ชัวร์แน่นอน ซูเปอร์คาร์ Lamborghini ใช้ระบบปลั๊กอินไฮบริด – ไม่มีเทอร์โบ

เขียนโดย

เขียนโดย 28/06/18 11:00

Lamborghini ประกาศยืนยันจุดยืนการใช้เครื่องยนต์แบบไร้ระบบอัดอากาศสำหรับ ซูเปอร์คาร์ รุ่นต่อไปในอนาคต ไม่เดินตามเทรนด์การลดขนาดขุมพลังและติดตั้งเทอร์โบเหมือนคู่แข่งบางราย

เมาริซิโอ เรจเจียนี ผู้อำนวยการฝ่ายเทคนิคของ Lamborghini กล่าวว่า เขาจะเป็นคนแรกๆ ที่จะยืนหยัดต่อต้านการลดขนาดเครื่องยนต์ลงในการพัฒนาซูเปอร์คาร์เจนเนอเรชั่นต่อไปไม่ว่าจะถูกแรงกดดันมากเพียงใดก็ตาม

ซูเปอร์คาร์

รถทุกคันมีภารกิจและเป้าหมายที่จะต้องไปให้ถึง ซึ่งปัจจัยที่จะทำให้ถึงเป้าหมายได้นั้นคือการเลือกเครื่องยนต์ที่เหมาะสม Urus เป็นรถเอสยูวีที่เราคิดว่าเหมาะสำหรับขุมพลังเทอร์โบ แต่สำหรับรถซูเปอร์คาร์รุ่นอื่นๆ ควรจะใช้เครื่องยนต์แบบไม่มีระบบอัดอากาศต่อไป เราจำเป็นต้องให้ความสำคัญกับการบริโภคน้ำมันและค่ามลพิษ ซึ่งการใช้ระบบไฮบริดจะช่วยให้เราทำงานได้อย่างราบรื่น” เรจเจียนีกล่าว

ซูเปอร์คาร์รุ่นใหม่ที่จะมาแทนที่ Huracan มีกำหนดการเปิดตัวในปี 2021 และมีแนวโน้มสูงมากที่จะใช้ระบบปลั๊กอินไฮบริดทำงานร่วมกับเครื่องยนต์สันดาปภายใน อย่างไรก็ตาม เรจเจียนีแย้มด้วยว่า Aventador รุ่นใหม่ที่จะเปิดตัวในปี 2022 ก็จะใช้ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าเข้ามาช่วยเช่นกัน

เราจำเป็นต้องยกระดับผลิตภัณฑ์ของเราใหม่โดยไม่ละทิ้งบุคลิกแบบรุ่นเดิมไป ไม่ว่าจะเป็นการใช้วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ ขุมพลังวี12 แบบไร้เทอร์โบ และชิ้นส่วนอื่นๆ ถ้าเราใช้ระบบไฮบริด เราก็จะต้องคิดค้นหาวิธีการลดน้ำหนักตัวรถลงด้วย” ผู้อำนวยการฝ่ายเทคนิคของ Lamborghini กล่าวเพิ่มเติม

ซูเปอร์คาร์

เรจเจียนียอมรับว่าน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นจากการใช้ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าคือประเด็นสำคัญที่ควรพิจารณา Lamborghini กำลังทำงานอย่างหนักที่จะพัฒนาแบตเตอรี่รุ่นใหม่ โดยร่วมมือกับหลายหน่วยงาน รวมถึงสถาบันเทคโนโลยีแห่งแมสซาชูเซตต์หรือเอ็มไอที ในการพัฒนาโครงสร้างตัวถังที่สามารถกลมกลืนไปกับตัวแบตเตอรี่ได้

ผู้บริหารของ Lamborghini รายนี้ระบุด้วยว่า ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้ายังจะช่วย “ลดอาการพยศ” ของ Aventador ลงได้บ้างจากการใช้ระบบเกียร์ซิงเกิลคลัตช์ที่จะ “ดุดันเกินไปในบางครั้ง”

