2021 BMW S1000R เมื่อมีสปอร์ตรหัส RR แล้วก็ต้องมีเน็กเก็ตรหัส R ยกเครื่องใหม่ ปรับโฉมใหม่ ของเล่นเต็มคัน พละกำลังมากขึ้นกว่าเดิม
ดีไซน์ภายนอกเปลี่ยนแปลงใหม่ทั้งหมด โคมไฟหน้าเปลี่ยนดีไซน์ไฟหน้าสองดวงแยกซ้ายขวาแบบสปอร์ต เป็นไฟ LED ที่รวมอยู่ในโคมเดียวพร้อม DRL แฟริ่งน้อยชิ้น เผยให้เห็นเฟรมหลัก เปลท้ายและเครื่องยนต์สี่สูบเรียง เบาะนั่งแบบสองตอนเล่นระดับ
เครื่องยนต์สี่สูบเรียงระบายความร้อนด้วยน้ำ DOHC ใหม่ ถูกปรับให้ผ่านมาตรฐานไอเสีย Euro5 มีพละกำลัง 165 hp ที่ 11,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 114Nm ที่ 9,250 รอบต่อนาที เกียร์ 4 – 6 ถูกปรับให้มีอัตราทดที่ยาวขึ้นกว่าเดิม เพื่อให้รถผ่านมาตรฐานเรื่องเสียงและไอเสีย
มี Assist-Sliper-Clutch มี Engine Drag Torque Control (MSR) เป็นครั้งแรกของรถรุ่นนี้ ตัวระบบจะเข้าไปช่วยให้การเชนจ์เกียร์ลงอย่างรุนแรงของคุณ ไม่เกิดอากาณล้อหลังลอย สะดุด หรือสะบัด ทำให้ตัวรถมีความเสถียรและปลอดภัยมากที่สุด ก่อนที่จะเข้าโค้ง
เฟรม เปลท้าย สวิงอาร์ม มีการรีดน้ำหนักลงจากรุ่นก่อนหน้า โดยใช้เฟรมที่ยกมาจาก S1000RR ที่เรียกว่า “Flex Frame” ออกแบบมาใช้เครื่องยนต์เข้ามาเป็นองค์ประกอบ มากกว่าแค่การวางเครื่องยนต์ลงไปเฉยๆ ทำให้รถมีความเสถียรสูงให้การแบนโค้งที่องศาเยอะๆ
เรือนไมล์เป็นแบบ TFT 4 สี แบบเดียวกับใน S1000RR ขนาด 6.5 นิ้ว มีโหมดการขับขี่ที่เลือกเปลี่ยนได้ Rain,Road,Dynamic รวมถึง Traction Control, ABS Pro, Dynamic Brake Control และอื่นๆ
กลับหน้าหลัก Autostation.com
