[Review] ทดสอบ New Honda Click 150i ออโตเมติกรุ่นล่าสุด ไกลถึงเชียงใหม่

เขียนโดย

เขียนโดย 25/05/18 13:27

New Honda Click 150i รถออโตเมติกโมเดลใหม่ พี่ใหญ่สุดตระกูล Click ที่เพิ่งเปิดตัวอย่างเป็นทางการไปเมื่อต้นเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมา พร้อมซุปตาร์ “มาริโอ้ เมาเร่อ” พระเอกร้อยล้านพรีเซ็นเตอร์ของรุ่น สร้างกระแสแรงทั่วประเทศ

Honda Click 150i

เอ.พี.ฮอนด้า ยิงหมัดอย่างต่อเนื่อง จัดกิจกรรม Supremacy Testing at Chiangmai ให้สื่อมวลชนกลุ่มแรกของประเทศไทย บินตรงไปทดสอบสมรรถนะ New Honda Click150i กันถึง จ.เชียงใหม่ งานนี้ Auto Station ไม่พลาดเข้าร่วมทดสอบเพื่อนำข้อมูลมาฝากแฟนๆ อย่างแน่นอน!!

Honda Click 150i

สปอร์ต เอ ที ดีไซน์ล้ำสมัย

ภายนอกของ New Honda Click150i มีการปรับปรุงใหม่ทั้งหมด โดดเด่น เฉียบคม คงรูปลักษณ์สายพันธุ์ Click เอ ที สปอร์ต ไว้อย่างเหนียวแน่น ระบบไฟส่องสว่าง LED รอบคัน บังโคลนหลังแบบแยกติดตั้งไฟเลี้ยวไฟส่องป้ายทะเบียน ล้อแม็กใหม่พร้อมยาง Tubeless ขนาด 90/80-14 และ  100/80-14  ปลายท่อไอเสียสไตล์บิ๊กสกู๊ตเตอร์หล่อเต็มขั้น

Honda Click 150iHonda Click 150i

New Honda Click 150i เหน็บฟังก์ชั่นเด่น เน้นใช้งาน ไม่ว่าจะเป็น เรือนไมล์แบบ Full Digital บอกความเร็ว อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ระยะทริป A, B ระดับแบตเตอรี่ กุญแจ Honda Smart Key พร้อมฟังก์ชั่นระบุตำแหน่งของรถ การใช้งานต้องกดปุ่มสตาร์ทเพื่อให้รถกับกุญแจเจอกันก่อนจึงสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ต่างจาก PCX ระบบกระจายแรงเบรก(Combine Brake) ระบบ Idling stop ที่สามารถเปิด-ปิด ได้

Honda Click 150iHonda Click 150i

เครื่องยนต์ eSP 150 ซีซี

พื้นฐานเดียวกับ Honda PCX คือเครื่องยนต์ eSP (enhanced Smart Power) สูบเดียว 149.32 ซีซี SOHC 2 วาล์ว อัตราส่วนกำลังอัด 10.6:1 จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยหัวฉีด PGM-FI ระบายความร้อนด้วยน้ำ ซึ่งเจ้าหน้าที่ฮอนด้าแจ้งว่ามีการปรับอัตราทดใหม่ ต่างจาก PCX แน่นอน

Honda Click 150i

เส้นทางช่วงแรกของการทดสอบคือขึ้น-ลงดอยสุเทพ เส้นทางขึ้นเขาเป็นโค้งกว้างต่อเนื่องกัน พละกำลังของ Honda Click 150i ส่งกำลังได้ต่อเนื่อง ไม่ห้อย มีกำลังไต่เนินชันที่ไว้ใจได้ อุปสรรค์เดียวคงเป็นสภาพพื้นที่เปียกนองไปด้วยน้ำจากสายฝน ยางติดรถที่ใช้งานมาเพียง 2 ร้อยกว่ากิโลเมตรกับลมยางตึงๆ จึงค่อนข้างมีอาการลื่นพอสมควร…