ติดตามข่าวแวดวงยานยนต์ก่อนใครที่ Autostation.com

เรื่องที่น่าสนใจ

GolF - 18/02 - 11:31

[1st Drive] Suzuki Ertiga ขับสนุกกว่าเดิม แต่ต้องเสริมอุปกรณ์เพิ่มอีกนิด…

Suzuli Ertiga รุ่นใหม่ เปิดตัวในประเทศไทยอย่างเป็นทางการในช่วงต้นเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา ก่อนที่จะมีคิวพาสื่อมวชนไปทดสอบกันไกลถึงจังหวัดเชียงราย เพื่อให้เรียนรู้ถึงสมรรถนะของรถอย่างเต็มที่ ทั้งรูปแบบการขับขี่บนถนน และทางวกวนไปมาของภูเขา จะได้เรียนรู้ถึงการใช้งานกันอย่างเต็มที่ในทุก ๆ ส่วน ผลผลิตของโรงงานซูซูกิในประเทศอินโดนีเซีย มาพร้อมจุดขายในการเป็นรถยนต์มินิ เอ็มพีวี สำหรับการใช้งานครอบครัวเต็มรูปแบบ โดยไม่ได้เปลี่ยนไปใช้จุดขายด้านการเป็นครอสโอเวอร์หรือเอสยูวีแบบคู่แข่งหลาย ๆ ราย ซึ่งต้องยอมรับว่าโดนใจผู้บริโภคพอสมควร....

SK - 18/02 - 10:30

เปิดสเปก Bentley Bentayga Speed นั่งบังลังก์รถเอสยูวีที่เร็วที่สุดในโลก

Bentley เปิดเผยข้อมูลทางเทคนิคของ ฺBentley Bentayga Speed ที่ว่ากันว่าจะรั้งตำแหน่งผู้นำรถเอสยูวีซูเปอร์พรีเมียมที่ทำความเร็วสูงที่สุดในโลก ทีมวิศวกรของค่ายรถจากเมืองผู้ดีทำการปรับแต่งเครื่องยนต์บิ๊กบล็อก W12 ความจุ 6.0 ลิตรใหม่เพื่อรีดพละกำลังเพิ่มขึ้นเป็น 626 แรงม้า และมีแรงบิดมหาศาลถึง 664 ฟุตปอนด์ ทำอัตราเร่ง 0-100 กม.ต่อชม.....

Ken - 18/02 - 10:05

เปิดตัว Pirelli Diablo Superbike SC1 SuperSport 300 ยางแข่งสลิคไซส์ใหม่

บริษัทยางเจ้าแห่งที่สร้างที่สุดของยางสปอร์ตบนท้องถนนและสนามแข่งสำหรับรถโปรดักชั่นได้เปิดตัวPirelli Diablo Superbike SC1 ยางสลิคไซส์เล็กลงสำหรับคลาส 300 – 400 ซีซีSuperSport 300 ซีซี แม้ก่อนหน้านี้ Pirelli จะมียางสปอร์ตมากมายหลายตัวเลือกสำหรับรถคลาสดังกล่าวแต่นี่เป็นครั้งแรกที่เขาเปิดตัวยางแข่งไซส์เล็กขนาดนี้เข้าสู่ตลาดด้วยขนาดยาง 110/70-17 และ 140/70-17 แต่มีขายเฉพาะ SC1....

แท็กที่เกี่ยวข้อง :

เขียนโดย

ทำงานตามคำแนะนำ "Write the truest sentence that you know." ของ 'ปาป้า เฮมิงเวย์'

28/06/18 11:00

หัวหน้าวิศวกร Toyota ชี้ไม่คำนึงถึงความสะดวกสบายในการพัฒนา Toyota Supra

ก่อน

พาชม BMW 1-Series รถซีดานพรีเมียมขนาดเล็กที่เหมาะกับเมืองใหญ่

ต่อไป

next article

พาชม BMW 1-Series รถซีดานพรีเมียมขนาดเล็กที่เหมาะกับเมืองใหญ่