[MotoGP] Sachsenring สนามแข่งขันที่ 9 ณ ประเทศเยอรมนี – GermanGP

เขียนโดย

เขียนโดย 13/07/18 09:40

เผลอแป๊บเดียวก็เดินทางมาถึงการแข่งขันสนามที่ 9 กันเป็นที่เรียบร้อยแล้ว กับการแข่งขัน Pramac Motorrad Grand Prix Deutschland  ณ สนาม Sachsenring ประเทศเยอรมนี ซึ่งทำให้เหลือการแข่งขันอีกเพียง 6 สนาม ก็จะมาถึงคิวของการแข่งขัน MotoGP ในประเทศไทยกันแล้ว

Sachsenring

แต่ก่อนที่จะไปถึงการแข่งขันในบ้านเรา มาดูสนามที่จะใช้สำหรับการแข่งขันที่กำลังจะมีขึ้นในวันอาทิตย์ที่จะถึงนี้กันก่อนดีกว่า
โดยตัวสนาม Sachsenring นั้นเริ่มต้นใช้ในการแข่งขันโมโตจีพี ในปี คศ. 1998 ซึ่งกว่าจะมามีรูปแบบตัวสนามในแบบปัจจุบันก็ได้มีการปรับปรุงแพทเทิร์นของตัวสนามอยู่หลายต่อหลายครั้ง

Sachsenring

ซึ่งในปัจจุบันตัวสนามนั้นมีความยาวทั้งสิ้น 3.7 กิโลเมตร และโค้งทั้งสิ้น 13 โค้ง โดยโค้งส่วนมากจะเป็นโค้งซ้ายมากกว่าขวาในสัดส่วน 10-3 ซึ่งแต่ละโค้งนั้นก็เป็นโค้งที่แคบและต่อเนินจากจังหวะลงจากเนินเขา ส่วนทางตรงยาวสุดที่ไว้ใช้สำหรับทำความเร็วนั้นอยู่ที่บริเวณจุดสตาร์ท ที่มีความยาวทั้งสิ้น 700 เมตร ด้วยกัน ซึ่งจากความความ 3.7 กิโลเมตรของตัวสนาม นั้นจะใช้รอบในการแข่งขันกว่า 30 รอบ รวมระยะทางกว่า 110 กิโลเมตรเลยทีเดียว

Sachsenring

และสำหรับจุดไฮไลต์ของสนาม ที่มักใช้เป็นจุดแซงและชี้ชะตาในการแข่งขันนั้นเริ่มต้นที่ โค้งที่ 1 สุดทางตรงที่เป็นโค้งขวา ก่อนที่จะส่งเข้าช่วงโค้ง 3 ที่เป็นโค้งขวาแบบกว้าง อีกจุดนึงคือบริเวณโค้งที่ 8 หนึ่งในสามของจำนวนโค้งซ้ายที่เป็นโค้งแบบความเร็วสูง ส่วนอีกจุดหนึ่งคือโค้ง 12 ที่เป็นโค้งซ้ายหลังจากที่ลงเนินที่ปล่อยให้นักแข่งได้ทำความเร็วกันมาก่อน และปิดท้ายด้วยโค้งชี้ชะตากับโค้ง 13 ที่เป็นโค้งสุดท้ายก่อนที่จะส่งคันเร่งเข้าสู่เส้นชัย

Sachsenring

ในส่วนของสถิติตัวสนาม Sachsenring แห่งนี้นั้นถูกบันทึกไว้โดยนักบิดเจ้าถิ่น อดีตนักแข่งทีม Yamaha Tech 3 อย่าง Jonas Folger ที่ทำไว้ในขณะแข่งขันในฤดูกาล 2017 ที่ผ่านมา ด้วยความเร็วเฉลี่ย 161.1 กิโลเมตร/ชั่วโมงในรอบนั้น และความเร็วสูงสุดที่ 298.2 กิโลเมตร/ชั่วโมง ส่วนเวลาที่บันทึกเป็นสถิติของตัวสนามนั้นอยู่ที่ 1’21.442 นาที
ส่วนตำแหน่งผู้ครองแชมป์สนามนี้มากที่สุดเป็นของ Marc Marquez  ด้วยตำแแหน่งแชมป์ 5 สมัย รองลงมาด้วย Dani Pedrosa ที่เตรียมจะรีไทร์ตัวเองหลังจบฤดูกาลนี้ ด้วยตำแหน่งแชมป์ 4 สมัย และปิดท้ายด้วย Valentino Rossi กับแชมป์ 3 สมัยในสนามแห่งนี้

Sachsenring

ส่วนการแข่งขันในฤดูกาล 2017 ที่ผ่านมา ผู้ที่ครองตำแหน่งบนโพเดียมทั้ง 3 ได้แก่ Marc Marquez  นักบิดเจ้าถิ่นอย่าง Jonas Folger และ Dani Pedrosa ตามลำดับ
ในส่วนความเร็วสูงสุดต่อรอบ หรือ Fastest Lap นั้นถูกบันทึกไว้ในรอบควอลิฟายของปี 2015 โดยถูกบันทึกไว้โดย Marc Marquez ด้วยความเร็ว 1’20.336 นาที
และความเร็วสูงสุดของสนามนี้ถูกบันทึกไว้โดย Andrea Dovizioso กับ Ducati ด้วยความเร็วสูงสุด 298.2 กิโลเมตร/ชั่วโมง ในปี 2015

