Nissan Leaf ประกาศราคาเปลี่ยนแบตเตอรี่ประกอบใหม่ในญี่ปุ่น

เขียนโดย

เขียนโดย30/03/18 10:00

นิสสันหาทางออกให้ผู้ใช้งาน Nissan Leaf ในญี่ปุ่นได้สำเร็จ เมื่อพวกเขาประกาศราคาสำหรับการเปลี่ยนแบตเตอรี่ประกอบใหม่ตั้งแต่ 24-40 กิโลวัตต์ชั่วโมงออกมาที่ 3-8.2 แสนเยน โดยแบตเตอรี่เก่าจะถูกนำไปใช้ในฐานะของแบตเตอรี่สำรองพลังงานต่อไป

รายงานข่าวจากนิสสันระบุว่าเจ้าของรถนิสสัน ลีฟ รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นเดิมที่ต้องการเปลี่ยนแบตเตอรี่รถยนต์เพื่อยืดอายุการขับขี่ สามารถนำรถเข้ามาเพื่อเปลี่ยนแตเตอรี่ประกอบใหม่ได้ โดยมีให้เลือก 3 ควาามจุ ได้แก่ 24, 30 และ 40 กิโลวัตต์ชั่วโมง ตามความต้องการในการใช้งาน

และเนื่องจากเป็นแบตเตอรี่ประกอบใหม่ ทำให้ราคาจำหน่ายมีความย่อมเยากว่าแบตเตอรี่ใหม่ความจุ 24 กิโลวัตต์ชั่วโมงที่จำหน่ายที่ 6.5 แสนเยนอย่างเป็นได้ชัด โดยแบตเตอรี่ประกอบใหม่ความจุเดียวกันจำหน่ายที่ 3 แสนเยน และเพิ่มเป็น 6.5 แสนเยนและ 8 แสนเยนตามลำดับ

Nissan Leaf

นิสส้นบอกว่าลูกค้าจะสามารถเข้ามาใช้บริการได้ตั้งแต่เดือนพฤษภาคมเป็นต้นไป โดยแบตเตอรี่ประกอบใหม่นี้ เป็นการใช้กำลังการผลิตที่เหลืออยู่ของ 4อาร์ เอเนอยี คอร์ป บริษัทร่วมทุนระหว่างนิสันและซูมิโตโม คอร์ป ในการผลิตแบตเตอรี่ประกอบใหม่สำหรับโปรแกรมดังกล่าว

นอกจากนี้ พวกเขาระบุว่าการปล่อยแคมเปญนี้ออกมา จะช่วยในเรื่องของการลดค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนแบตเตอรี่ให้กับรถไฟฟ้าลงได้ แถมยังจะช่วยในเรื่องของราคาขายต่อสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าในอนาคต ซึ่งแน่นอนว่าโรงงานของ 4อาร์ แห่งใหม่ที่ตั้งอยู่ในเมืองนามิเอะจะเป็นกำลังสำคัญ

Nissan Leaf

ติดตามข่าวคราวความเคลื่อนไหวที่น่าสนใจของแวดวงยานยนต์ได้ที่ Autostation.com

เรื่องที่น่าสนใจ

SK - 18/10 - 11:00

เผยสเปก Mercedes-Benz GLC F-Cell รถเอสยูวีลูกผสมไฟฟ้า-ไฮโดรเจน

หลังจากเปิดตัวรุ่นพรีโปรดักชั่นเมื่อปีที่แล้ว Mercedes-Benz GLC F-Cell ได้รับการเผยโฉมรุ่นโปรดักชั่นพร้อมสเปกทางเทคนิคเป็นครั้งแรก GLC F-Cell มีกำหนดส่งมอบให้ลูกค้าในประเทศเยอรมนีตั้งแต่ช่วงปลายเดือนตุลาคมนี้เป็นต้นไป นับเป็นรถเอสยูวีรุ่นแรกในตลาดที่มาพร้อมระบบขับเคลื่อนลูกผสม 2 รูปแบบทั้งพลังงานไฟฟ้าและเชื้อเพลิงไฮโดรเจนฟิวเซล

SK - 18/10 - 09:30

ยลโฉม Porsche Panamera GTS เปิดตัวพร้อมขุมพลังระดับ 460 แรงม้า

เปิดตัว Porsche Panamera GTS การขยายไลน์ครั้งล่าสุดเพื่อตอบโจทย์ลูกค้าที่มองหาพละกำลังและการขับขี่ที่ปราดเปรียวมากกว่าเดิม เริ่มจากใต้ฝากระโปรง บรรจุเครื่องยนต์บล็อกวี8 ความจุ 4.0 ลิตร ทวินเทอร์โบ ผลิตพละกำลัง 460 แรงม้า แรงบิดอยู่ที่ 620 นิวตันเมตร ซึ่งมากกว่ารุ่นเดิม 20....

SK - 18/10 - 07:30

Suzuki และ Mitsubishi พร้อมใจยกเลิกจัดจำหน่ายรถดีเซลในยุโรป

Suzuki และ Mitsubishi  เป็นสองบริษัทรถยนต์ล่าสุดที่ประกาศยกเลิกการทำตลาดรถที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลทั่วภูมิภาคยุโรปอย่างเป็นทางการ สำนักข่าวนิคเคอิ เอเชียน รีวิวรายงานว่า Suzuki จะยุติการจำหน่ายรถดีเซลทั้งหมดทั่วทั้งตลาดยุโรปภายในช่วงปลายปีนี้ ขณะเดียวกัน Mitsubishi จะหั่นรถดีเซลทิ้งอย่างค่อยเป็นค่อยไปโดยเริ่มจากตลาดใหญ่อย่างอังกฤษและเยอรมนี ก่อนที่จะขยายไปยังตลาดอื่นๆ ทั่วยุโรปต่อไป ก่อนหน้านี้เมื่อต้นปีที่ผ่านมา Suzuki เพิ่งประกาศหยุดสายการผลิตรถดีเซลที่โรงงานประกอบรถยนต์ในประเทศฮังการี ขณะที่ยอดขายรถดีเซลในยุโรปมีสัดส่วนต่ำกว่า 10%....

แท็กที่เกี่ยวข้อง :

เขียนโดย

บรรณาธิการของ Autostation.com ที่มาพร้อมประสบการณ์ในอุตสาหกรรมยานยนต์และการบริหารเวบไซต์ข่าวรายใหญ่ นำเสนอข่าวและบทความทดสอบรถยนต์อย่างรวดเร็ว โปร่งใสและชัดเจน

30/03/18 10:00

Jaguar F-Type 2.0 Litre Coupe สปอร์ตซิ่งสองประตู 300แรงม้า พร้อมขายในไทยแล้ว สนนราคา 6.999 ล้านบาท

ก่อน

Volkswagen Atlas Tanoak ปิ๊กอัพคอนเซ็ปต์มาดเข้ม ที่น่าลุ้นให้ผลิตออกขายจริง

ต่อไป