[Tokyo2019] Kawasaki Z H2 เน็กเก็ตซูเปอร์ชาร์จ 200 แรงม้าเผยโฉมครั้งแรกในโลก

ในงาน Tokyo Motor Show 2019 ค่ายยักเขียว Kawasaki มีแผนเปิดตัวรถสองรุ่นหนึ่งในนั้นคือ Kawasaki Z2 H2 เน็กเก็ตซูเปอร์ชาร์จ

Kawasaki Z2 H2

เน็กเก็ตที่แรงที่สุดของยุค Kawasaki Z H2 เครื่องยนต์สี่สูบเรียง 998 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ DOHC 16 วาล์ว ซูเปอร์ชาร์จ 200 แรงม้าที่ 11,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 137 นิวตันเมตรที่ 8,500 รอบต่อนาที

ตัวรถสร้างบนพื้นฐานเดียวกับ Kawasaki H2 สปอร์ตไบค์ซูเปอร์ชาร์๗ทีเ่ปิดตัวมาตั้งแต่ปี 2015 โดยเน้นไปที่รอบต่ำกลาง เครื่องยนต์ที่ควบคุมได้ง่ายขึ้น ปลายท่อไอเสียเล็กลง

Kawasaki Z2 H2 Kawasaki Z2 H2 Kawasaki Z2 H2

ระบบกันสะเทือนเป็น Showa SSF BP ระยะยุบ 120 มม. ด้านหน้า Showa ระยะยุบ 134 มม. ระบบเบรกเป็น Brembo M4 Monobloc จานเบรกขนาด 290 มม. และแม้จะใช้แพลทฟอร์มเดียวกับ H2 แต่เฟรมนั้นได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมด

Kawasaki Z2 H2 Kawasaki Z2 H2

ตัวรถปรับห้มีองศาเรกที่ 24.9 องศาและระยะเทรลที่ 104 มม. ในขณะที่ H2 จะมีองศาคอที่ 27 แงศาและระยะเทรลที่ 103 มม. สวิงอาร์มคู่เทคโนโลยีเดียวกับใน ZX10-RR และยังอัดแน่นด้วยสารพัดเทคโนโลยีมากมาย

ตัวรถใช้เทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์ล้ำสมัยใส่มามากมาย ECU ฉลาดมากกว่าเดิมด้วย Original Software ที่คอยส่องการใช้เกียร์ของเราเมื่อล้อหลังมีการลื่นระบบกันสั่งให้เครื่องยนต์ปรับไปอยู่ในรอบที่เหมาะสมทันที

Kawasaki Z2 H2 Kawasaki Z2 H2 Kawasaki Z2 H2 Kawasaki Z2 H2 Kawasaki Z2 H2

จอแสดงผลเป็นแบบ LCD TFT รอบรับการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนแจ้งข้อมูลมาหมายทั้งมาตรฐานพื้นฐานและระบบอิเล็กทรอนิกส์ระบบการทำงานของบูสต์และยังมีการติดตั้ง Cruise Control เข้ามา โหมดการขับขี่มี 4 โหมด Sport, Road, Rain, Rider

Kawasaki Z2 H2 Kawasaki Z2 H2 Kawasaki Z2 H2 Kawasaki Z2 H2

Power Mode มี 3 ระดับ Full, Middle, Low ให้แรงม้าสูงสุดต่างกันที่ 197, 147 และ 98 แรงม้าตามลำดับ ติดตั้งเซนเซอร์ตรวจจับการเคลื่อนไหว IMU, KIBS มีระบบ Kawasaki Launch Control,Kawasaki traction Control,Kawasaki Quick Shifter 

แท็กยอดนิยม

Ken
Ken
ชอบเดินทางไกล ไม่ชอบผู้คนพลุกพล่าน มาทำงานด้วยรถไฟ ฉึกกะฉึกกะฉึก ปู๊ป ปู๊ปปป ป!!

วีดิโอ