Yamaha XSR900 vs Kawasaki Z900RS รุ่นไหนคือที่สุดของ Modern Classic พิกัด 900cc. กันแน่?

เขียนโดย

เขียนโดย 09/05/19 12:43

รถมอเตอร์ไซค์ Modern Classic เป็นอีกหนึ่งสไตล์ที่ได้รับความนิยมเป็นอย่างมาก ซึ่งในพิกัด 900cc. ก็มีเด่นๆ อยู่ด้วยกัน 2 รุ่น จึงขอนำมาเทียบสเปคให้ได้ชมกัน

โดยคู่ Battle ในครั้งนี้ แฝงไว้ด้วยสไตล์ และจิตวิญญาณความเป็นตัวตัวที่ชัดเจน กับ 2 มอเตอร์ไซค์สุดเท่จากแดนปลาดิบ ได้แก่ Yamaha XSR900 และ Kawasaki Z900RS ซึ่งรุ่นไหนจะมีข้อดี และจุดเด่นอย่างไรบ้างนั้น เราไปชมกันเลย

Yamaha XSR900 vs Kawasaki Z900RS

Yamaha XSR900

ขอเริ่มต้นที่ Yamaha XSR900 กันก่อน เพราะถือเป็นรุ่นบุกเบิกตลาดในเซ็กเมนต์นี้ โดยมาพร้อมกับดีไซน์แบบ Modern Classic แบบเต็มตัว เริ่มจากไฟหน้าทรงกลม ประกบข้างด้วยไฟเลี้ยว ควบคุมรถได้คล่องตัวด้วยแฮนด์บาร์ หน้าปัดเรือนไมล์แบบ Full Digital ทรงกลม

Yamaha XSR900 vs Kawasaki Z900RSYamaha XSR900 vs Kawasaki Z900RS

ถังน้ำมันทรงกระสุนความจุขนาด 14 ลิตร เบาะนั่งแบบตอนเดียวยกระดับผู้ซ้อนท้าย เปลือยชุดแฟริ่งโชว์เฟรมรถแบบอลูมินั่มตามสไตล์รถ Modern Classic ปิดท้ายด้วยไฟท้าย LED ทรงกลม และบังโคลนหลังแบบสั้น

Yamaha XSR900 vs Kawasaki Z900RS

ถึงแม้ตัวรถจะมาในแนว Modern Classic แต่ระบบช่วงล่างนั้น จัดเต็มไม่แพ้รถ Sport Bike เลยทีเดียว เริ่มจากโช้คอัพหน้าแบบ Upside Down ขนาด 41 มม. ของ KYB และด้านหลังแบบ Mono Shock วางนอนพร้อมกระเดื่องทดแรง

ส่วนระบบเบรกเป็นแบบดิสก์คู่ที่ด้านหน้า ทำงานร่วมกับปั้มเบรก Mono Block ของ Advics ปั้มบนเป็นของ Brembo ส่วนด้านหลังเป็นดิสก์เดี่ยว คาลิปเปอร์ Nissin ที่ได้แรงกดมาจากปั้มกระทุ้งของ Brembo ซึ่งมาพร้อมระบบเบรก ABS ทั้งหน้า-หลัง

Yamaha XSR900 vs Kawasaki Z900RS

ความเร้าใจมาพร้อมเครื่องยนต์ Crossplane CP3 แบบ 3 สูบ 847cc. DOHC 12 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ (เครื่องยนต์ตัวเดียวกับ MT-09) แต่มีการปรับจูนการทำงานของเครื่องยนต์ให้มีความนุ่มนวล และใช้งานได้สะดวกสบายมากยิ่งขึ้น

ให้กำลังสูงสุด 115 แรงม้า ที่ 10,000 รอบ/นาที และมีแรงบิดสูงสุดที่ 87.5 นิวตัน-เมตร ที่ 8,500 รอบ/นาที พร้อมทั้งเติมลูกเล่นเพื่อความปลอดภัยเข้าไปด้วยระบบ Traction Control และระบบ Slipper Clutch

Yamaha XSR900 vs Kawasaki Z900RS

ทั้งนี้ Yamaha XSR900 นั้น มีราคาจำหน่ายอยู่ที่ 4.29 แสนบาท ซึ่งถือเป็นราคาที่ถูกกว่าคู่เปรียบเทียบในครั้งนี้อยู่พอสมควร

Yamaha XSR900 vs Kawasaki Z900RS

Kawasaki Z900RS

มาต่อกันที่ Kawasaki Z900RS กันบ้าง ซึ่งปรากฏตัวครั้งแรกของโลกที่งาน Tokyo Motor Show ปี 2017 ก่อนที่ประเทศไทยจะนำเข้ามาขายในช่วงปลายปีดังกล่าว สำหรับดีไซน์ก็มาในรูปแบบ Modern Classic เต็มตัวเช่นกัน แต่จะมีรุ่นย่อยที่เพิ่มสไตล์เป็น Cafe Racer