Honda Click 150i

ขากลับลงเขายาวๆ พื้นถนนค่อนข้างแห้ง ทำให้ใช้ความเร็วได้มาขึ้น ผมไหลลงตามโค้งด้วยความเร็วระดับหนึ่ง ช่วงล่างทำงานได้ดี รวมถึงระบบเบรกที่พอใช้ได้ ระบบคอมบายเบรกเมื่อบีบเบรกหลังแล้วจะมีสลิงดึงกระเดื่องมากดปั้มบน(มาสเตอร์ปั้มเบรก)ให้คาลิเปอร์หน้าทำงานด้วย ไม่ค่อยสะดวกเมื่อต้องบีบเบรกหลังแล้วเบรกหน้าทำงานด้วยในโค้งต่อเนื่องความเร็วสูง ทำให้รถเสียอาการอยู่บ้าง

Honda Click 150i

จารจรหนาแน่น แต่คล่องตัวมาก

การจราจรกลางเมืองเชียงใหม่ที่มีรถติดไม่แพ้กรุงเทพฯ คือด่านพิสูจน์ความคล่องตัวของ New Honda Click150i ได้แสดงศักยภาพที่โดดเด่นมากๆ เลาะฝ่ารถติดเฉียดกระจกรถแดงได้เร้าใจสุดๆ กำลังเครื่องยนต์รอบต้น-กลางเรียกใช้ได้ทันที จากการปรับอัตราทดใหม่เห็นผล กอปรกับตัวรถมีน้ำหนักเบากว่า PCX เลี้ยวไว ให้คล่องตัวสูงมาก ไม่แพ้รถขนาด 110 – 125 ซีซี

Honda Click 150i

เส้นทางตรงบนไฮเวย์คือโจทย์ข้อสุดท้าย ทันทีที่ไฟแดงดับ ผมสวมวิญญาณเป็น “สายหมอบ” กดหัวหลบลม เหลือไว้เพียงครึ่งหัวให้พื้นที่สายตาได้มองทาง เครื่องยนต์ส่งกำลังอย่างต่อเนื่องไม่มีรอรอบ พาร่างอวบๆ ขนาด 85 กิโลกรัมของผม ไหลไปจนสุดที่ความเร็ว 125 km/h !! แต่ปัญหาก็เกิดเมื่อต้องหมอบเข้าโค้งกว้างด้วยความเร็วสูง ช่วงล่างออกอาการสับ ส่าย อย่างรู้สึกได้ จนบางจังหวะต้องปล่อยบานออกจากไลน์ไปบ้าง เพื่อรักษาความเร็วที่ล็อคคันเร่งมา นอกนั้นบอกเลยว่าแจ่ม

Honda Click 150i

New Honda Click 150i เปิดราคาที่ 60,200 บาท มี 3 สีให้เลือกคือ เงิน-เทา, ดำ-แดง และเทา-ดำ ไปสัมผัสตัวจริงได้แล้วที่ Honda Wing Center ทั่วประเทศ

Honda Click 150i

จุดเด่น

  • ความคล่องตัว
  • เรือนไมล์ดิจิตอลมีบอกระดับแบตเตอรี่
  • Honda Smart Key มีความปลอดภัยขึ้นอีกระดับ
  • ช่องตรงพื้นที่วางขาเชื่อมต่อกันตามสไตล์ Click สามารถห้อยของหรือวางของได้เต็มที่ ต่างจาก AT พิกัด 150 ทุกรุ่น

ข้อสังเกต

  • ระบบคอมบายเบรก เมื่อบีบเบรกหลังช่วยในโค้งบางจังหวะ เบรกหน้าจะทำงานด้วย รถจะเสียอาการนิดหน่อย
  • มีพื้นที่ช่องวางขาเชื่อมต่อกันแต่จะเสียพื้นที่เก็บของใต้เบาะ เพราะจะต้องแบ่งเป็นพื้นที่ของถังน้ำมันเชื้อเพลิงด้วย
  • ช่วงล่างนิ่มไปนิด เมื่อต้องหวดในโค้งความเร็วสูง

