Polestar เน้นใช้ คาร์บอนไฟเบอร์ รีดน้ำหนัก Polestar One ลงได้ถึง 230 กก.

Polestar เปิดเผยข้อมูลเบื้องต้นรถไฮบริดสมรรถนะสูง Polestar One โดยเฉพาะการใช้วัสดุ คาร์บอนไฟเบอร์ ในหลายส่วนเพื่อลดน้ำหนัก

ปัจจุบัน Polestar เป็นแบรนด์อิสระที่แยกตัวออกมาจาก Volvo Car Group  และเป็นผู้นำการพัฒนาโครงสร้างตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ พวกเขากำลังเตรียมเปิดตัวรถสปอร์ตคูเป้ไฮบริด Polestar One ในอีกไม่ช้า ซึ่งจะมาพร้อมกับการใช้วัสดุโพลิเมอร์เสริมแกร่งคาร์บอนไฟเบอร์ (CFRP) ทั้งบนฝากระโปรงหน้า-หลัง แผงประตู และโครงสร้างตัวถังทั้งหมด

คาร์บอนไฟเบอร์

ด้วยการใช้วัสดุ CFRP เกือบทั้งคันดังกล่าวทำให้สามารถรีดน้ำหนักตัวถังของ Polestar One ลงได้ถึง 230 กก. ซึ่งถือว่าเป็นผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมอย่างมาก

Polestar ระบุด้วยว่าพวกเขายังใช้วัสดุ CFRP ที่มีรูปร่างเหมือนแมลงปอ ติดตั้งอยู่ระหว่างพื้นและโครงสร้างด้านท้ายรถ ซึ่งจะช่วยเพิ่ม “ความเหนียวแน่นแข็งแกร่ง” ให้แก่โครงสร้างตัวถังโดยเฉพาะในจุดเชื่อมต่อที่มีความสำคัญ

คริสเตียน แซมซัน ผู้อำนวยการฝ่ายพัฒนาผลิตภัณฑ์ของ Polestar กล่าวว่า “เมื่อคุณประกอบโครงสร้างเฟรมที่แข็งแกร่งเข้ากับโครงสร้างตัวถังและหลังคาที่แข็งแรง คุณก็จะได้แชสซีส์ที่เหนียวแน่นมั่นคงซึ่งช่วยเพิ่มบุคลิกการขับขี่ได้อย่างเหนือชั้น

คาร์บอนไฟเบอร์

หลังคาคาร์บอนไฟเบอร์ไม่ได้มีคุณสมบัติที่แข็งแกร่งและเบาบางกว่าเหล็กกล้าเท่านั้น แต่ยังช่วยให้แนวหลังคามีความลาดเอียงได้มากขึ้นด้วย

โธมัส อินเกนลาธ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Polestar กล่าวว่า “คาร์บอนไฟเบอร์มีความสำคัญในการช่วยตอบโจทย์ทั้งในด้านการออกแบบ การพัฒนาวิศวกรรม และการยกระดับสมรรถนะ ผลลัพธ์ก็คือความสวยงามและความล้ำหน้าทางเทคโนโลยี ซึ่งทำให้รถมีรูปลักษณ์ที่ดีและสมรรถนะการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม

Polestar One จะมาพร้อมระบบขับเคลื่อนปลั๊กอินไฮบริด ผสมผสานเครื่องยนต์ทวินชาร์จ 4 สูบ ความจุ 2.0 ลิตร เข้ากับมอเตอร์ไฟฟ้า มีพละกำลังรวมถึง 600 แรงม้า แรงบิดกระฉูดแตก 1,000 นิวตันเมตร โดยสามารถโลดแล่นด้วยพลังงานไฟฟ้าได้ไกลถึง 150 กม. กำหนดการเปิดตัวจะมีขึ้นที่งาน Goodwood Festival of Speed ซึ่งจัดขึ้นในประเทศอังกฤษในช่วงกลางเดือนกรกฎาคมนี้

ติดตามข่าวแวดวงยานยนต์ก่อนใครที่ Autostation.com

แท็กยอดนิยม

SK
SK
ทำงานตามคำแนะนำ "Write the truest sentence that you know." ของ 'ปาป้า เฮมิงเวย์'

วีดิโอ