ชัวร์แน่นอน ซูเปอร์คาร์ Lamborghini ใช้ระบบปลั๊กอินไฮบริด – ไม่มีเทอร์โบ

เขียนโดย

เขียนโดย 28/06/18 11:00

Lamborghini ประกาศยืนยันจุดยืนการใช้เครื่องยนต์แบบไร้ระบบอัดอากาศสำหรับ ซูเปอร์คาร์ รุ่นต่อไปในอนาคต ไม่เดินตามเทรนด์การลดขนาดขุมพลังและติดตั้งเทอร์โบเหมือนคู่แข่งบางราย

เมาริซิโอ เรจเจียนี ผู้อำนวยการฝ่ายเทคนิคของ Lamborghini กล่าวว่า เขาจะเป็นคนแรกๆ ที่จะยืนหยัดต่อต้านการลดขนาดเครื่องยนต์ลงในการพัฒนาซูเปอร์คาร์เจนเนอเรชั่นต่อไปไม่ว่าจะถูกแรงกดดันมากเพียงใดก็ตาม

ซูเปอร์คาร์

รถทุกคันมีภารกิจและเป้าหมายที่จะต้องไปให้ถึง ซึ่งปัจจัยที่จะทำให้ถึงเป้าหมายได้นั้นคือการเลือกเครื่องยนต์ที่เหมาะสม Urus เป็นรถเอสยูวีที่เราคิดว่าเหมาะสำหรับขุมพลังเทอร์โบ แต่สำหรับรถซูเปอร์คาร์รุ่นอื่นๆ ควรจะใช้เครื่องยนต์แบบไม่มีระบบอัดอากาศต่อไป เราจำเป็นต้องให้ความสำคัญกับการบริโภคน้ำมันและค่ามลพิษ ซึ่งการใช้ระบบไฮบริดจะช่วยให้เราทำงานได้อย่างราบรื่น” เรจเจียนีกล่าว

ซูเปอร์คาร์รุ่นใหม่ที่จะมาแทนที่ Huracan มีกำหนดการเปิดตัวในปี 2021 และมีแนวโน้มสูงมากที่จะใช้ระบบปลั๊กอินไฮบริดทำงานร่วมกับเครื่องยนต์สันดาปภายใน อย่างไรก็ตาม เรจเจียนีแย้มด้วยว่า Aventador รุ่นใหม่ที่จะเปิดตัวในปี 2022 ก็จะใช้ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าเข้ามาช่วยเช่นกัน

เราจำเป็นต้องยกระดับผลิตภัณฑ์ของเราใหม่โดยไม่ละทิ้งบุคลิกแบบรุ่นเดิมไป ไม่ว่าจะเป็นการใช้วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ ขุมพลังวี12 แบบไร้เทอร์โบ และชิ้นส่วนอื่นๆ ถ้าเราใช้ระบบไฮบริด เราก็จะต้องคิดค้นหาวิธีการลดน้ำหนักตัวรถลงด้วย” ผู้อำนวยการฝ่ายเทคนิคของ Lamborghini กล่าวเพิ่มเติม

ซูเปอร์คาร์

เรจเจียนียอมรับว่าน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นจากการใช้ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าคือประเด็นสำคัญที่ควรพิจารณา Lamborghini กำลังทำงานอย่างหนักที่จะพัฒนาแบตเตอรี่รุ่นใหม่ โดยร่วมมือกับหลายหน่วยงาน รวมถึงสถาบันเทคโนโลยีแห่งแมสซาชูเซตต์หรือเอ็มไอที ในการพัฒนาโครงสร้างตัวถังที่สามารถกลมกลืนไปกับตัวแบตเตอรี่ได้

ผู้บริหารของ Lamborghini รายนี้ระบุด้วยว่า ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้ายังจะช่วย “ลดอาการพยศ” ของ Aventador ลงได้บ้างจากการใช้ระบบเกียร์ซิงเกิลคลัตช์ที่จะ “ดุดันเกินไปในบางครั้ง”

ติดตามข่าวแวดวงยานยนต์ก่อนใครที่ Autostation.com

เรื่องที่น่าสนใจ

SK - 21/09 - 17:15

รถต้นแบบ Peugeot e-Legend Concept ตัวถังเรโทร แต่หัวใจขับเคลื่อนไฟฟ้า

การออกแบบแนวเรโทรได้รับความนิยมจากค่ายรถมากขึ้นในระยะหลัง Peugoet เป็นหนึ่งในนั้นด้วยการส่งรถต้นแบบ Peugoet e-Legend สุดสวยคันนี้ให้แฟนๆ ได้ติดตาม e-Legend จะออกโชว์ตัวสู่สาธารณชนครั้งแรกที่งานปารีส มอเตอร์โชว์ในช่วงต้นเดือนตุลาคมนี้ ได้แรงบันดาลใจมาจากรถคูเป้สุดคลาสสิกรุ่น 504 ก่อนนำมาผสมผสานความโมเดิร์นเข้าไปอย่างกลมกลืน มิติตัวถังอยู่ในระดับมิดไซส์ใกล้เคียงกับซูเปอร์คาร์ก็อดซิลล่า Nissan GT-R

Ken - 21/09 - 16:39

Ford ชี้แจงกรณีคำสั่งศาลชดใช้ลูกค้า ยันเกียร์ PowerShift ไม่มีปัญหาเรื่องความปลอดภัย

หลังศาลมีคำสั่งให้ Ford ชดใช้ค่าเสียหายต่อลูกค้าที่ใช้รถยนต์ที่มีปัญหาเป็นวงเงินเกือบ 25 ล้านบาท ล่าสุดทางบริษัทได้มีคำชี้แจ้งต่อสื่อมวลชนออกมาโดยยืนยันว่าเกียร์ PowerShift ไม่มีปัญหาเรื่องความปลอดภัย เมื่อวันที่ 21 กันยายน พ.ศ.2561 ศาลแพ่งกรุงเทพใต้ได้อ่านคำพิพากษาสั่งให้ บริษัท ฟอร์ด เซลส์ อินด์ เซอร์วิส (ประเทศไทย) จำกัด....

Ken - 21/09 - 15:30

ศาลสั่งชดใช้ลูกค้า Ford Fiesta และ Ford Focus ค่าเสียหายเฉียด 25 ล้านบาท

ศาลอ่านคำพิพากษาที่กลุ่มลูกค้าของฟอร์ดทั้ง Ford Fiesta และ Ford Focus ยื่นฟ้องบริษัท ฟอร์ด เซลส์ อินด์ เซอร์วิส (ประเทศไทย) จำกัด ซึ่งเป็นผู้สั่งผลิตและจำหน่ายรถยนต์ฟอร์ดในประเทศไทยให้ชดใช้ในที่สุด เมื่อวันที่ 21 กันยายน พ.ศ.2561 ศาลแพ่งกรุงเทพใต้ได้อ่านคำพิพากษาสั่งให้ บริษัท ฟอร์ด....

แท็กที่เกี่ยวข้อง :

เขียนโดย

ทำงานตามคำแนะนำ "Write the truest sentence that you know." ของ 'ปาป้า เฮมิงเวย์'

28/06/18 11:00

หัวหน้าวิศวกร Toyota ชี้ไม่คำนึงถึงความสะดวกสบายในการพัฒนา Toyota Supra

ก่อน

พาชม BMW 1-Series รถซีดานพรีเมียมขนาดเล็กที่เหมาะกับเมืองใหญ่

ต่อไป