Yamaha XSR900 vs Kawasaki Z900RSYamaha XSR900 vs Kawasaki Z900RS

ไฟหน้าแบบทรงกลม ประกบข้างด้วยไฟเลี้ยว LED, หน้าปัดเรือนไมล์แบบดิจิตอลผสมอนาล็อก, ถังน้ำมันทรงกระสุดแบบโค้งมนความจุ 17 ลิตร, เบาะนั่งตอนเดียวยกระดับผู้ซ้อนท้าย, ไฟท้ายแบบ LED

ทั้งนี้โครงสร้างของตัวรถทั้งหมดยกพื้นฐานมาจาก Kawasaki Z900 ซึ่งมีความแข็งแกร่ง น้ำหนักเบา และทนต่อแรงบิดสูง

Yamaha XSR900 vs Kawasaki Z900RS

ระบบช่วงล่างด้านหน้าเป็นแบบ Upside Down ขนาด 41 มม. ที่ปรับค่า Rebound และ Preload ได้ ด้านหลังเป็นแบบ Horizontal Back-Link วางนอนยึดกับกระเดื่องที่สวิงอาร์ม ซึ่งเป็นโช้คอัพแก็สที่สามารถปรับค่า Rebound และ Preload ได้เช่นกัน

ส่วนระบบเบรกด้านหน้าแบบดิสก์คู่ขนาด 300 มม. พร้อมปั้มเบรก Monobloc ขนาด 4 Pot แบบ Radial Mount ด้านหลังเป็นดิสก์เบรกเดี่ยวขนาด 250 มม. ปั้มเบรก 1 Pot

Yamaha XSR900 vs Kawasaki Z900RS

เครื่องยนต์ยกมาจาก Kawasaki Z900 โดยมีการปรับจูนด้านกำลังแรงบิดที่สูงขึ้น และมาในรอบที่ต่ำลง โดยเป็นเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง ขนาด 948cc. ระบายความร้อนด้วยน้ำ โดยมีการปรับลดแรงม้าลงจาก 125 ตัว เหลือ 110 ตัว แต่มาในรอบเครื่องยนต์ที่ 7,500 รอบ/นาที และแรงบิดอยู่ที่ 98 นิวตัน-เมตร ที่ 6,000 รอบ/นาที

Yamaha XSR900 vs Kawasaki Z900RS

สำหรับKawasaki Z900RSมีราคาจำหน่ายเริ่มต้นที่485,000 บาทและ505,000 บาทสำหรับรุ่นZ900RS Cafe

Yamaha XSR900 vs Kawasaki Z900RS

บทสรุป

ต้องยอมรับว่ารถทั้ง 2 รุ่นที่นำมาเทียบสเปคกันในครั้งนี้ ต่างก็มีข้อดี และจุดเด่นแตกต่างกันออกไป ซึ่งถ้าจะให้พูดจริงๆ ก็คงต้องอยู่ที่ความชื่นชอบ และสไตล์การขับขี่ของคุณผู้อ่านเอง ซึ่งการเปรียบเทียบในครั้งนี้ เป็นเพียงตัวประกอบการตัดสินใจเท่านั้น

Yamaha XSR900 vs Kawasaki Z900RS

แต่ถ้าจะให้สรุปให้เห็นภาพง่ายๆ ก็ต้องยอมรับว่า Yamaha XSR900 มีความน่าสนใจกว่าเล็กน้อย โดยประเด็นหลักๆ ก็คงเป็นเรื่องของราคาที่ถูกกว่าพอสมควร ซึ่งสามารถนำไปซื้อของตกแต่งเพิ่มเติมในแบบที่คุณต้องการได้หลายชิ้น

แต่ถ้าหากคุณชอบขี่รถมอเตอร์ไซค์ที่มีแรงบิดสูง ขี่สนุก บิดติดมือ Kawasaki Z900RS นั้นมีทอร์คมาให้สูงกว่า ในรอบเครื่องยนต์ที่ต่ำกว่าพอสมควร อีกทั้งความเต็มไม้เต็มมือของขุมพลังแบบ 4 สูบเรียง ก็น่าจะเป็นอะไรที่ดึงดูดได้มากกว่าเช่นกัน

