“เครื่องยนต์ดีเซลของเราดีที่สุด” ผู้บริหาร BMW ประกาศลั่นยังไม่เลิกทำตลาด

เขียนโดย

เขียนโดย 11/10/18 10:30

ผู้บริหารระดับสูงของ BMW ยืนยันว่าเครื่องยนต์ดีเซลยังมีศักยภาพสูงเพียงพอที่จะทำตลาดต่อไปและสร้างความสำเร็จทางธุรกิจเคียงข้างขุมพลังเบนซินและระบบไฟฟ้า

บริษัทรถยนต์หลายราย อาทิ Porsche เริ่มทยอยยกเลิกการจัดจำหน่ายรถเครื่องยนต์ดีเซลอย่างต่อเนื่อง โดยให้เหตุผลว่าความต้องการของลูกค้าลดลง ส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากเรื่องอื้อฉาวการบิดเบือนค่ามลพิษเครื่องยนต์ดีเซลของ Volkswagen Group ที่กินเวลานานกว่าหลายปีแล้ว

คลอส โฟลห์ลิช รองประธานฝ่ายพัฒนาผลิตภัณฑ์ของ BMW กล่าวยืนยันว่าบริษัทฯ ยังมุ่งมั่นที่จะทำตลาดเครื่องยนต์ดีเซลต่อไป โดยชี้ว่ารถดีเซลของ BMW “มีประสิทธิภาพดีที่สุดในตลาดเวลานี้” และมีปริมาณมลพิษต่ำที่สุดเมื่อเทียบกันเซกเมนท์ต่อเซกเมนท์

ฺBMW

อย่างไรก็ตาม เครื่องยนต์ดีเซลสมรรถนะสูงอย่างบล็อก 3.0 ลิตร เทอร์โบ 4 ลูกที่วางอยู่ใน M550d xDrive ซึ่งได้ชื่อว่าเป็น “ขุมพลังดีเซล 6 สูบที่แรงที่ในโลก” นั้นอาจไม่สามารถทำตลาดต่อไปได้ในอนาคตระยะยาวเนื่องจากจะติดขัดด้านข้อกำหนดมลพิษไอเสียที่มีความเข้มงวดมากขึ้น ขณะเดียวกัน ตลาดรถดีเซลพลังสูงก็มีขนาดเล็กและอาจไม่สร้างความคุ้มค่าทางธุรกิจ

ดังนั้น โฟลห์ลิชมองว่ากลยุทธ์การทำตลาดรถดีเซลจะเน้นความเรียบง่าย คือการนำเสนอเครื่องยนต์ดีเซลเพียงไม่กี่เวอร์ชั่น โดยอาจจะมีแค่ 2-3 รุ่นเท่านั้น

ขณะเดียวกัน BMW จะนำเสนอรุ่นเบนซิน ระบบปลั๊กอินไฮบริด และระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าควบคู่กันไปเพื่อให้ลูกค้ามีทางเลือกหลากหลายมากที่สุด

ติดตามข่าวแวดวงยานยนต์ก่อนใครที่ Autostation.com

เรื่องที่น่าสนใจ

SK - 12/12 - 15:00

Volvo XC40 ผงาดคว้ารถยนต์ยอดเยี่ยมแห่งปี 2018 ของประเทศญี่ปุ่น

Volvo กลายเป็นบริษัทรถยนต์รายแรกที่คว้ารางวัลรถยอดเยี่ยมแห่งปีของญี่ปุ่นไปครองได้ 2 ปีซ้อน โดยในปี 2018 รางวัลตกเป็นของ Volvo XC40 รถเอสยูวีสุดล้ำ เมื่อปีที่แล้ว ค่ายรถจากสวีเดนส่ง XC60 เข้าประกวดและคว้ารางวัลนี้มาครองได้สำเร็จ ส่วนในปีนี้ถึงคิวของรถอเนกประสงค์รุ่นน้องอย่าง XC40 ซึ่งก็ได้รับรางวัลอันทรงเกียรตินี้มาประดับตู้โชว์ได้อีกครั้ง เอาชนะใจคณะกรรมการที่ประกอบด้วยผู้สื่อข่าวอาวุโสจำนวน 60....

SK - 12/12 - 13:40

เผย รถยนต์ หนึ่งในปัจจัยหลักทำคาร์บอนไดออกไซด์สูงเป็นประวัติการณ์ในปีนี้

ผลการวิจัยชี้ ตลาดรถยนต์ที่กำลังเติบโตอย่างต่อเนื่องทั่วโลกเป็นหนึ่งในสาเหตุที่ทำให้ปริมาณค่าคาร์บอนไดออกไซด์พุ่งสูงที่สุดในประวัติศาสตร์ในปี 2018 สำนักวิจัย Global Carbon Project (GCP) รายงานว่า ปัจจัยหลักที่ทำให้คาร์บอนไดออกไซด์พุ่งสูงขึ้นเกือบ 3% เมื่อเทียบกับปีที่แล้วคือการใช้ถ่านหินปริมาณมหาศาลในจีน ขณะที่การใช้งานรถยนต์ รถกระบะ และเครื่องบินที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลก็มีสัดส่วนเพิ่มสูงขึ้นทั่วโลก ขณะเดียวกัน GCP ระบุว่าการใช้งานพลังงานหมุนเวียนและรถยนต์พลังงานไฟฟ้าที่เติบโตเพิ่มขึ้นนั้นไม่รวดเร็วเพียงพอและไม่อาจช่วยชดเชยการใช้เชื้อเพลิงดั้งเดิมที่ทำให้ปริมาณมลพิษคาร์บอนไดออกไซด์เพิ่มสูงขึ้นได้

SK - 12/12 - 11:00

All-New Nissan Juke เจนเนอเรชั่นใหม่เตรียมเปิดตัวกลางปีหน้า คาดมีรุ่นไฮบริด

รถซิตี้คาร์ All-New Nissan Juke รุ่นใหม่ล่าสุดมีกำหนดการเปิดตัวออกทำตลาดภายในช่วงกลางปีหน้า ซึ่งล่าช้ากว่าแผนการเดิมหลายเดือน ก่อนหน้านี้ Nissan ตกเป็นข่าวว่าจะเปิดตัว Juke รุ่นใหม่ในช่วงปลายปีนี้ แต่ก็เลื่อนออกไปจนถึงช่วงซัมเมอร์ปีนี้หรือประมาณไตรมาสที่ 2 ของปี 2019 โดยจะพัฒนาบนแพลทฟอร์ม Renault-Nissan CMF-B ซึ่งทำให้รองรับระบบขับเคลื่อนพลังงานไฟฟ้าด้วย....

แท็กที่เกี่ยวข้อง :

เขียนโดย

ทำงานตามคำแนะนำ "Write the truest sentence that you know." ของ 'ปาป้า เฮมิงเวย์'

11/10/18 10:30

1964 Volkswagen Beetle เลขไมล์ 35 กม. เคาะราคาขาย 1 ล้านเหรียญสหรัฐ

ก่อน

เปิดตัวแล้ว Mazda CX-5 โฉมใหม่ ขุมพลังเบนซินเทอร์โบ พ่วง GVC Plus

ต่อไป