ผลการแข่งขัน “โตโยต้า กาซู เรซซิ่ง มอเตอร์สปอร์ต 2019” ณ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต บุรีรัมย์

เขียนโดย

เขียนเมื่อ 02/12/19 12:30

การแข่งขันรถยนต์ทางเรียบรายการ “โตโยต้า กาซู เรซซิ่ง มอเตอร์สปอร์ต 2019… Spirit to push the limits” การแข่งขันสนามที่ 4 ซึ่งทางโตโยต้าได้เข้าร่วมสร้างสีสันในรายการแข่งขัน “ไทยแลนด์ ซูเปอร์ ซีรีย์” การแข่งขันรถยนต์ทางเรียบรายการใหญ่ที่สุดในอาเซียน ณ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์

สำหรับในสนามที่ 4 นี้ มีรายการพิเศษ TOYOTA EXECUTIVE CHARITY RACE 2019 โดยผู้บริหารโตโยต้าและประธานชมรมผู้แทนจำหน่ายโตโยต้าได้ทำการลงอุ่นเครื่อง กับรถกระบะรุ่นไฮลักซ์ รีโว่ Z Edition (แซดอิดิชั่น) ดับเบิ้ลแค็บ 4X2 จำนวน 7 รอบสนาม ระยะทางต่อรอบ 4.5 กิโลเมตร เพื่อเตรียมความพร้อมก่อนการแข่งขันในวันที่ 23 พฤศจิกายนนี้

คุณ วุฒิกร สุริยะฉันทนานนท์
คุณ สุรศักดิ์ สุทองวัน
คุณ รุ่งโรจน์ขันชะลี
คุณ ศุภชัย สินสุวรรณรักษ์
คุณ คาร์ลออพเพนบอร์น
คุณ เคนจิ ซาคาอิ
Masando Hashimoto
คุณ วีระพงษ์ สุวัฒนพงษ์
Chanopat Phanitphairot
Kritdhi Chindasilpa
Thanasap Tribunyatikul

สำหรับผลการแข่งขันรถยนต์ทางเรียบวันเมคเรซ ทั้ง 4 รุ่น ที่มีรถเข้าร่วมแข่งขันทั้งหมด 76 คัน

“วีออส วันเมคเรซ เลดี้คัพ”

การแข่งขันรุ่นวีออส วันเมคเรซ เลดี้คัพ ที่มี “ฝน-ศนันธฉัตร” หมายเลข 77 นักแข่งทีมดาราร่วมลงสนามชิงชัย โดยแชมป์สนามนี้ตกเป็นของ ”ธนวรรณ แจ้งกมลกุลชัย” หมายเลข 89 จากทีม Orchid-Ptt Nexzter Racing Team อันดับที่ 2 “เมฆรัชคีฏาก์ กะลันตานนท์” หมายเลข 98 จากทีม Advics Aisin Racing Team และ อันดับที่ 3 “กมลชนก บุญคร่ำ” หมายเลข 99 จากทีม Sittipol Group

“วีออส วันเมคเรซ ดิวิชั่น 1”

โดยแชมป์สนามนี้ ตกเป็นของ “สัณหวัช วงศ์เจริญ” หมายเลข 23 จากทีม Superclub Racing ที่คว้าอันดับ 1 ในสนามนี้ ในขณะที่อันดับ 2 ตกเป็นของ “สุรศักดิ์ ดาเก็ง” หมายเลข 22 จากทีม Ruk Service AM Plus Racing Team และอันดับที่ 3 ตกเป็นของ “ภูริพรรธน์ เวชวงศาเตชาวัชร์” หมายเลข 99 จากทีม Superclub Racing

“วีออส วันเมคเรซ ดิวิชั่น 2”

ในขณะที่รุ่น “วีออส วันเมคเรซ ดิวิชั่น2” อันดับ1 ตกเป็นของ “Lok Ting Fung” หมายเลข 81 โดยมี “Kevin Kwok” หมายเลข 35 คว้าอันดับที่ 2 ในขณะที่อันดับที่ 3 ตกเป็นของ “ณัฐวุฒิ สิทธิ์คำทับ” หมายเลข 38

“ไฮลักซ์ รีโว่ วันเมคเรซ”

สำหรับรุ่นไฮไลท์ของการแข่งขันกับรถกระบะทางเรียบ “ไฮลักซ์ รีโว่ วันเมคเรซ” กับเครื่องยนต์ 2,400 ซีซี บทพิสูจน์ของกระบะสายพันธุ์แกร่ง กับช่วงล่างที่หนึบและสมรรถนะที่แรงสุดขีด ของไฮลักซ์ รีโว่ ทำให้ทุกคนผ่านเข้าเส้นชัยได้อย่างยอดเยี่ยม โดยตำแหน่งแชมป์ตกเป็นของ “โสภณ ภุมรินทร์” หมายเลข 36 ที่เบียดเข้าเส้นชัยอย่างสูสีกับอันดับ 2 “สุวิทย์ คำจีน” หมายเลข 88 และ “ชานนท์ รจนา” หมายเลข 39 ในอันดับ 3

“โคโรลล่า อัลติส วันเมคเรซ”

