รีวิว All New Corolla Altis 1.8 GR Sport เรื่องหล่อก็พอรู้ แต่ขอให้ดู’สมรรถนะ’| 1st Drive

เขียนโดย

เขียนเมื่อ 10/09/19 18:47

All New Toyota Corolla Altis เแม้จังหวะจะโคนการเปิดตัวดูจะโดดข้ามไลน์แบบแปลกๆ แต่ก็ออกมาสร้างกระแสฮือฮาได้พอตัวกับเก๋งซีดานรุ่นล่าสุดจากโตโยต้า

ย้อนไปสัก 50 ปีก่อน โคโรลล่า เข้ามาทำตลาดในไทย ซึ่งยังเป็นรถในกลุ่มซับคอมแพค ก่อนจะขยับขยายมาเป็นรถคอมแพ็ค หลังจากเริ่มเปลี่ยนมาใช้ชื่อโคโรลล่า อัลติส และกวาดยอดขายรวมทั้งหมดแล้วไปกว่า800,000 คัน

โคโรลล่า อัลติส เจเนอเรชั่น 12 เป็นที่จับตามองของตลาดรถยนต์พอตัว เพราะไม่ใช่เพียงแค่การกลับมาของเจ้าตลาดรถเก๋งกลุ่มคอมแพ็ค แต่ยังพ่วงมาด้วยการเปิดกลุ่มตลาดที่กำลังมองหาและสนใจรถเก๋งขนาดกลางที่มาพร้อมขุมกำลังไฮบริดอีกด้วย

แม้จะมีออกมาให้เลือกถึง 6 รุ่นย่อย แต่ขุมกำลังหลักของ อัลติส ใหม่ มี 3 ตัวเลือกด้วยกัน คือเครื่องยนต์ 1.8L Hybrid, เครื่องยนต์เบนซิน 1.8L และ เครื่องยนต์เบนซิน 1.6L ซึ่งล้วนแต่เป็นเครื่องยนต์เดิมที่โตโยต้ามีอยู่ในมือแล้วทั้งสิ้น

จากการทำราคา ออปชั่น เป็นแนวทางชัดเจนว่า โตโยต้าคงพุ่งเป้าไปที่การขายรุ่นไฮบริดเสียมาก แต่การคงรุ่นเครื่องยนต์อื่นๆ ไว้ เพราะตลาดยังคงมีความต้องการในกลุ่มนี้อยู่มาก

ฉะนั้น การจะขายรถในรุ่นรองลงมาจำเป็นต้องดึงดูดความสนใจผู้บริโภคและกำจัดเป้าหมายให้ตรงกลุ่ม Corolla Altis 1.8 GR Sport จึงเป็นรถเพียงหนึ่งเดียว จากพี่น้องทั้ง 6 รุ่น ที่มาพร้อมกับชุดแต่งใหม่ GR Sport(GAZOO Racing)ที่จะเข้ามาทำตลาดแทน TRD นับจากนี้ไปจนถึงในอนาคต

Corolla Altis 1.8 GR Sport ถูกวางราคาขายไว้ที่ 9.99 แสนบาท มากับชุดแต่งGR Sport รอบคัน ซึ่งเป็นการดึงให้รูปลักษณ์ของรถโดดเด่นขึ้นอีกมาก เมื่อไปมองเทียบกับตัวอื่นๆ ที่ออกมาพร้อมกัน

ชุดกันชนด้านหน้าดูดุดัน แต่ก็แอบขัดใจกับการเลือกใช้สีเงินด้าน เข้ามาแซมตรงตัวกระจังหน้าทำให้ลดความเข้มลงไป ไฟหน้า LED Projector เปิด – ปิด อัตโนมัติ ไฟท้าย LED Rear Lamps

ภายในเบาะหนังคู่หน้าทรงสปอร์ตดีไซน์สีดำ-แดง เข้ากับเส้นสีแดงบริเวณข้างประตูรถ พวงมาลัยสามก้าน ติดตั้งปุ่มควบคุมอุปรณ์ในรถพร้อมPaddle Shiftควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัยมาตรวัดเรื่องแสงแบบ Optitron ขนาด 4.2 นิ้ว

การตกแต่งความสวยงามก็ดี แต่เป้าหมาย คือ เรื่องของสมรรถนะในภาพรวมของรถรุ่นนี้การเลือกใช้เครื่องยนต์เดิม เกียร์เดิม ทำให้เกิดคำถามตามมาอีกมาก ถึงการพัฒนา

ในเบื้องต้นจากการสอบถามทีมงานโตโยต้าในวันเปิดตัว คำตอบ คือ แม้จะยังเป็นเเครื่องยนต์เบนซินรหัส 2ZR-FBE ทำงานคู่กับเกียร์อัตโนมัติ SUPER CVT-i 7 สปีด แต่ก็ได้ทำการปรับจูน ECU ใหม่ เพื่อให้เข้ากับรถคันนี้มากขึ้น

