Toyota หวั่นปัจจัยดอกเบี้ย-การค้าโลก ฉุดตลาดรถยนต์ไทยหดตัวเหลือ 1 ล้านคันปี 2562

Toyota ประเมินภาพรวมตลาดรถยนต์ในประเทศไทยหดตัวลงเล็กน้อยเหลือ 1 ล้านคัน เหตุจากแนวโน้มการปรับเพิ่มอัตราดอกเบี้ย ผลกระทบจากสงครามการค้าโลก ชี้โครงการยานยนต์ไฟฟ้ามีความคืบหน้าใน 6 เดือนหลังยื่นบีโอไอสิ้นปีก่อน พร้อมเดินหน้าโครงการผลิตและรีไซเคิลแบตเตอรี่ครบวงจรในช่วงครึ่งหลังของปีนี้

มิจิโนบุ ซึงาตะ กรรมการผู้จัดการใหญ่ และคณะผู้บริหาร บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด เปิดเผยภาพรวมอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยประจำปี 2562 คาดว่าจะมียอดจำหน่ายรวมที่ลดลงเหลือระดับ 1 ล้านคัน จากตัวเลข 1,039,158 คันในปีที่ผ่านมา โดยคาดว่าปัจจัยที่ส่งผลลบได้แก่ แนวโน้มดอกเบี้ยที่จะปรับตัวสูงขึ้น และความเข้มงวดของผู้ประกอบการไฟแนนซ์ที่จะเพิ่มขึ้นในปีนี้

ยอดจำหน่ายรถยนต์
โตโยต้ายังมองว่าปัจจัยลบจะส่งผลกับตลาดรวมรถยนต์มากกว่าปัจจัยบวก

นอกจากนี้ ต้องเฝ้าระวังผลกระทบจากปัญหาเรื่องสงครามการค้าระหว่างประเทศ โดยเฉพาะประเทศสหรัฐอเมริกาและจีน ซึ่งหากเกิดการหดตัวของเศรษฐกิจในประเทศจีน ซึ่งเป็นประเทศคู่ค้าที่สำคัญของไทย ด้วยตัวเลขการส่งออกกว่า 3 หมื่นล้านดอลลาร์​สหรัฐ ก็อาจจะส่งผลกระทบต่อการส่งออกจากประเทศไทยเช่นเดียวกัน

ทั้งนี้ โตโยต้าคาดการณ์ว่าจะมียอดจำหน่ายรถยนต์รวม 3.3 แสนคันในปีนี้ คิดเป็นส่วนแบ่งตลาด 33% เติบโต 4.7% จากปีที่ผ่านมา ขณะที่คาดการณ์ว่าการส่งออกมีแนวโน้มจะหดตัวลง 8% หรือมียอดการส่งออกเหลือ 2.7 แสนคัน โดยผลกระทบหลักจะมาจากการหดตัวของตลาดตะวันออกกลาสง กลุ่มประเทศอเมริกากลางและใต้ ซึ่งจะทำให้การผลิตรถยนต์ของโตโยต้าในประเทศไทยปีนี้ลดลง 2.0% เหลือเพียง 5.77 แสนคัน

“ความท้าทายหลักของโตโยต้า ประเทศไทยปีนี้ ก็คือความพยายามในการผลักดันยอดจำหน่ายรถยนต์ในประเทศ เพื่อให้สร้างสมดุลกับยอดการส่งออกที่หดตัวลงไป ซึ่งสิ่งที่สำคัญก็คือการรักษายอดการผลิตในประเทศ ในฐานะฐานการผลิตที่สำคัญ ส่วนเรื่องการปรับเปลี่ยนตลาดเพื่อการส่งออกไปตลาดใหม่ ๆ นั้น เป็นเรื่องของบริษัทแม่เป็นผู้พิจารณาแผนงานในอนาคต”

ยอดจำหน่ายรถยนต์
เลกซัส แบรนด์รถหรูในเครือโตโยต้า

ด้านแผนงานใหม่ ๆ ของโตโยต้าในประเทศไทยปีนี้ บริษัทได้ยื่นเพื่อขอรับการส่งเสริมการลงทุนในการผลิตยานยนต์ไฟฟ้า (พีเอชอีวีและบีอีวี) ในช่วงปลายปีที่ผ่านมา ซึ่งอยู่ระหว่างการศึกษารายละเอียดของแผนงานทั้งหมดอีกครั้ง ว่าจะต้องลงทุนทั้งหมดเท่าใด และจะทำการพัฒนาสินค้าตัวใดออกมาทำตลาด โดยคาดว่าจะเห็นความชัดเจนเพิ่มขึ้นใน 6 เดือนข้างหน้า และพร้อมที่จะเดินหน้าโครงการนี้ตามกำหนดการณ์ 3 ปีที่ทางบีโอไอวางกรอบเวลาเอาไว้