ติดตามข่าวแวดวงยานยนต์ก่อนใครที่Autostation.com

เรื่องที่น่าสนใจ

Ken - 20/05 - 15:42

ฝั่งยุโรปปล่อย Yamaha Tenere 700 พร้อมสองชุดแต่ง Explorer Pack และ Rally Pack

เมืองไทยยังได้แต่ร้องเพลงรอแต่ในยุโรปได้ปล่อยภาพล่สุดของYamaha Tenere 700 ที่มาพร้อมชุดแต่งสองแบบสองสไตล์ทั้งExplorer Pack และ Rally Pack Yamaha Tenere 700 Explorer Pack ชุดแต่งที่สร้างมาเพื่อรองรับการขับขี่ในระยะทางไกลขึ้นในขณะเดียวกันก็ยังไม่ทิ้งสมรรถนะอันยอดเยี่ยมในการขับขี่บนทางออฟโร้ดด้วยกระเป๋าข้างอลูมิเนียมขนาด 72 ลิตร ใหญ่จุใจ ขาตั้งกลางทำให้ง่ายต่อการจอดเพื่อเซอร์วิสฉุกเฉินระหว่างเดินทาง กันแคร้งเครื่องนั้นหนาขึ้นกว่าเดิม....

Ken - 19/05 - 08:08

สุดเฉียบ Honda MSX 125 Gus Sidecar ชุดแต่งไซด์คาร์สุดน่ารักในราคา 5 หมื่นบาท

่่Honda MSX 125 เปิดตัวในตลาดมานานและก็เปลี่ยนเป็น Honda MSX 125 SF มานานหลายปีแล้วแต่เราก็ยังไม่เคยได้เห็นไอเดียสุดน่ารักแบบนี้มาก่อนเหมือนกัน คนไทยเราอาจไม่ค่อยตื่นเต้นเท่าไรนักเพราะเราเห็นรถสามล้อหรือมอเตอร์ไซค์พ่วงข้างกันเป็นเรื่องปกติโดยเฉพาะตามต่างจังหวัดที่ชาวบ้านทำไว้ใช้งานกัน แต่มองในแง่ของชุดแต่งที่ตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์เจ้านี่เท่ไม่เบาเลย งานชุดไซด์คาร์นี้เป็นของ Industrial Moto ที่ถูกสร้างมาให้ติดตั้งได้ง่ายดายเพียงแค่ขันน็อตไม่ต้องมาเชื่อมอะไรเพิ่มเติมคุณก็จะได้ไซด์คาร์สุดคูลมาไว้ใช้ขี่ไปซูเปอร์มาร์เก็ตหรือทำกิจกรรมของคุณได้ทันที นอกจากตัวไซด์คาร์แล้วยังมีชุดแต่งอย่างเบาะนั่งและราวจับกันตกเพิ่มเข้ามา เห็นแบบนี้แล้วเราว่าเจ้าก็เหมาะสำหรับทีมแข่งนำไปใช้ในพิทอยู่เหมือนกันส่วนราคาจำหน่ายในสหรัฐฯ อยู่ที่ 1,600 เหรียญหรือราว....

Ken - 18/05 - 10:14

CF Moto 250SR สปอร์ตไบค์สองสูบเรียง ดีไซน์เท่ ออพชั่นเทพ รุ่นใหม่ล่าสุดจากจีน

ตลาดสปอร์ตรุ่นเริ่มต้นกลับมาคึกคักอีกครั้งพี่จีนก็เอาด้วย งานนี้ค่ายจีนเตรียมเปิดตัวCF Moto 250SR สปอร์ตไบค์รุ่นใหม่รุ่นแรกจากค่ายแดนมังกร ค่ายบอกว่านี่คือก้าวกระโดดของพัฒนาการการออกแบบรถจักรยานยนต์ในทีเซอร์เราจะได้เห็นรถสปอร์ตดีไซน์เท่ไม่เหมือนใครที่คาดว่าสเป็กพื้นฐานน่าจะมาจาก CF Moto 250NK เน็กเก็ตที่เปิดตัวในไทย ตัวรถนั้นจะใช้เครื่องยนต์สองสูบเรียง 250 ซีซี ที่ให้พละกำลังสูงสุด 20 แรงม้า บนน้ำหนักตัวรถ 160 กก.....

แท็กที่เกี่ยวข้อง :

เขียนโดย

09/05/19 12:43

เผยโฉม Ducati CUx Special Edition สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า เทคโนโลยี Tesla Model S

ก่อน

หลุดสเป็ก Suzuki Gixxer 250 รุ่นใหม่อาจใช้เครื่องยนต์แบบสูบเดี่ยวในการทำตลาด

ต่อไป

next article

หลุดสเป็ก Suzuki Gixxer 250 รุ่นใหม่อาจใช้เครื่องยนต์แบบสูบเดี่ยวในการทำตลาด