สนุกเร้าใจไปกับ “โคโรลล่า อัลติส วันเมคเรซ” ที่มี “กวาง เอบีนอร์มอล” ศิริศิลป์ โชติวิจิตร ร่วมแข่งขันด้วย โดย 3 อันดับแรกยังคงยึดตำแหน่งอย่างเหนียวแน่น โดยแชมป์ตกเป็นของ “กฤษฎิ์ วสุรัตน์” หมายเลข 69 จากทีม Singha-Muangthai-Pakelo by Tein Master Shop คว้าแชมป์ไปครอง โดยมี “ชัญญบุศย์ ธนะพาสุข” หมายเลข 95 จาก CFON Racing Team ตามมาในอันดับ 2 และอันดับที่ 3 ตกเป็นของ “Kentaro Chiba” หมายเลข 3 จาก Advics Aisin Racing Team

พบกับรายการแข่งขันพิเศษ TOYOTA EXECUTIVE CHARITY RACE 2019 ในวันที่ 23 พฤศจิกายน ศกนี้ และระเบิดความมันส์เต็มรูปแบบกับ “โตโยต้า กาซู เรซซิ่ง มอเตอร์สปอร์ต 2019” สนามที่ 5 ณ สนามกีฬาสมโภชเชียงใหม่ 700 ปี จ.เชียงใหม่ 30 พฤศจิกายน – 1 ธันวาคม

ติดตามข่าวสารยานยนต์ได้ที่ Autostation.com

เรื่องที่น่าสนใจ

Man - 09/12 - 13:27

รีวิว Mitsubishi Triton 2.4 GT Premium ตัวท็อปขับสี่ ค่าตัว 1.099 ล้าน

รีวิวให้ชมกันกับ Mitsubishi Triton Double Cab 4WD 2.4 GT Premium 6AT ตัวท็อปสุดในรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ ชูจุดเด่นมาด้วยการดีไซน์ตามหลัก Advance Dynamic Shield ที่เสริมลุคโฉบเฉี่ยวทันสมัยยิ่งขึ้น เครื่องยนต์เองมาพร้อมเครื่องยนต์ดีเซล 2.4 L....

SK - 09/04 - 14:00

Nissan Juke-R เปิดขายคันสุดท้าย วางขุมพลัง GT-R กระชากใจ 690 แรงม้า

Nissan Juke-R เผยโฉมตั้งแต่ปี 2011 และมีจำนวนผลิตเพียง 5 คันในโลก ผู้สนใจสามารถจับจองกันด้วยราคาที่แพงหูฉี่สมกับความแรงกระชากวิญญาณ Juke-R เกิดจากการพัฒนาโดยฝ่ายมอเตอร์สปอร์ตของ Nissan ในประเทศอังกฤษ เคาะค่าตัวเมื่อเผยโฉมครั้งแรกอยู่ที่เกือบ 600,000 เหรียญสหรัฐหรือประมาณ 19 ล้านบาท โดยในจำนวนผลิตทั้งหมด 5....

SK - 09/04 - 12:00

หัวหน้านักออกแบบ BMW ยืนยันรถพลังไฟฟ้าจะใช้กระจังหน้าขนาดมหึมา

ผู้บริหารระดับสูงฝ่ายออกแบบของ BMW ยืนยันว่ากระจังหน้าไตคู่ขนาดยักษ์จะเป็นเอกลักษณ์ของทั้งรถเครื่องยนต์ทั่วไปและรถพลังงานไฟฟ้า โดมากอจ ดูเค็จ ผู้อำนวยการฝ่ายออกแบบของ BMW ให้สัมภาษณ์กับเว็บไซต์ Autoblog ว่า ถึงแม้รถพลังงานไฟฟ้าจะไม่จำเป็นต้องมีกระจังหน้ารับอากาศ แต่รถอีวีก็จะยังมาพร้อมกระจังหน้าไตคู่แบบโอเวอร์ไซส์อันเป็นเอกลักษณ์ใหม่เช่นกัน ดูเค็จ เปิดเผยว่ากระจังหน้าที่สะดุดตาเช่นนี้คือสิ่งที่สร้างความแตกต่างระหว่างรถ BMW กับคู่แข่งในระดับเดียวกัน “หากคุณลองมองย้อนกลับไปในอดีตจะพบว่ากระจังหน้าของเรามีความแตกต่างจากคู่แข่งตั้งแต่แรก ถ้าคิดถึงกระจังไตคู่ก็จะต้องคิดถึงเรา เช่นเดียวกับกระจังของ....

Ken - 09/04 - 10:39

เผยข้อมูล All-New Yamaha N-Max สวยจัด ออปชั่นแน่น ไร้โช้คหลังซับแท้งค์ ให้ประกัน 5 ปี

หลังจากมีประกาศเปิดตัว All-New Yamaha N-Max ออกมา ล่าสุดแต่มีข้อมูลสเป็กไทยออกมาแล้ว โดยที่ยังไร้ราคาจำหน่ายของ All-New Yamaha N-Max ดีไซน์ของตัวรถยังคงเอกลักษณ์เดิมเอาไว้ แต่เปลี่ยนไฟหน้าเป็นไฟหน้า LED ดีไซน์สปอร์ต ไฟท้าย LED สไตล์ Max Series....

แท็กที่เกี่ยวข้อง :

เขียนโดย

02/12/19 12:30

พาชม Honda HR-V Modulo X ยกระดับความสปอร์ตรถครอสโอเวอร์ยอดนิยม

ก่อน

เปิดเหตุผล ทำไมรถต้นแบบ Nissan IDx Nismo จึงไม่ถูกผลิตขายจริง

ต่อไป

next article

เปิดเหตุผล ทำไมรถต้นแบบ Nissan IDx Nismo จึงไม่ถูกผลิตขายจริง