูจิโร่ มัตซึดะ ซึ่งเป็นผู้ก่อตั้งมาสด้าพอดิบพอดี เวลา 07.30 น. ของเช้าวันนั้นมัตซึดะ ได้เดินทางเข้าไปในย่านใจกลางเมืองเพื่อที่จะตัดผม โดยขณะที่เขากำลังเดินเข้าใกล้ประตูร้าน ก็มีคนจะเดินเข้าไปตัดผมด้วยเช่นกัน แต่ด้วยนิสัยที่ไม่ค่อยยอมใคร เขาจึงรีบสาวเท้าและเข้าไปในร้านได้ก่อนชายคนนั้นเพียงเสี้ยววินาที โดยเขาใช้เวลาตัดผมไม่นานนักก็กลับไปขึ้นรถเพื่อเดินทางต่อ หลังจากนั้นในเวลา 08.16 น. ระเบิด “ลิตเติลบอย” ก็ได้สัมผัสกับพื้นของเมืองฮิโรชิม่าซึ่งจุดที่ระเบิดตกอยู่ห่างจากร้านตัดผมที่มัตซึดะเพิ่งใช้บริการไปเพียงแค่ 50 หลาเท่านั้น และลูกไฟขนาดมหึมาก็ได้เผาทำลายล้างทุกสิ่งทุกอย่างที่ขวางหน้า ซึ่งแรงระเบิดส่งผลไปถึงรถที่มัตซึดะนั่ง ทำให้เขาและคนขับถึงกับกระเด็นออกไปนอกรถเลยทีเดียว แต่โชคดีที่เขารอดมาได้อย่างปาฏิหาริย์ โดยจุดที่เขาประสบเหตุก็คือที่ตั้งของมาสด้า ซูม-ซูม สเตเดี้ยม และเป็นบ้านของทีมเบสบอล ฮิโรชิม่า โตโย คาร์ป โปรเฟสชันแนล ในปัจจุบันนั่นเอง ขณะที่โรงงาน และสำนักงานใหญ่ของ มาสด้า ซึ่งขณะนั้น มีชื่อว่า “โตโย โคเกียว คอปอเรชั่น” กลับไม่ได้รับผลกระทบอะไรจากแรงระเบิดดังกล่าว ซึ่งเป็นเพราะภูมิประเทศมีลักษณะเป็นภูเขาล้อม จึงเป็นเกราะกำบังอย่างดีต่อแรงระเบิด รวมถึงอุณหภูมิความร้อนที่มีมากกว่า 10,000 องศา แต่ที่เสียหายนั้นเกิดจากการโจมตีทางอากาศในช่วงปลายสงคราม หลังจากสงครามโลกผ่านพ้นไป จูจิโร่ มัตซึดะ ยังคงดำรงตำแหน่งประธานบริหารอยู่จนถึงปี ค.ศ.1951 ก่อนส่งผ่านไปยังบุตรชายผู้ที่รอดชีวิตจากแรงระเบิดในครั้งนั้นของเขา ที่ชื่อ ทัสซูนิจิ มัตซึดะ ซึ่งอีก 7 ปีต่อมาโรงงานขนาดเล็กภายใต้การนำของทัสซูนิจิ ก็มีศักยภาพเพิ่มขึ้นจนสามารถสร้างรถยนต์ขับเคลื่อน 4 ล้อ ได้เป็นครั้งแรก“ บริษัทฟอร์ดมอเตอร์ได้เข้าถือหุ้น 25% ในมาสด้าเมื่อ ค.ศ. 1979 ก่อนจะเพิ่มมาเป็น 33.4% เมื่อมาสด้า (Mazda) ประสบปัญหาทางการเงินในปี ค.ศ. 1996 ในปัจจุบันมีรถยนต์หลายรุ่นที่ฟอร์ด (Ford) และมาสด้า (Mazda) ร่วมกันผลิต หรือฟอร์ดนำรถของมาสด้าไปปรับปรุงต่อเป็นรุ่นใกล้เคียง เช่น มาสด้า ทรีบิ้วกับฟอร์ด เอสเคป มาสด้า 323 (Mazda323) โปรทีเจกับฟอร์ด เลเซอร์ เป็นต้น มาสด้าถือว่าเป็นผู้นำด้านเครื่องยนต์โรตารี (Rotary) ที่นำมาต่อยอดและพัฒนาจนมีชื่อเสียงทั้งด้านรถสปอร์ต และรถแข่งมอเตอร์สปอร์ต และปัจจุบันมาสด้าได้มาพัฒนาเครื่องยนต์สำหรับรถยนต์ของตนเองมาใช้ในชื่อ ("Skyactiv")
