คอเรโทรสูดปาก Peugeot e-Legend Concept อาจผลิตขายจริงถ้าดีมานด์มากพอ

เขียนโดย

เขียนโดย 10/10/18 13:30

ปฏิเสธไม่ได้ว่า Peugeot e-Legend Concept เป็นหนึ่งในไฮไลท์ของงาน 2018 ปารีส มอเตอร์โชว์ และมีรายงานว่ารถต้นแบบรุ่นนี้อาจผลิตขายจริงก็เป็นได้

e-Legend Concept ได้แรงบันดาลใจมาจากรถคูเป้สุดคลาสสิกรุ่น 504 ก่อนนำมาผสมผสานความโมเดิร์นเข้าไปอย่างกลมกลืนและสวยงามอย่างยิ่ง มิติตัวถังอยู่ในระดับมิดไซส์ใกล้เคียงกับซูเปอร์คาร์ก็อดซิลล่าจากญี่ปุ่น Nissan GT-R

ถึงแม้หน้าตาจะย้อนยุค แต่ระบบขับเคลื่อนกลับล้ำสมัยด้วยการใช้พลังงานไฟฟ้า แบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออนทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า มีพละกำลังสูงสุด 456 แรงม้า แรงบิดกระฉูด 800 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0-100 กม.ต่อชม. ทำได้ในเวลาแค่ 4 วินาที ความเร็วสูงสุด 220 กม.ต่อชม. สามารถวิ่งได้ไกลถึง 600 กม. ต่อการชาร์จไฟเต็มแบตเตอรี่หนึ่งครั้ง

Peugeot e-Legend Concept

ด้วยความโดดเด่นเช่นนี้ ทำให้เว็บไซต์ AutoNews.fr ออกแคมเปญ “ล่ารายชื่อ” เรียกร้องให้ Peugoet ผลิตรถต้นแบบสุดหล่อรุ่นนี้ออกขายจริง

เรื่องราวคงจะไม่หวือหวาน่าตื่นเต้นสักเท่าไหร่ ถ้าฌอง-ฟิลลิป อิมปาราโต  ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Peugoet ไม่แชร์แคมเปญการล่ารายชื่อดังกล่าวบนโซเชียลมีเดียของเขาพร้อมกับระบุว่า “ถ้าเราได้รายชื่อถึง 500,000 คน เราอาจพิจารณาผลิตออกทำตลาด

อย่างไรก็ตาม การระดมรายชื่อ 5 แสนคนนั้นค่อนข้างเป็นเรื่องยาก โดยปัจจุบันมีผู้ลงชื่อประมาณ 30,000 คนเท่านั้น อีกทั้งไม่มีการยืนยันว่า Peugoet จะพิจารณาจริงหรือไม่ คอรถยนต์ทำได้แค่รอลุ้นกันต่อไป

ติดตามข่าวแวดวงยานยนต์ก่อนใครที่ Autostation.com

เรื่องที่น่าสนใจ

Cokey - 20/02 - 19:30

2019 RAM Heavy Duty เคาะราคาเริ่ม 3.3 หมื่นเหรียญ หรือ 1.03 ล้านบาท

2019 RAM Heavy Duty (HD) ปิกอัพฟูลไซส์สมรรถนะสูงรุ่นใหม่ถูกเปิดตัวพร้อมรูปลักษณ์ บึกบึนและทรงพลังมากขึ้น ค่าตัวเริ่มต้นที่ 3.3 หมื่นเหรียญหรือราวๆ 1.03 ล้านบาทไทย เปิดตัวเป็นที่เรียบร้อยสำหรับ ปิกอัพฟูลไซส์รุ่นใหม่จากค่าย RAM กับ 2019 RAM Heavy....

SK - 20/02 - 15:00

General Motors จดสิทธิบัตรครีบรีดอากาศสำหรับ Chevrolet Corvette รุ่นใหม่

General Motors หรือ GM ยื่นจดสิทธิบัตรเทคโนโลยีแอโรแอคทีฟที่ใช้ครีบรีดอากาศแนวตั้งแบบปรับเปลี่ยนได้ ซึ่งคาดว่าจะใช้กับ Chevrolet Corvette รุ่นใหม่ เป้าหมายของ GM คือการติดตั้งครีบรีดอากาศด้านข้างตัวรถเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการเลี้ยวและการเบรกให้ดียิ่งขึ้น โดยขณะรถทะยานเข้าโค้ง ตัวเซ็นเซอร์จะทำการตรวจจับความเร็วและองศาการเลี้ยว ก่อนที่จะสั่งให้ครีบรีดอากาศปรับเปลี่ยนองศาเพื่อเพิ่มเสถียรภาพตัวรถ โดยตัวครีบทั้งฝั่งซ้ายและฝั่งขวานั้นจะสามารถทำงานต่างกันได้ ระบบครีบรีดอากาศแอโรแอคทีฟของ GM ยังมีการทำงานคล้ายกับซูเปอร์คาร์....

SK - 20/02 - 13:00

กางสเปกทางการ All-New Mazda 3 ครบครันเบนซินและดีเซลลุยยุโรป

All-New Mazda 3 เปิดตัวสู่สาธารณชนคนยุโรปอย่างเป็นทางการในงานแถลงข่าวที่จัดขึ้นท่ามกลางวิวสวยๆ ของกรุงลิสบอน ประเทศโปรตุเกสในช่วงต้นสัปดาห์ที่ผ่านมา หัวใจขับเคลื่อนของรถคอมแพ็กต์รุ่นใหม่ล่าสุดนี้มีทั้งเครื่องยนต์เบนซิน 2 รุ่นและดีเซลอีก 1 รุ่น เรามาดูกันที่เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ Skyactiv-D กันก่อน มีขนาด 1.8 ลิตรแทนที่รุ่น 1.5 ลิตรและ....

แท็กที่เกี่ยวข้อง :

เขียนโดย

ทำงานตามคำแนะนำ "Write the truest sentence that you know." ของ 'ปาป้า เฮมิงเวย์'

10/10/18 13:30

ซีอีโอหญิงคนแรกของ Citroën ชี้ผู้หญิงต้องมีส่วนร่วมในวงการยานยนต์มากขึ้น

ก่อน

สไลด์กันมัน! BMW M2 ขับหลังเจนเนอเรชั่นใหม่มีฉายา “เครื่องจักรแห่งการดริฟท์”

ต่อไป

next article

สไลด์กันมัน! BMW M2 ขับหลังเจนเนอเรชั่นใหม่มีฉายา “เครื่องจักรแห่งการดริฟท์”