นอกจากจะทำมาเพื่อรองรับของน้ำหนักรถที่เพิ่มขึ้นจากเดิม 40 กิโลกรัมแล้ว ยังหวังให้ตอบสนองต่อการใช้งานได้ดียิ่งขึ้นอีกด้วย

หากใครพอจะเป็นแฟนพันธ์แท้ หรือใช้งานรถโตโยต้าในช่วงระยะ 3-4 ปีหลัง จะพบว่าทุกครั้งที่มีการปรับปรุงรถรุ่นใหม่ จะมีการพัฒนาสมรรถนะให้ออกมาตอบรับกับกลุ่มลูกค้าตัวเองมากขึ้น และกว่าจะสมบูณณ์แบบ มักเป็นตัวสุดท้าย…ก่อนเปลี่ยนไปสู่รุ่นใหม่เสมอ

ย้อนไปในตัว โคโรลล่า อัลติส เจเนอเรชั่น 11 จะเห็นได้ชัดเจนว่า กว่าทุกอย่างจะลงตัว และได้รับการยอมรับจนกลายเป็นที่กล่าวขวัญก็มาจนถึงในรุ่น เอส สปอร์ต เข้าไปแล้ว

ฉะนั้นใครที่ยังขับรุ่น เอส สปอร์ต ในเวลานี้ น่าจะเข้าใจได้ถึงความลงตัวของช่วงล่างและความสนุกจากกำลังของเครื่องยนต์ของ Altis 1.8 GR Sport ได้เป็นอย่างดี

ช่วงล่างอิสระแบบปีกนกคู่ ถูกเซ็ตมาในแนวทางนุ่ม แน่น แต่ยังเกาะถนนเป็นอย่างดี การขับด้วยความเร็วสูง รู้สึกได้ถึงความมั่นคง มั่นใจ เข้าโค้งด้วยความเร็วพวงมาลัยคม น้ำหนักดี

การตอบสนองของเครื่องยนต์ แม้จะไม่ใช่แนวทางจี๊ดจ๊าดอย่างที่แอบคาดหวัง แต่พละกำลังเติมตามเท้ามาดีทุกครั้งที่กดคันเร่ง ลองเลือกใช้ความเร็วสูงระดับเกิน 120 กม/ชม.ไปไกล แล้วยกคันเร่งให้รอบและความเร็วตกลง ก่อนจะกระแทกลงไปอีกครั้ง ก็ไม่มีจังหวะเดดแอร์รอรอบให้หงุดหงิด

การเล่นเกียร์ M +/- กระชับ ฉับไว ขับสนุกใช้ได้ ที่ชื่นชอบคือการเปลี่ยนรูปแบบคันเกียร์จากแบบขั้นบันได มาสู่รูปแบบทันสมัยเหมือนชาวบ้านเขาเสียที ให้อารมณ์สปอร์ตขึ้นตามคำบอกเล่า แต่ตัว Paddle Shift หลังพวงมาลัย หากไม่โยกเกียร์เข้าโหมด M ดูจะยังใช้งานได้ไม่ค่อยลงตัวนัก

ความโดดเด่นที่ขออนุญาตใช้คำว่าเหนือระดับกว่าที่ผ่านมา(ไม่ได้โม้) คือ การเก็บเสียงภายในห้องโดยสาร เงียบจนนึกว่าอยู่บนรถรุ่นใหญ่และแพงกว่านี้ โดยเฉพาะการแดมปิ้งเสียงจากห้องเครื่องยนต์ทำได้ดีมากมาย

แม้การกล้าวอ้างส่วนตัวว่ามีความคลับคล้ายกับตัว อัลติส เอสสปอร์ต รุ่นเก่า แต่สิ่งที่ทำให้เหนือกว่ามาก คือ TNGA ด้วยจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำ ความมั่นคงจากโครงสร้างเหล็กที่แข็งแกร่ง รองรับแรงบิดที่มีต่อตัวถังทำให้การทรงตัวของรถรุ่นนี้แตกต่างจากรุ่นก่อนไปอีกเสต็ป เพิ่มประสิทธิภาพการทรงตัวและเกาะถนน ขับขี่ได้มั่นใจขึ้น

เบาะนั่งด้านหน้าโอบกระชับแผ่นหลัง นั่งแน่นไม่ยวบย้วย ฝั่งคนขับปรับไฟฟ้า ฝั่งคนนั่งปรับมือ เบาะแถวหลังพับแบบ 60:40 มีแอร์หลังสำหรับผู้โดยสาร แต่เรื่องความกว้างขวาง ด้อยกว่ารุ่นก่อนเล็กน้อย เฉพาะอย่างยิ่งช่วงบนหลังคาที่ลาดเอียงทำให้รู้สึกคับแคบกว่า

