ซีอีโอ SoftBank ด่ารัฐบาลญี่ปุ่น “โง่เง่า” ที่ห้าม บริการไรด์-แชริ่ง

เขียนโดย

เขียนโดย 19/07/18 16:47

หัวเรือใหญ่ SoftBank ออกโรงด่าหน่วยงานรัฐบาลญี่ปุ่นว่าโง่เง่าที่ออกกฎหมายห้าม บริการไรด์-แชริ่ง ทำให้การพัฒนาเทคโนโลยีต้องตามหลังประเทศอื่นๆ

มาซาโยชิ ซอน ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของกลุ่ม SoftBank บริษัทยักษ์ใหญ่ด้านเทคโนโลยีและโทรคมนาคมกล่าวว่า การห้ามบริการรถแบ่งปันร่วมโดยสารหรือไรด์-แชริ่ง (อาทิ Grab หรือ Uber) ทำให้ญี่ปุ่นต้องตามหลังคู่แข่งในด้านการพัฒนาเทคโนโลยีมากมาย อาทิปัญญาประดิษฐ์หรือกลุ่มธุรกิจที่ประยุกต์ใช้เทคโนโลยีเพื่อการบริการที่เกี่ยวข้องกับการเงิน (FinTech)

ไรด์-แชริ่งถูกกฎหมายควบคุมในญี่ปุ่น ผมไม่อยากจะเชื่อเลยว่าจะมีประเทศที่โง่เง่าถึงเพียงนี้” ซอนกล่าวระหว่างกิจกรรมพิเศษประจำปีที่จัดขึ้นเพื่อลูกค้าและซัพพลายเออร์

ซอน วัย 60 ปี เป็นนักธุรกิจที่ว่ากันว่ามั่งคั่งที่สุดคนหนึ่งของญี่ปุ่นในเวลานี้ เขาได้ชื่อว่าเป็นนักลงทุนที่ชื่นชอบเทคโนโลยีล้ำสมัยและมักทุ่มเงินในธุรกิจนอกกระแส เขาเพิ่งลงทุนใน Uber จำนวน 100 ล้านเหรียญสหรัฐและยังลงทุนด้านอีคอมเมิร์ซอีกมากมาย

บริการไรด์-แชริ่ง

รัฐบาลญี่ปุ่นมีนโยบายห้ามผู้ขับขี่ “ที่ไม่ใช่มืออาชีพ” ใช้รถยนต์ส่วนตัวในการรับส่งลูกค้าเพื่อแสวงหากำไรเนื่องจากกังวลด้านความปลอดภัย พร้อมกับมีอุตสาหกรรมแท็กซี่ที่เข้มแข็งที่รวมตัวกันคัดค้านการอนุญาตให้ธุรกิจไรด์-แชริ่งเปิดเสรีในประเทศ

กระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน และการขนส่งของญี่ปุ่นระบุว่า เห็นได้ชัดว่าบริการไรด์-แชริ่งมุ่งเน้นที่ผู้ขับขี่ที่ทำหน้าที่รับส่งผู้โดยสาร แต่ไม่มีความชัดเจนในเรื่องการดูแลรักษาตัวรถให้คงสภาพดีและการบริหารจัดการด้านต่างๆ

“รัฐบาลเชื่อว่าการนำเสนอบริการรับส่งผู้คนเพื่อแสวงหากำไรจะทำให้เกิดปัญหาด้านความปลอดภัยและการปกป้องคุ้มครองผู้ใช้งาน ดังนั้นจะต้องมีการพิจารณาอย่างรอบคอบ” รัฐบาลญี่ปุ่นระบุ

ปัจจุบัน SoftBank จับมือกับ Didi บริษัทไรด์-แชริ่งของจีนเพื่อให้บริการรับส่งผู้โดยสารที่คล้ายไรด์-แชริ่งในญี่ปุ่นแต่ใช้รถยนต์แท็กซี่ที่มีอยู่ในระบบตามกฎหมาย

ติดตามข่าวแวดวงยานยนต์ก่อนใครที่ Autostation.com

เรื่องที่น่าสนใจ

SK - 11/12 - 13:00

ลือกระหึ่ม Lotus ซุ่มพัฒนาไฮเปอร์คาร์พลังงานไฟฟ้าค่าตัว 2.5 ล้านเหรียญ

Lotus ตกเป็นข่าวว่ากำลังซุ่มพัฒนารถไฮเปอร์คาร์รุ่นใหม่ที่จะมาพร้อมพลังงานไฟฟ้า วางเป้าออกแข่งขันกับไฮเปอร์คาร์ตัวท็อปอย่าง Bugatti Chiron รายงานข่าวระบุว่า ไฮเปอร์คาร์รุ่นดังกล่าวมีรหัสว่า “Omega” ซึ่งได้รับการพัฒนามาได้สักพักใหญ่แล้วและคาดว่าจะเปิดตัวในฐานะรถต้นแบบที่ใช้พลังงานไฟฟ้าขับเคลื่อนเป็นครั้งแรกภายในปีหน้า ก่อนที่จะออกจำหน่ายจริงหลังปี 2020 Geely กลุ่มทุนยักษ์ใหญ่จากจีนซึ่งเพิ่งเข้าครอบครองกิจการของ Lotus เมื่อไม่นานนี้ประกาศความมุ่งมั่นอย่างเต็มเปี่ยมว่าจะผลักดันแบรนด์รถสปอร์ตจากอังกฤษขึ้นชั้นสู่ระดับโลกทั้งในด้านเทคโนโลยีและสมรรถนะ รวมถึงการยกระดับขึ้นเทียบเท่า Ferrari

SK - 11/12 - 11:00

เผยทีเซอร์ Toyota Supra Super GT รถแข่งตัวใหม่บนพื้นฐานรถสปอร์ตในตำนาน

Toyota Supra ใหม่มีกำหนดเผยโฉมที่งาน 2019 ดีทรอยท์ ออโต้โชว์ในวันที่ 14 มกราคม แต่ก่อนหน้านั้นไม่กี่วันจะมีการเปิดตัว Supra Super GT เวอร์ชั่นเรซซิ่งกันก่อน Supra Super GT จะออกอวดโฉมสู่สายตาสาธารณชนที่งาน 2019 โตเกียว....

Cokey - 11/12 - 10:16

Motor Expo 2018 ปิดฉากสวย ยอดขายเฉียด 4.5 หมื่นคัน Honda นำอันดับ 1 ส่วน Mazda มาแรงแซง Toyota สู่อันดับ 2

Motor Expo 2018 ปิดฉากสวย ยอดขายรถรวมเฉียด 4.5 หมื่นคัน รถเก๋ง รถหรูคึกคัก นำทัพยอดขายโดย Mazda ส่วนอันดับ 2 เซอไพรส์เพราะ Mazda เบียดค่ายหลักอย่าง Toyota ตกสู่อันดับ 3....

แท็กที่เกี่ยวข้อง :

เขียนโดย

ทำงานตามคำแนะนำ "Write the truest sentence that you know." ของ 'ปาป้า เฮมิงเวย์'

19/07/18 16:47

ลูกหลานมาครบ! ชมภาพรวมญาติ Toyota Supra ครบ 5 เจนเนอเรชั่น

ก่อน

โฉบเฉี่ยวไฉไลยิ่งขึ้น Nissan Leaf Nismo เปิดตัวทำตลาดญี่ปุ่น

ต่อไป