Suzuki GSX-R1000R ซูเปอร์ไบค์โฉมใหม่จะใส่ระบบวาล์วแปรผัน VVT System

มาตรฐานไอเสีย Euro 5 เหมือนจะเป็นการบังคับให้รถในตลาดกลายเป็นยุคของรถวาล์วแปรผันล่าสุดมีสิทธิบัตรวาล์วแปรผัน VVT System ของ Suzuki GSX-R1000R โผล่มาอีกคัน

Suzuki GSX-R1000R

ซูซูกิได้จดทะเบียนระบบวาล์วแปรผันใหม่ที่เรียกว่า Suzuki Racing Variable Valve Timing หรือ SR-VVT โดยในสิทธิบัตรจะเห็นการเปลี่ยนแปลงอย่างในส่วนของวาล์วน้ำมันเครื่องและส่วนที่เกี่ยวข้องกัน

โดยจากในรูป FIG.9 เราจะได้เห็นขั้นตอนการทำงานของวาล์วแปนผันจากากรเปลี่ยนการทำงานของแคมชาร์ฟโดยระบบการทำงานของ SR-VVT จะทำงานต่อเมื่อก้านแคมมีการทำงานอย่างรวดเร็ว

Suzuki GSX-R1000R

การเปลี่ยนการทำงานของแคมชาร์ฟก็จะชึ้นอยู่กับแรงดันน้ำมันเครื่องที่เข้าไปยังโซลินอยทำให้ซูซูกิเลือกการทำงานของระบบวาล์วแปรผันได้จากการปรับแรงดันที่ผ่านท่อเดินน้ำมันเครื่องทั้งหมด

Suzuki GSX-R1000R

เราต้องมารอดูว่าจะเริ่มได้เห็นซูเปอร์ไบค์วาล์วแปนผันในช่วงไหนอย่างไวอาจจะปลายปีนี้หรือช่วงปีหน้าก่อนที่มาตรฐานไอเสีย Euro 5 จะประกาศใช้อย่างเป็นทางการ

แท็กยอดนิยม

Ken
Ken
ชอบเดินทางไกล ไม่ชอบผู้คนพลุกพล่าน มาทำงานด้วยรถไฟ ฉึกกะฉึกกะฉึก ปู๊ป ปู๊ปปป ป!!

วีดิโอ