เจาะสเป็ค Ford Everest Minorchange ครบทั้ง 4 รุ่นย่อย ค่าตัว 1.299-1.799 ล้านบาท พร้อมรูปจากงานเปิดตัวเต็มอิ่ม

เขียนโดย

เขียนโดย 11/07/18 08:05

เจาะสเป็ค Ford Everest Minorchange ครบทั้ง 4 รุ่นย่อย ตั้งแต่ค่าตัว 1.299 – 1.799 ล้านบาท มีอะไรให้บ้าง พร้อมรูปรถยนต์คันจริงจากงานเปิดตัวเต็มอิ่ม

เปิดตัวอย่างเป็นทางการเป็นที่เรียบร้อยแล้ว สำหรับ PPV อีกหนึ่งรุ่น ที่ได้รับความนิยมในบ้านเราไม่น้อย กับ Ford Everest ซึ่งเปิดตัวครั้งแรกในไทยตั้งแต่ปี 2015 เป็นต้นมา จนวันนี้ก็ถึงเวลา Minorchange ใครอยากอ่านรายละเอียดเพิ่มเติม กดได้ตรงนี้

ด้วยการเปลี่ยนแปลงหลายประการ หลักๆ คงจะหนีไม่พ้นการเพิ่มเติมรุ่นย่อยใหม่อย่าง Trend ซึ่งมาพร้อมราคาเปิดตัวที่น่าสนใจไม่น้อย ด้วยค่าตัวที่ 1.299 ล้านบาท คาดว่าออกมาเพื่อเจาะตลาดกลุ่ม SUV ขนาดเล็ก และกลุ่ม SUV ในปัจจุบัน

ซึ่ง ณ ตอนนี้ มีรุ่นย่อยให้เลือกทั้งหมด 4 รุ่น ได้แก่ Trend 2.0 Turbo 2WD, Titanium 2.0 Turbo 2WD, Titanum+ 2.0 Turbo 2WD และรุ่นท็อปสุด Titanium+ 2.0 Bi-Turbo ไฮไลท์ของงาน รายละเอียดและสเป็คแต่ละรุ่นจะมีอะไร อ่านได้ตามด้านล่าง

2018 Ford Everest2018 Ford Everest2018 Ford Everest2018 Ford Everest2018 Ford Everest

Ford Everest Trend 2.0 Turbo 2WD ราคา 1.299 ล้านบาท (ภาพด้านบน)

  • เครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร เทอร์โบ 180 แรงม้า แรงบิด 420 นิวตันเมตร / เกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด พร้อมโหมดเปลี่ยนเกียร์ธรรมดา
  • ระบบกันสะเทือนหน้า: อิสระปีกนก 2 ชั้น พร้อมคอยส์สปริงแลพเหล็กกันโคลง / ระบบกันสะเทือนหลัง: คอยส์สปริงพร้อมวัตต์ลิงค์และเหล็กกันโคลง
  • พวงมาลัยพาวเวอร์แบบผ่อนแรงด้วยไฟฟ้า
  • ไฟหน้าแบบโปรเจคเตอร์ / ราวหลังคาและบันไดข้าง / ล้ออัลลอย์ 17 นิ้วพร้อมยาง 265/65 R17
  • กุญแจอัจฉริยะและปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์
  • ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติแยกอิสระ ซ้าย-ขวา / เบาะหนังสีดำ ปรับมือ
  • ระบบ SYNC3 พร้อมหน้าจอทัชสกรีนขนาด 8 นิ้ว พร้อม Bluetooth และ Wi-Fi / ลำโพง 9 ตัว พร้อมซับวูฟเฟอร์และแอมพลิฟลายเออร์
  • เทคโนโลยีช่วยโทรฉุกเฉิน /ถุงลมนิรภัย 7 จุด คู่หน้า ด้านข้าง หัวเข่าฝั่งคนขับ และม่านถุงลมนิรภัย
2018 Ford Everest2018 Ford Everest2018 Ford Everest2018 Ford Everest2018 Ford Everest2018 Ford Everest

Ford Everest Titanium 2.0 Turbo 2WD ราคา 1.439 ล้านบาท (ภาพด้านบน)

อุปกรณ์ที่เพิ่มเติมจากรุ่น Trend (เพิ่มมา 1.4 แสนบาท)

  • ไฟหน้าแบบ HID ปรับสูง-ต่ำ อัตโนมัติ / ไฟวิ่งกลางวันแบบ LED / ระบบเปิด-ปิดไฟหน้าอัตโนมัติ / ระบบปัดน้ำฝนอัตโนมัติ
  • ไฟท้ายแบบ LED
  • ประตูท้าย เปิด-ปิด ด้วยไฟฟ้าแบบแฮนด์ฟรี (ใช้เท้าเตะไปใต้กันชนหลังเพื่อเปิด)
  • ล้ออัลลอยด์ 18 นิ้ว พร้อมยาง 265/62 R18
  • เบาะนั่งคนขับปรับไฟฟ้าแบบ 8 ทิศทาง
  • ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ
2018 Ford Everest2018 Ford Everest2018 Ford Everest2018 Ford Everest

Ford Everest Titanium+ 2.0 Turbo 2WD ราคา 1.599 ล้านบาท (ภาพด้านบน)

อุปกรณ์ที่เพิ่มเติมจากรุ่น Titanium (เพิ่มมา 1.6 แสนบาท)

