ลือ BMW M3 รุ่นถัดไปใช้เครื่องยนต์เทอร์โบ-ไฮบริด และยังใช้เกียร์ธรรมดา

เขียนโดย

เขียนโดย 19/01/18 06:16

เป็นรถยนต์อีกหนึ่งรุ่นที่มีข่าวลือมามากมายเหลือเกินสำหรับบีเอ็มดับเบิลยู เอ็ม3 (BMW M3) ที่แม้กำหนดการเปิดตัวจะเกิดขึ้นในปี 2561 แต่ดูเหมือนกระแสข่าวจะเริ่มโหมกันมาได้สักระยะ

ล่าสุด มีการคาดการณ์เพิ่มเติมมาว่ารถคันนี้จะมีขนาดตัวถังที่ใหญ่ขึ้น แต่มีน้ำหนักเบาลง ด้วยการเลือกใช้วัสดุอย่างอลูมิเนียมและคาร์บอนไฟเบอร์ เพื่อเสริมในตำแหน่งต่าง ๆ ของตัวรถ ซึ่งจะทำให้น้ำหนักรวมของตัวรถนั้นลดลงไปเหลือน้อยกว่า 1,600 กิโลกรัมเลยทีเดียว

นอกจากนี้ มีกระแสข่าวว่า เอ็ม3 รุ่นถัดไปจะมาพร้อมเครื่องยนต์ไฮบริดเป็นออพชั่นให้เลือกได้ แต่ในรุ่นธรรมดาก็จะยังมาพร้อมเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ ที่คาดว่าจะเป็นเครื่องยนต์ 3.0 ลิตร แต่ให้พละกำลังถึงอกถึงใจเกือบ 500 แรงม้า และอาจจะมีระบบขับเคลื่อน 4 ล้ออยู่ในทางเลือกอีกต่างหาก

สิ่งที่น่าจับตามองก็คือทางค่ายใบพัดฟ้าขาวจะเดินหน้าเกียร์ธรรมดา 6 สปีดเป็นทางเลือกคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดหรือไม่ แต่ที่แว่วมาตอนนี้ก็คือ ใครที่ชอบเหยียบคลัตช์ สับเกียร์ ก็จะได้ขับรถคันนี้แบบนั้นต่อไป

เรื่องที่น่าสนใจ

SK - 13/12 - 11:00

ยืนยัน Aston Martin Valkyrie จะมาพร้อมขุมพลังวี12 รีดแรงม้า 1,000 ตัว

ได้รับการคอนเฟิร์มแล้วว่าไฮเปอร์คาร์รุ่นใหม่ Aston Martin Valkyrie จะมาพร้อมขุมพลังบิ๊กบล็อกวี12 ความจุ 6.5 ลิตร รีดพละกำลังมหาศาลถึง 1,000 แรงม้า เครื่องยนต์รุ่นใหม่ล่าสุดนี้เกิดจากการพัฒนาร่วมกันระหว่าง Aston Martin และ Cosworth บริษัทวิศวกรรมจากเมืองผู้ดี โดยได้รับคำนิยามว่าเป็น “เครื่องยนต์สันดาปภายในที่มีบุคลิกโดดเด่นสุดขั้ว”....

SK - 13/12 - 09:41

ปลอดภัยขึ้น! รถยนต์เจนเนอเรชั่นต่อไปอาจมาพร้อม ถุงลมนิรภัย ภายนอกตัวรถ

บริษัทซัพพลายเออร์ยักษ์ใหญ่ ZF จากเยอรมนีโชว์ไอเดียการพัฒนา ถุงลมนิรภัย ภายนอกตัวรถที่อาจติดตั้งในรถโปรดักชั่นออกจำหน่ายจริงภายในปี 2 ปีข้างหน้า ถุงลมนิรภัยภายนอกตัวรถของ ZF ได้รับการจัดแสดงครั้งแรกที่งานประชุมถุงลมนิรภัยแห่งชาติ Airbag 2018 Symposium ในประเทศเยอรมนี หลักการทำงานเบื้องต้นเป็นแบบเดียวกับถุงลมนิรภัยภายในตัวรถ แต่ถุงลมนิรภัยภายนอกจะมีขนาดใหญ่กว่าประมาณ 2-3 เท่าตัว ZF....

SK - 13/12 - 08:20

ซีอีโอ Bugatti ย้ำไม่สนใจท็อปสปีด พร้อมยืนยันแผนเปิดตัวรถรุ่นใหม่

ซีอีโอ Bugatti ออกโรงยืนยันอีกครั้งว่าบริษัทฯ ไม่ได้มุ่งเน้นสร้างสถิติความเร็วสูงสุดเป็นหลัก พร้อมประกาศว่าทีมงานกำลังพิจารณาแผนพัฒนารถสมรรถนะสูงลำดับที่ 2  สเตฟาน วินเคิลแมนน์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Bugatti กล่าวว่าเขาได้ขับรถ Bugatti เพื่อทดสอบสมรรถนะหลายครั้งนับตั้งแต่รับตำแหน่งซีอีโอในเดือนมกราคมที่ผ่านมา หลังจากนั้น เขาตระหนักได้ว่าบริษัทฯ ไม่ควรมุ่งเน้นสร้างรถเพื่อทำสถิติความเร็วสูงสุด แต่ควรให้ความสำคัญกับสมรรถนะในภาพรวม “การสร้างสมรรถนะนั้นมีองค์ประกอบหลายปัจจัย ผมเชื่อว่า....

แท็กที่เกี่ยวข้อง :

เขียนโดย

บรรณาธิการของ Autostation.com ที่มาพร้อมประสบการณ์ในอุตสาหกรรมยานยนต์และการบริหารเวบไซต์ข่าวรายใหญ่ นำเสนอข่าวและบทความทดสอบรถยนต์อย่างรวดเร็ว โปร่งใสและชัดเจน

19/01/18 06:16

Mazda ก้าวหน้าพัฒนาพลาสติกชีวภาพสำหรับผลิตชิ้นส่วนขนาดใหญ่

ก่อน

Porsche ยอมรับ Porsche Panamera Hybrid ขายดีเกินกว่าที่คิด

ต่อไป