นอกจากนี้ จากการที่โตโยต้าได้ยื่นเรื่องกับเขตพัฒนาพิเศษตะวันออก (อีอีซี)​ เพื่อให้โรงงานเกตเวย์ และโรงงานบ้านโพธิ์ จ.ฉะเชิงเทรา เข้าเป็นเขตเศรษฐกิจพิเศษ และได้รับการอนุมัติเป็นที่เรียบร้อย ก็ยังอยู่ระหว่างการศึกษาต่อยอดจากโครงการของบีโอไอ ว่าจะเดินหน้าโครงการเหล่านี้อย่างไรเช่นกัน

“ตอนนี้คงยังเร็วไปที่จะตอบว่าเราจะทำการพัฒนาสินค้าแต่ละประเภทออกมาอย่างไร เมื่อก่อนเราเคยมองว่าอาจจะต้องทำรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดก่อนรถยนต์ไฟฟ้า แต่ด้วยเงื่อนไขเวลาที่บีโอไอกำหนดเอาไว้ 3 ปี เราอาจจะต้องพิจารณาในเงื่อนไขนี้ประกอบ รวมไปถึงโครงการใหม่อย่างอีโค อีวี ก็เช่นกัน ซึ่งโครงการของอีอีซี จะเข้ามาต่อยอดจากโครงการของบีโอไอ เพื่อให้ได้ประโยชน์สูงที่สุดจากการลงทุนในครั้งนี้”

ยอดจำหน่ายรถยนต์
Toyota CH-R จะยังเป็นสินค้าหลักในการทำตลาดประเทศไทย

ซึงาตะยังได้กล่าวถึงโครงการผลิตแบตเตอรี่ไฮบริด ซึ่งโตโยต้าเตรียมเดินสายการผลิตในเดือนพฤษภาคมนี้ที่โรงงานเกตเวย์ โดยในเบื้องต้นจะเป็นการผลิตด้วยการนำเข้าชิ้นส่วนเพื่อการประกอบที่สำคัญ ก่อนที่จะทำการพัฒนาให้ใช้ชิ้นส่วนในประเทศเพิ่มขึ้นในอนาคต เพื่อให้เป็นไปตามแผนการพัฒนาโครงการใช้ชิ้นส่วนในประเทศเพื่อการผลิตแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้า

โตโยต้าจะพัฒนาโครงการการจัดการแบตเตอรี่ทั้งวงจรชีวิตผลิตภัณฑ์ หรือ โครงการ 3R ในประเทศไทยในช่วงครึ่งปีหลังของปีนี้ โดยจะเป็นโครงการอย่างเต็มรูปแบบครั้งแรกของประเทศไทย ประกอบไปด้วย Rebuilt การนำแบตเตอรี่ที่ใช้แล้วมาแยกเซลล์เพื่อนำมาประกอบเป็นแบตเตอรี่ใหม่ Reuse การนำแบตเตอรี่ที่ใช้แล้วมาแยกเซลล์เพื่อนำมาเป็นแหล่งเก็บพลังงานสำรอง และ Reycle การนำโมดุลที่ไม่สามารถนำกลับมาใช้ได้ มาใช้เป็นวัตถุดิบในการผลิตแบตเตอรี่ก้อนใหม่

“โครงการนี้จะช่วยลดการเกิดขยะและเสริมสร้างให้เกิดระบบเศรษฐกิจแบบหมุนเวียนในประเทศ ภายใต้แนวคิดการจัดการที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อ และจะส่งผลดีต่อการลดการนำเข้าแบตเตอรี่และการลดต้นทุนการเป็นเจ้าของรถยนต์ไฮบริดให้กับลูกค้า ซึ่ง 2 โครงการแรกจะเริ่มได้ในปีนี้ ส่วนโครงการสุดท้ายคาดว่าจะเริ่มต้นได้ตั้งแต่ปีหน้า เป็นต้นไป”

ยอดจำหน่ายรถยนต์
แม้จะมองว่าตลาดรวมหดตัว แต่โตโยต้าก็มั่นว่าพวกเขาจะยังเติบโตได้ในปีนี้

ติดตามข่าวคราวความเคลื่อนไหวที่น่าสนใจของแวดวงยานยนต์ได้ที่ Autostation.com

แท็กยอดนิยม

GolF
GolF
บรรณาธิการของ Autostation.com ที่มาพร้อมประสบการณ์ในอุตสาหกรรมยานยนต์และการบริหารเวบไซต์ข่าวรายใหญ่ นำเสนอข่าวและบทความทดสอบรถยนต์อย่างรวดเร็ว โปร่งใสและชัดเจน

วีดิโอ