Nissan Motor วางแผนหยุดการพัฒนา เครื่องยนต์ดีเซล ทั้งหมดในอีกไม่ช้า ก่อนหันไปทุ่มทรัพยากรเพื่อพัฒนาระบบขับเคลื่อนพลังงานไฟฟ้าแทน
สำนักข่าวนิคเคอิของญี่ปุ่นรายงานว่า การตัดสินใจดังกล่าวของ Nissan เกิดขึ้นท่ามกลางการถดถอยของเครื่องยนต์ดีเซลในหลายภูมิภาคโดยเฉพาะในยุโรป ขณะที่อังกฤษ ฝรั่งเศส จีน และประเทศมหาอำนาจอื่นๆ กำลังพิจารณาแผนการ “จำกัด” หรือ “แบน” การใช้งานเครื่องยนต์ดีเซลที่ส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม
ปัจจุบัน Nissan ไม่ได้จัดจำหน่ายรถยนต์นั่งที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลในญี่ปุ่นแล้ว และเตรียมทยอยยกเลิกการทำตลาดในยุโรปด้วยเช่นกันภายในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ขณะที่รถเพื่อการพาณิชย์ของ Nissan ในอนาคตอาจยังใช้ขุมพลังดีเซลก็จริงแต่จะไม่ผลิตเอง หากจะหันไปจัดซื้อจากบริษัทพันธมิตรแทน
“ในยุโรป การสนับสนุนระบบขับเคลื่อนพลังงานไฟฟ้าอย่างเข้มข้นจะทำให้รถที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลค่อยๆ หายไปจากไลน์รถยนต์นั่งของเรา” โฆษกของ Nissan ให้สัมภาษณ์สำนักข่าวรอยเตอร์ในเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมา
ทั้งนี้ Nissan ไม่ได้โดดเดี่ยวเดียวดายในการยกเลิกทำตลาดเครื่องยนต์ดีเซล ก่อนหน้านี้ Fiat Chrysler Automobiles เพิ่งประกาศแผนกลยุทธ์ผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกัน เช่นเดียวกับ Toyota ที่จะดำเนินการไปในทิศทางเดียวกัน ขณะที่บริษัทพันธมิตรสำคัญอย่าง Renault ก็จะยุติการพัฒนาขุมพลังดีเซลด้วย
รถต้นแบบ IMx Kuro Concept
สำหรับแผนการพัฒนารถยนต์พลังงานไฟฟ้า Nissan จะใช้เลย์เอาท์ที่เรียกว่า “สเก็ตบอร์ด” นั่นคือการติดตั้งระบบขับเคลื่อนทั้งหมดไว้ติดพื้นรถ ซึ่งจะทำให้ห้องโดยสารมีความกว้างขวางมากขึ้นและทำให้จุดศูนย์ถ่วงตัวรถต่ำลง โดยรถต้นแบบ IMx Kuro Concept ซึ่งเปิดตัวที่งานปารีส มอเตอร์โชว์ 2018 แสดงให้เห็นถึงแนวคิดดังกล่าว
Nissan ยังจับมือกับหุ้นส่วนบริษัทยานยนต์และบริษัทพัฒนาเทคโนโลยี ทั้ง Toyota, Honda, Panasonic, และ GS Yuasa ในการพัฒนาแบตเตอรี่แบบแข็งหรือโซลิดสเตทออกสู่ตลาดโดยเร็ว ซึ่งจะมีคุณสมบัติเหนือกว่าแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน ทั้งในด้านระยะทางขับเคลื่อน ระยะเวลาชาร์จไฟฟ้าและความทนทาน
ติดตามข่าวแวดวงยานยนต์ก่อนใครที่ Autostation.com