เรื่องอัตราสิ้นเปลือง แม้ทางโตโยต้าจะไม่มีตัวเลขการเคลมอย่างเป็นทางการ ด้วยเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร กับน้ำหนักรถที่เพิ่มขึ้น การขับขี่ทั้งในเมืองที่สภาพการจราจรติดขัดมากและนอกเมืองที่เน้นทดสอบการใช้ความเร็วสูง แต่มีตัวเลขอยู่ที่ประมาณ 12 กม./ลิตร ถือว่าอยู่ในเกณฑ์ใช้ได้

สรุปโดยรวมแม้จะโดดเด่นเรื่องความสวยงาม ความลงตัวของการขับขี่ ระบบความปลอดภัยครบครัน แต่การตัดอุปกรณ์บางส่วนออกไป อาจทำให้บางคนรู้สึกว่ารถคันนี้ธรรมดาเกินไป หากเขานำไปเทียบกับพี่น้องกันเองในรุ่น ไฮบริดอาจจะยอมขยับเงินในกระเป๋าขึ้นไปอีกหน่อยก็เป็นได้

แต่ถ้าใครใจยังไม่อยากไปถึงไฮบริด…. ยังเน้นที่ความหล่อเหลา ติดกลิ่นอายของเครื่องยนต์สันดาปเต็มรูปแบบAltis 1.8 GR Sport น่าจะเป็นคำตอบได้อยู่

สุดท้าย ถ้าอ่านแล้วมองไม่เห็นภาพ ลองเข้าไปชม วีดีโอการรีวิวผ่านทาง Youtube ช่องAutostationTHได้ที่ลิงค์นี้https://www.youtube.com/watch?v=lfGnIrjaOR8&t=130s

ติดตามข่าวแวดวงยานยนต์ก่อนใครที่Autostation.com

เรื่องที่น่าสนใจ

Man - 21/06 - 19:00

เปิดตัว MG ZS EV กับราคาค่าตัวสุดเร้าใจที่ 1.19 ล้าน

เปิดราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการแล้วกับ New MG ZS EV รถยนต์ไฟฟ้าคันแรกของแบรนด์ MG กับราคาเปิดตัวที่ 1.19 ล้านบาท พร้อมด้วยการรับประกันคุณภาพรถยนต์นาน 4 ปี หรือ 120,000 กิโลเมตร และ รับประกันแบตเตอรี่รถยนต์นาน 8....

SK - 21/11 - 15:30

Hyundai Vision T รถเอสยูวีต้นแบบโมเดลใหม่ หัวใจปลั๊กอินไฮบริด

Hyundai แสดงแนวทางการพัฒนารถเอสยูวีแห่งอนาคตด้วยการเผยโฉมรถต้นแบบ Hyundai Vision T ที่งานลอสแองเจลิส ออโต้โชว์ 2019 ในสหรัฐอเมริกา Vision T มาพร้อมระบบขับเคลื่อนปลั๊กอินไฮบริด รูปลักษณ์ภายนอกถ่ายทอดเอกลักษณ์การออกแบบ Sensuous Sportiness ที่เน้นผสมผสานความล้ำสมัยและความเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม คาดว่า Vision T....

Tlewiki - 21/11 - 15:09

Aston Martin เปิด DB11 AMR PERFORMANCE เอาใจสายสปอร์ต

Aston Martin เติมเต็มตลาดไฮเปอร์คาร์ เปิดตัว ดีบี11 เอเอ็มอาร์ เพอร์ฟอร์มานซ์ เอาใจลูกค้าผู้รักความร้อนแรง นายพรเศก ภาคสุวรรณ, ผู้จัดการทั่วไป แอสตัน มาร์ติน แบงคอก เผยว่า แอสตัน มาร์ติน เป็นรถสปอร์ตสุดหรูที่ได้แรงบันดาลใจจากรถแข่ง และพร้อมสร้างปรากฏการณ์ความเร้าใจอีกครั้งให้กับลูกค้าด้วยการแนะนำ....

Tlewiki - 21/11 - 12:18

Rolls-Royce เปิดรุ่นพิเศษ’เรธ อีเกิล 8′ ลิมิเต็ดทั่วโลกเพียง 50 คัน

Rolls-Royce ได้โควต้าขายรถรุ่นพิเศษ Wraith Eagle VIII เจ้าแรกในอาเซียน จำนวน 1 คัน จากการผลิตลิมิเต็ดเพียง 50 คันทั่วโลก นายกฤษดา สวามิภักดิ์ ผู้จัดการทั่วไป โรลส์-รอยซ์ มอเตอร์ คาร์ส แบงคอก....

แท็กที่เกี่ยวข้อง :

เขียนโดย

10/09/19 18:47

[IAA2019] เผยโฉม Mercedes-Benz Vision EQS โชว์วิสัยทัศน์รถซีดานพลังไฟฟ้า

ก่อน

[IAA2019] ยลโฉม Mercedes-Benz Vision EQS ความหรูหราระยับ ด้วยเทคโนโลยีระดับพระกาฬ

ต่อไป

next article

[IAA2019] ยลโฉม Mercedes-Benz Vision EQS ความหรูหราระยับ ด้วยเทคโนโลยีระดับพระกาฬ