สไลด์กันมัน! BMW M2 ขับหลังเจนเนอเรชั่นใหม่มีฉายา “เครื่องจักรแห่งการดริฟท์”

เขียนโดย

เขียนโดย 10/10/18 16:30

BMW M2 เจนเนอเรชั่นใหม่อยู่ระหว่างการพัฒนาอย่างเข้มข้น ล่าสุดมีการยืนยันว่ารถคอมแพ็กต์สมรรถนะสูงรุ่นนี้จะมุ่งเน้นตอบสนองผู้ขับขี่ด้วยความเร้าใจ

คลอส โฟลห์ลิช รองประธานฝ่ายพัฒนาผลิตภัณฑ์ของ BMW กล่าวว่า M2 รุ่นใหม่มีชื่อเล่นที่ผู้บริหารและพนักงานเรียกกันเป็นการภายในว่า “เครื่องจักรแห่งการดริฟท์” หรือ “Drift Machine” เพราะมีสมรรถนะที่ยอดเยี่ยมและมุ่งตอบสนองผู้ขับขี่อย่างเร้าใจ

M2 รุ่นใหม่ล่าสุดได้รับฉายาเครื่องจักรดริฟท์ ซึ่งจะเป็นทิศทางที่ทำให้ผู้บริหารและพนักงานมุ่งไปในทิศทางเดียวกัน เวลาผมเห็นงานออกแบบของเอเดรียน (เอเดรียน แวน ฮอยดองก์ ผู้อำนวยการฝ่ายออกแบบของ BMW) เราก็จะหารือกันได้ว่ารถคันนี้เหมาะสมกับฉายานั้นหรือเปล่า มีความตื่นเต้นเร้าใจมากพอหรือไม่” โฟลห์ลิชกล่าว

BMW M2

ก่อนหน้านี้ มีข่าวลือว่า BMW 2-Series และ M2 รุ่นใหม่อาจใช้แพลทฟอร์มขับเคลื่อนล้อหน้า UKL เหมือนกับตระกูล 1-Series แต่โฟลห์ลิชได้ “เกลี้ยกล่อม” ให้คณะกรรมการบริหาร BMW ยังคงยึดมั่นกับแพลทฟอร์มขับเคลื่อนล้อหลังอันเป็นเอกลักษณ์ของค่ายรถยักษ์เยอรมันต่อไป

“ผู้คนอาจถามว่าระบบขับเคลื่อนล้อหลังจำเป็นหรือไม่ เพราะเซกเมนท์นี้มีขนาดเล็กมาก แต่ผมคิดว่าจำเป็นและมีความสำคัญอย่างยิ่ง M2 จะเป็นรถรุ่นเริ่มต้นของเราที่มีสมรรถนะเป็นเลิศ ผมต่อสู้อย่างหนักเพื่อที่จะทำให้เกิดรถรุ่นนี้” โฟลห์ลิชกล่าวเพิ่มเติม

ผู้บริหารของ BMW รายนี้เปิดเผยด้วยว่า M2 ไม่ใช่รถรุ่นเดียวที่มีชื่อเล่น หาก X5 ยังได้รับฉายาว่า “หัวหน้า” หรือ “The Boss” ส่วนเอสยูวีรุ่นใหญ่ X6 มีชื่อว่า “เจ้าอสุรกาย” หรือ “The Beast”

ติดตามข่าวแวดวงยานยนต์ก่อนใครที่ Autostation.com

เรื่องที่น่าสนใจ

Cokey - 20/02 - 19:30

2019 RAM Heavy Duty เคาะราคาเริ่ม 3.3 หมื่นเหรียญ หรือ 1.03 ล้านบาท

2019 RAM Heavy Duty (HD) ปิกอัพฟูลไซส์สมรรถนะสูงรุ่นใหม่ถูกเปิดตัวพร้อมรูปลักษณ์ บึกบึนและทรงพลังมากขึ้น ค่าตัวเริ่มต้นที่ 3.3 หมื่นเหรียญหรือราวๆ 1.03 ล้านบาทไทย เปิดตัวเป็นที่เรียบร้อยสำหรับ ปิกอัพฟูลไซส์รุ่นใหม่จากค่าย RAM กับ 2019 RAM Heavy....

SK - 20/02 - 15:00

General Motors จดสิทธิบัตรครีบรีดอากาศสำหรับ Chevrolet Corvette รุ่นใหม่

General Motors หรือ GM ยื่นจดสิทธิบัตรเทคโนโลยีแอโรแอคทีฟที่ใช้ครีบรีดอากาศแนวตั้งแบบปรับเปลี่ยนได้ ซึ่งคาดว่าจะใช้กับ Chevrolet Corvette รุ่นใหม่ เป้าหมายของ GM คือการติดตั้งครีบรีดอากาศด้านข้างตัวรถเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการเลี้ยวและการเบรกให้ดียิ่งขึ้น โดยขณะรถทะยานเข้าโค้ง ตัวเซ็นเซอร์จะทำการตรวจจับความเร็วและองศาการเลี้ยว ก่อนที่จะสั่งให้ครีบรีดอากาศปรับเปลี่ยนองศาเพื่อเพิ่มเสถียรภาพตัวรถ โดยตัวครีบทั้งฝั่งซ้ายและฝั่งขวานั้นจะสามารถทำงานต่างกันได้ ระบบครีบรีดอากาศแอโรแอคทีฟของ GM ยังมีการทำงานคล้ายกับซูเปอร์คาร์....

SK - 20/02 - 13:00

กางสเปกทางการ All-New Mazda 3 ครบครันเบนซินและดีเซลลุยยุโรป

All-New Mazda 3 เปิดตัวสู่สาธารณชนคนยุโรปอย่างเป็นทางการในงานแถลงข่าวที่จัดขึ้นท่ามกลางวิวสวยๆ ของกรุงลิสบอน ประเทศโปรตุเกสในช่วงต้นสัปดาห์ที่ผ่านมา หัวใจขับเคลื่อนของรถคอมแพ็กต์รุ่นใหม่ล่าสุดนี้มีทั้งเครื่องยนต์เบนซิน 2 รุ่นและดีเซลอีก 1 รุ่น เรามาดูกันที่เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ Skyactiv-D กันก่อน มีขนาด 1.8 ลิตรแทนที่รุ่น 1.5 ลิตรและ....

แท็กที่เกี่ยวข้อง :

เขียนโดย

ทำงานตามคำแนะนำ "Write the truest sentence that you know." ของ 'ปาป้า เฮมิงเวย์'

10/10/18 16:30

คอเรโทรสูดปาก Peugeot e-Legend Concept อาจผลิตขายจริงถ้าดีมานด์มากพอ

ก่อน

[1st Drive] Ford Everest Trend ค่าตัว 1.299 ล้านบาท พีพีวีรุ่นประหยัดจากฟอร์ด

ต่อไป

next article

[1st Drive] Ford Everest Trend ค่าตัว 1.299 ล้านบาท พีพีวีรุ่นประหยัดจากฟอร์ด