ข่าวเปิดตัว New Honda Click 150i คลิกเลย

ติดตามข่าวแวดวงยานยนต์ก่อนใครที่ Autostation.com

เรื่องที่น่าสนใจ

Ken - 16/01 - 09:51

Ten Kate เปิดขาย Honda CBR1000RR SP2 ตัวแข่ง WorldSBK ค่าตัว 3.1 ล้านบาท

คุณว่าHonda CBR1000RR หรือ SP1 ยังไม่สุดพอสำหรับคุณหรือแม้แต่คุณจะมีความสามารถในการสั่ง SP2 มาได้ก็ยังไม่สาแก่ใจเราขอแนะนำ Ten Kate Honda CBR1000RR SP2 WorldSBK ตัวแข่งของแท้ นี่ไม่ใช่รถธรรมดาที่คุณจะหาได้จากร้านค่าทั่วไปเพราะนี่เป็นรถที่มาจาก Ten Kate Racing ที่จัดสเป็กตัวแข่งดูแลเรื่องต่างๆ....

Man - 16/01 - 08:01

เคาะราคา Triumph Bonneville Speed Twin พร้อมจำหน่ายในไทย ที่ 5.76 แสนบาท

เผยราคาจำหน่ายในบ้านเราออกมาเป็นที่เรียบร้อยกับรถโมเดิร์นคลาสสิคสัญชาติอังกฤษอย่าง Triumph Bonneville Speed Twin โดยเคาะราคาจำหน่ายออกมาไว้ที่ 5.76 แสนบาท สำหรับข้อมูลคร่าวๆ ของเจ้า Triumph Bonneville Speed Twin นั้นเป็นรถในสไตล์โมเดิร์นคลาสสิค โร้ดสเตอร์ ที่ได้ถูกออกแบบขึ้นมาใหม่ทั้งคัน ตั้งแต่ตัวเฟรมรถ แฮนด์บาร์....

Ken - 15/01 - 09:51

Stefan Pierer ควัก 5.5 หมื่นล้านบาทซื้อ Ducati มาอยู่ใน KTM Group

Stefan Pierer ซีอีโอของKTM Group มีแผนใหญ่ในการขึ้นเป็นเบอร์สามของอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์โลกและหนึ่งในแผนของเขาคือการควบเอาธุรกิจของ Ducati เพิ่มเข้ามาในพอร์ท รายงานล่าสุดท่านซีอีโอแห่งค่ายสีส้มได้ยื่นข้อเสนอมูลค่า 1.5 พันล้านยูโรหรือตีเป็นเงินไทยราว5.5 หมื่นล้านบาทให้กับ Volkswagwn Group บริษัทแม่ของดูคาติ ประเด็นคือซีอีโอใหม่ของVolkswagwn Group อย่างHerbert Diess เป็นคนรักมอเตอร์ไซค์ต่างจากซีอีโอคนก่อนและยังเคยดำรงตำแหน่งบอสของ....

แท็กที่เกี่ยวข้อง :

เขียนโดย

ผ่านงานทดสอบรถในสายสื่อมวลชนมาพอดู ขี่ Bigbike ตั้งแต่ยุคสนามไทยแลนด์เซอร์กิตวนซ้าย ในยุค ZZR1100 เป็น Production bike ที่เร็วที่สุดในโลก แต่ดันชอบขี่ GSXR1100 มากกว่า.....จริงๆ แล้วผมแค่ชอบขี่มอไซค์เที่ยว มีทัวริ่งคันโตพร้อมคนซ้อนไปเที่ยวคันเดียวยิ่งชอบนะ

25/05/18 13:27

[Review] BMW 630d GT หน้าตาสุดเฟี้ยว ราคาโดนใจ 4.739 ล้านบาท

ก่อน

[MotoGP] Tito Rabat ล้มหนักในการทดสอบ ณ สนาม Bacelona-Catalunya Circuit

ต่อไป

next article

[MotoGP] Tito Rabat ล้มหนักในการทดสอบ ณ สนาม Bacelona-Catalunya Circuit