GermanGP

ซึ่งสำหรับการแข่งขัน Pramac Motorrad Grand Prix Deutschland นั้นจะเริ่มต้นแข่งขันในวันอาทิตย์ที่ 15 กรกฎาคมที่จะถึงนี้ เวลา 19.00 น. ยังไงก็อย่าลืมรอตามเชียร์นักบิดคนโปรด พร้อมติดตามผลการแข่งขัน MotoGP สนามต่างๆ >>>>> ได้ที่นี่ <<<<<

ติดตามข่าวแวดวงยานยนต์ก่อนใครที่ Autostation.com

GermanGP

เรื่องที่น่าสนใจ

Ken - 19/06 - 12:22

KTM วางเป้าขายทะลุ 4 แสนคันในปี 2022 รุกหนักตลาดเอเชียและเตรียมเข้าสู่ยุครถไฟฟ้า

หลังจากที่ KTM มียอดขายพุ่งแซงหน้าเจ้าพ่ออย่าง Harley-Davidson ไปแล้ว เป้าหมายต่อไปของพวกเขาคือการพุ่งขึ้นเป็นที่ 3 ของยอดขายรถจักรยานยนต์ในตลาดโลก การเติบโตที่ยอดเยี่ยมของ KTM ในยุคนี้มาจากดีไซน์ของตัวรถที่แปลกแหวกแนวไม่เหมือนใคร และการโฟกัสที่ตลาดในกลุ่มเอเชียที่จะทำให้ยอดขายของพวกเขาพุ่งถึง 4 แสนคันในปี 2022 ในอดีต KTM โด่งดังจากการเป็นหัวแถวในกลุ่มรถออฟโร้ดและเอ็นดูโร่ แต่มาวันนี้ถ้าหากยอดขายของพวกเขาทะลุถึง....

Monster - 19/06 - 11:52

พาชม Royal Enfield งานคัสตอม ที่ถูกนำไปจัดแสดงในเทศกาล Wheels and Waves 2019

Royal Enfield ยกทัพรถมอเตอร์ไซค์คัสตอมรุ่นใหม่ นำโดยBAAK Motocyclette และ Nought Tea GTบุกเทศกาล Wheels and Waves 2019 ประเทศฝรั่งเศส โดยในงานดังกล่าวรอยัล เอนฟิลด์ มาพร้อมกับคอนเซ็ปต์ Back to....

Ken - 19/06 - 09:40

Yamaha NMax ABS Comfort เสริมออพชั่นความชิลล์สะดวกสบายจากโรงงาน

ยามาฮ่าแนะนำผลิตภัณฑ์ใหม่สำหรับตลาดต่างประเทศอย่างYamaha NMax Comfort ซึ่งไม่ได้มีอะไรที่แตกต่างไปจากเวอร์ชั่นมาตรฐานที่บ้านเราเองก็มีจำหน่าย สิ่งที่แตกต่างออกมาจากเวอร์ชั่นมาตรฐานคือในเวอร์ชั่น Comfort นี้จะเอาใจคนที่ชอบเดินทางด้วยออพชั่นที่เสริมเข้ามาอย่างชิลด์หน้าขนาดใหญ่และท็อปบ็อกซ์ด้านหลัง โดยในเวอร์ชั่นนี้จะมีให้เลือก 3 สี คือน้ำเงิน เทา ขาว เมื่อเทียบกับชิลด์หน้าเดิมชิลด์หน้าที่ใส่มาในเวอร์ชั่นพิเศานี้เรียกว่ายาวใหญ่กว่าหลายเท่า ไม่มีโอกาสที่ลมจะได้เข้าปะทะตัวผู้ขับขี่เลยแม้แต่น้อย กล่องหลังเองดีไซน์มารับหลังผู้โดยสารและมีความจุถึง 39 ลิตร ถอดใส่ในแร็คได้อย่างง่ายดาย....

แท็กที่เกี่ยวข้อง :

เขียนโดย

นักเขียนหุ่นหมี ทาสแมว ผู้ชอบกินปลาและนอนกลางวัน หลงใหลในเครื่องยนต์และการเดินทางท่องเที่ยวด้วยล้อกลมๆ ที่พร้อมจะสรรหาเรื่องราวเจ๋งๆ มาให้รับชมกัน

13/07/18 09:40

พ่อใหญ่จิ๋ว Dani Pedrosa เตรียมแขวนชุดหนังอำลาวงการหลังจบฤดูกาล ปิดตำนาน 18 ปี

ก่อน

คอนเฟิร์ม 2019 BMW S1000RR เตรียมลุย WorldSBK ในฤดูกาลหน้า

ต่อไป

next article

คอนเฟิร์ม 2019 BMW S1000RR เตรียมลุย WorldSBK ในฤดูกาลหน้า