2020 Mazda CX-30 เป็นรถอเนกประสงค์ระดับซีเซกเมนท์ที่รื้อกระบวนทัศน์ของการจัดวางตำแหน่งการตลาดใหม่ เนื่องจากเบียดลงช่องว่างระหว่าง CX-5 และ CX-3 ที่จำหน่ายอยู่ในปัจจุบัน CX-30 ผสมผสานความเป็นรถอเนกประสงค์เข้ากับสไตล์การออกแบบที่สง่างามโดยถ่ายทอดเอกลักษณ์ดีไซน์ Evolved Kodo แบบเดียวกับ Mazda 3 รุ่นใหม่ ซึ่งเป็นการพัฒนาอีกขั้นต่อยอดจาก Kodo....
MG HS เปิดตัวออกทำตลาดในเดือนกันยายนปีที่แล้ว สั่นสะเทือนวงการด้วยราคาจำหน่ายที่ย่อมเยากว่าคู่แข่ง ส่วนสเปกจะเป็นเช่นไร เราขอเทียบกับ Mazda CX-5 ให้ชมกันชัด ๆ รถเอสยูวีต่างสัญชาติทั้ง 2 รุ่นที่เรานำมาเทียบกันนั้นอยู่ภายใต้หลักเกณฑ์ราคาจำหน่ายที่ใกล้เคียงกันมากที่สุด นั่นคือ MG HS รุ่น X ตัวท็อป....
หน่วยงานทดสอบความปลอดภัยยานยนต์แห่งยุโรปหรือ Euro NCAP เปิดเผยรายชื่อรถที่มีความปลอดภัยสูงสุดประจำปี 2019 รถพลังงานไฟฟ้า Tesla ติดอันดับมากที่สุด ตลอดปี 2019 ที่เพิ่งผ่านพ้นไป Euro NCAP ทำการทดสอบรถทั้งหมด 55 รุ่น โดยในจำนวนนี้ 41 รุ่นได้รับการจัดเรตติ้งว่ามีความปลอดภัยดีเลิศ....
รถพลังงานไฟฟ้า Mazda MX-30 ได้รับการเผยโฉมครั้งแรกที่งาน 2019 เจนีวา มอเตอร์โชว์ ติดตั้งแบตเตอรี่ขนาดเล็กจนเกิดคำถามจากหลายฝ่ายว่าเพียงพอต่อการใช้งานหรือไม่ MX-30 มาพร้อมแบตเตอรี่ขนาด 35.5 กิโลวัตต์ชั่วโมงซึ่งถือว่ามีขนาดเล็กมาก โดยมีระยะทางขับขี่ 124 ไมล์หรือประมาณ 200 กม. ต่อการชาร์จไฟหนึ่งครั้ง ซึ่ง....
หัวเรือใหญ่ Mazda เปิดเผยว่ากลยุทธ์หลักของแบรนด์ไม่ได้มีเป้าหมายที่การยกระดับแบรนด์ให้ถึงขั้นพรีเมียมเพื่อแข่งขันกับรถจากฝั่งยุโรปแต่อย่างใด อากิระ มารุโมโตะ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Mazda Motor Corp. ให้สัมภาษณ์กับเว็บไซต์ Automotive News ในหลายประเด็น หนึ่งในนั้นคือการตอกย้ำเอกลักษณ์ความเป็น Mazda และปฏิเสธว่าไม่ได้กำลังอัพเกรดแบรนด์ให้ขึ้นไปสู้ในเซกเมนท์พรีเมียมแต่อย่างใด “สื่อมวลชนบางสำนักรายงานว่า Mazda ต้องการขึ้นไปสู้กับแบรนด์ระดับพรีเมียม....