  • ระบบช่วยเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติพร้อมตรวจจับคนบนถนน
  • เทคโนโลยีช่วยในการขับขี่อัจฉริยะ / ระบบควบคุมความเร็วแบบรักษาระยะห่างอัตโนมัติ / ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องทาง / ระบบเตือนการชนด้านหน้า / ระบบเปิด-ปิดไฟสูงอัจฉริยะ / ระบบแจ้งเตือนการขับขี่
  • หลังคาแบบ Panoramic Moonroof
  • ล้ออัลลอยด์ 20 นิ้ว พร้อมยาง 265/50 R20
  • เบาะนั่งผู้โดยสารตอนหน้าปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง
  • ระบบช่วยจอดอัจฉริยะ
  • ระบบ GPS / ระบบตรวจจับลมยาง / ระบบตรวจจับรถในจุดบอด / ระบบตรวจจับรถขณะออกจากซองจอด
2018 Ford Everest2018 Ford Everest2018 Ford Everest2018 Ford Everest2018 Ford Everest

Ford Everest Titanium+ 2.0 Bi-Turbo 4WD ราคา 1.799 ล้านบาท (ภาพด้านบน)

อุปกรณ์เพิ่มเติมจากรุ่น Titanium+ 2.0 Turbo (เพิ่มมา 2 แสนบาท)

  • เครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร Bi-Turbo (Turbo คู่) 213 แรงม้า พร้อมแรงบิด 500 นิวตันเมตร
  • ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ อัจฉริยะ พร้อมระบบ Terrain Management
  • เฟืองท้ายแบบ Electronic Locking Rear Differential
  • ระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน
2018 Ford Everest

โดย Ford Everest Minorchange ทุกรุ่นย่อยจะมาพร้อมเกียร์อัตโนมัติลูกใหม่แบบ 10 สปีด ที่จะติดตั้งอยู่ใน Ford Ranger RAPTOR และ Ford Mustang 2018

2018 Ford Everest2018 Ford Everest2018 Ford Everest2018 Ford Everest2018 Ford Everest2018 Ford Everest2018 Ford Everest2018 Ford Everest2018 Ford Everest2018 Ford Everest2018 Ford Everest

 

ติดตามข่าวยานยนต์ เที่ยงตรง ฉับไว ก่อนใคร Autostation

 

เรื่องที่น่าสนใจ

SK - 21/11 - 07:17

เผย ระบบเตือนการชนและช่วยเบรกอัตโนมัติ ช่วยลดอุบัติเหตุชนท้ายได้เกือบครึ่ง

เทคโนโลยีช่วยเหลือผู้ขับขี่อย่าง ระบบเตือนการชนและช่วยเบรกอัตโนมัติ กลายเป็นฟังค์ชั่นสำคัญที่ช่วยลดอุบัติเหตุโดยเฉพาะการชนท้ายได้เกือบครึ่งหนึ่ง สถาบันประกันความปลอดภัยบนถนนของสหรัฐอเมริกาหรือ IIHS ทำการสำรวจประสิทธิภาพของระบบเตือนการชนด้านหน้าและระบบช่วยเบรกอัตโนมัติ พบว่าระบบดังกล่าวช่วยป้องกันและลดจำนวนการเกิดอุบัติเหตุลงได้อย่างน่าพึงพอใจตลอดช่วง 2-3 ปีที่ผ่านมา การสำรวจครอบคลุมรถยนต์ของเครือ General Motors ที่ติดตั้งระบบเตือนการชนด้านหน้าและระบบช่วยเบรกอัตโนมัติพบว่า อุบัติเหตุการชนท้ายลดลงถึง 43% เมื่อเทียบกับรถยนต์ที่ไม่มีระบบดังกล่าว ขณะเดียวกัน ยังช่วยลด “อาการบาดเจ็บ”....

Cokey - 20/11 - 15:00

ใกล้ความจริง! รถสปอร์ตเครื่องวางกลางรุ่นใหม่ของค่าย Subaru ที่คาดว่ามีโอกาสจะได้เห็นคันจริง เร็วๆ นี้

รถสปอร์ตเครื่องวางกลางรุ่นใหม่ของค่าย Subaru กับความน่าจะเป็นหลังจากที่มีข่าวลือเกี่ยวกับการมาของรุ่นนี้ ว่ามีความเป็นไปได้สูง

Cokey - 20/11 - 14:12

อุตฯยานยนต์ไทยยิ้มรับ ยอดผลิต-ยอดขาย โต เศรษฐกิจขยายตัว มั่นใจปีนี้ยอดผลิตทะลุ 1 ล้านคัน

อุตสาหกรรมยานยนต์ ไทยยิ้มรับ ยอดผลิตโต 20.62% ยอดขายในประเทศโต 26.8% ด้านส่งออกโต 2.75% ปิกอัพนำทัพโต 30.15% หากเทียบกับปีก่อน สรุปประเด็นแถลงข่าวยอดผลิตรถยนต์ ต.ค.61 วันอังคารที่ 20 พฤศจิกายน พ.ศ. 2561 เดือนตุลาคม....

แท็กที่เกี่ยวข้อง :

เขียนโดย

โอตะผู้ทำงานหาเงินมาเปย์ไอดอลโดยเฉพาะ ผ่านประสบการณ์ด้านวงการรถยนต์มาอย่างโชกโชน อยากรู้เรื่องอะไรเกี่ยวกับรถ ถามได้! ตอบได้! เอ้ยยยย

11/07/18 08:05

Nissan – Mercedes-Benz เหยียบเบรกแผนร่วมกันพัฒนารถยนต์นั่ง

ก่อน

Uber จดสิทธิบัตรซอฟต์แวร์ที่ช่วยผู้ขับขี่เลี่ยงการเข้าพื้นที่ “เสี่ยงอาชญากรรม”

ต่อไป