Mazda ตกเป็นข่าวว่ากำลังวางแผนย้ายฐานการผลิตรถเอสยูวี CX-3 จากประเทศไทยกลับไปที่โรงงานประเทศญี่ปุ่น เนื่องจากค่าเงินบาทที่แข็งต่อเนื่องเป็นเวลานาน ก่อนหน้านี้ Mazda เพิ่งประกาศแผนการลงทุน 1 พันล้านบาทในการปรับปรุงโรงงาน AutoAlliance Thailand (AAT) ในจังหวัดระยอง แต่ไม่ครอบคลุมรถกระบะ BT-50 ซึ่งจะย้ายไปร่วมสายการผลิตกับ Isuzu D-Max....
Mazda ประกาศเรียกคืน Mazda 3 รุ่นใหม่ทั้งซีดานและแฮทช์แบ็กในสหรัฐอเมริกาจำนวน 35,390 คัน หลังพบว่าระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติมีการทำงานบกพร่อง ค่ายรถจากแดนปลาดิบระบุว่า Mazda 3 รถที่ติดตั้งระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติอาจ “ชะลอความเร็วลงโดยไม่ตั้งใจในขณะขับขี่อันเนื่องมาจากการทำงานที่บกพร่องของระบบช่วยเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ” หรือ Smart Braking System ระบบช่วยเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติหรือ SCBS....
รีวิว New Mazda2 รุ่นปรับใหม่ รูปลักษณ์ใหม่ Kodo Design 2 รวมไปถึงไฮไลท์อย่างระบบ GVC Plus ที่ช่วยให้ขับขี่ได้มั่นใจยิ่งขึ้น บอกเลยว่าขับสนุกขึ้นเป็นกอง! บอกเลยว่าการทดสอบครั้งนี้ไม่ธรรมดาแน่นอน เนื่องจากจัดกันในสนาม ช้าง อินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิต สนามแข่งระดับโลก เลยทีเดียว....
Mazda วางแผนทุ่มงบประมาณลงทุน 1 พันล้านบาทปรับปรุงโรงงานผลิตรถยนต์ AutoAlliance Thailand (AAT) ในประเทศไทยภายในปีหน้า ชาญชัย ตระการอุดมสุข ประธานบริหาร มาสด้า เซลส์ ประเทศไทย เปิดเผยว่าการลงทุนดังกล่าวจะช่วยปรับปรุงเครื่องมือและเครื่องจักรในโรงงาน AAT ซึ่งปัจจุบันทำการผลิต Mazda 2,....
Mazda กำลังหาแนวทางการพัฒนารถสปอร์ตรุ่นเล็ก Mazda MX-5 เจนเนอเรชั่นใหม่ซึ่งค่อนข้างแน่ชัดแล้วว่าจะใช้ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้ารูปแบบใดรูปแบบหนึ่ง การที่ MX-5 เป็นรถสปอร์ตขนาดเล็ก ทำให้ Mazda ต้องคำนึงถึงน้ำหนักตัวถังที่เบาเพื่อสร้างประสบการณ์ขับขี่ที่ยอดเยี่ยม ดังนั้นการติดตั้งระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าไม่ว่าจะเป็นระบบไฮบริดหรือพลังงานไฟฟ้าเต็มรูปแบบไม่ใช่เรื่องง่าย อิชิโระ ฮิโรเซะ รองประธานฝ่ายวิจัยและพัฒนาของ Mazda กล่าวว่า “การมีน้ำหนักเบาและขนาดตัวถังที่เล็กคือส่วนประกอบที่สำคัญมากของ MX-5....
