Honda CB1300 Super BolD’or แต่ง “สุด” เหมือนหลุดมาจากแมกกาซีนญี่ปุ่น

“ญี่ปุ่น” เป็นประเทศบ้านเกิดของทั้งแบรนด์รถมอเตอร์ไซค์ยักษ์ใหญ่เบอร์ 1 ของโลก รวมถึงเป็นบ้านเกิดของอุปกรณ์ตกแต่งแบรนด์ดังระดับโลกมากมายหลายสิบยี่ห้อ อุปกรณ์ตกแต่งหลายๆ แบรนด์ประจำการในรถแข่งของรายการแข่งระดับ WorldGP จนมาถึง MotoGP

CB1300 SuperFour

เช่นเดียวกันในยุคก่อนนั้น(เอาแค่ยุค 90 ขึ้นมาพอ) การตกแต่งรถส่วนใหญ่ก็ได้รับอิทธิพลหรือแม่แบบมาจากญี่ปุ่น ด้วยการติดตามดูรูปจากแมกกาซีนญี่ปุ่น เทรนของรุ่นรถที่จะเลือกซื้อมาเล่นกันก็ได้รับอิทธิพลมาจากญี่ปุ่นเช่นกัน และตระกูล CB Super Four  ก็เป็นหนึ่งในนั้น เรียกได้ว่าเป็น Naked ไฟกลมยอดนิยมจนมีผู้ใช้รวมกลุ่มก๊วนกันตั้งแต่ยุคก่อนจะมี Pirch98, Hi5 หรือ Facebook นี่ซะอีก

CB1300 SuperFour

เกริ่นมาซะยาวเพราะหัวเรื่องล้วนๆ เลย แฮร่!!  เกี่ยวข้องกับพระเอกของเราในครั้งนี้ Honda CB1300 Super BolD’or ยอดรถ Naked ไซส์บิ๊กเรือธงของค่ายปีกนก ดีไซน์ที่ Naked ยังเป็น Naked งงไหม? เอาว่าท่านผู้อ่านที่ในยุค 90 ตามดูเทปย้อนหลัง WorldGP แล้วหรือเล่นรถ Bigbike มานานก็น่าจะเข้าใจ

CB1300 SuperFour

CB1300 Super Four ส่วนมากจะเห็นกันก็คือตัวไฟหน้ากลม และที่ออกมาคู่กันอีกรุ่นคือ CB1300 Super BolD’or (ซูปเปอร์-บอ-ดี-ออ) จะมีหน้ากากแบบ Half Fairing พร้อมไฟหน้าทรงเหลี่ยมเป็นมาตรฐาน

CB1300 SuperFour

คอนเทนต์นี้ผมก็อ้อมเรื่องไปไกล เพราะอยากจะเกริ่นถึงพระเอกของเราซะก่อน เพราะ Honda CB1300 เป็นรุ่นรถในยุคที่ค่ายใหญ่ยังไม่นำเข้ารถมาขายเอง ผู้ที่เริ่มเล่น Bigbike บางท่านจะได้ไม่ต้องสงสัยว่าทำไมไม่มีขายในโชว์รูม??

CB1300 SuperFour

และผมก็บอกเลยว่า CB400 Super Four รุ่นเล็กยอดนิยมของตระกูล Super Four ที่ยังมีสายการผลิตอยู่ในปัจจุบันและหลายคนหมายตาไว้ ไม่ถูกนำมาขายในประเทศไทยแน่นอน!! เพราะผมได้ยินคำตอบนี้จากท่าน โยอิจิ มิซึทานิ” ประธานกรรมการบริหารบริษัท เอ.พี.ฮอนด้า จำกัด ในงานโตเกียวมอเตอร์โชว์ ที่ประเทศญี่ปุ่น เมื่อปลายปีที่ผ่านมา…… แต่อนาคตไกลๆ ไม่รู้นะครับ

CB1300 SuperFour

ผมขับรถไปยังราชบุรีเพื่อพบกับ “Borudoru” ชื่อของ 2006 Honda CB1300 Super BolD’or Special Limited ที่ “โม” ชฎิล ชัยกูล ตั้งชื่อให้ลูกรักของเขา นอกจากจะเป็น Honda CB1300 Super BolD’or ที่หาดูได้ยากแล้ว “โม” ยังยัดของแต่งจนแน่นในสไตล์นักเล่น CB ประเทศญี่ปุ่น แต่ที่ญี่ปุ่นจะง่ายกว่าเพราะอยู่ในดงของแต่งที่หาได้ง่าย หยิบจับแบรนด์ไหนก็ได้หมด

CB1300 SuperFour

ผิดกับนักเล่นนักแต่งในไทย โดยเฉพาะกับรถปีลึกและไม่ได้ถูกศูนย์นำเข้ามาจำหน่ายอย่างเป็นทางการด้วยแล้วยิ่งหายาก!!  แต่ “โม” ก็จับยัดของแต่งจนล้นราวกับว่ารถคันนี้ถูกแต่งและอยู่ในประเทศญี่ปุ่น และได้ลงแมกกาซีนมอเตอร์ไซค์ของญี่ปุ่น อย่างนั้นเลยทีเดียว ไม่ยืดเยื้อกันแล้ว ไปดูรายละเอียดของแต่ง 60 กว่ารายการกันเลยดีกว่า

CB1300 SuperFour

  • มาสเตอร์ปั้มเบรค(ปั้มบน) BREMBO RACING สลักทอง + เม็ดปรับระยะ K-FACTORY
  • มาสเตอร์คลัทช์ (ปั้มคลัทช์บน) BREMBO RACING สลักทอง + เม็ดปรับระยะ K-FACTORY
  • ก้านเบรค+ก้านคลัทช์ ZETA
  • ประกบหลัง K-FACTORY
  • กระปุกน้ำมัน BREMBO สีชา ฝากระปุก ANTLION
  • ใส่ Heated Grip อุ่นมือ
  • พื้นเรือนไมล์ขาว ODAX
  • วัด Volt ของ KOSO

CB1300 SuperFour

  • สวิทซ์แฮนด์ซ้าย DOMINO
  • สวิทซ์แฮนด์ขวา ACTIVE
  • ประกับเร่ง ACTIVE Type 3
  • บอกตำแหน่งเกียร์ PROTEC
  • กันสะบัด HYPERPRO RSC
  • ขายึดกันสะบัด DMV
  • ฝาปิดตุ๊กตาแฮนด์ AGRAS
  • แฮนด์ HARDY

CB1300 SuperFour

  • โช้คอัพหน้า OHLINS
  • โช้คอัพหลัง OHLINS H0417 For CB1300
  • Balance โช้คอัพหน้า PHASE
  • การ์ดกันฝุ่นโช้คอัพหน้าไทเทเนี่ยม K-FACTORY
  • คาลิเปอร์หน้า BREMBO HP 108 mm. + สลักทอง + เพลทแต่ง
  • ขาจับคาลิปเปอร์หน้า WHEELIE
  • คาลิเปอร์หลัง BREMBO RACING HP (ปั้มด้วง)
  • ขายึดคาลิเปอร์หลัง ACTIVE

CB1300 SuperFour

  • กระปุกน้ำมันเบรกหลัง RIZOMA
  • จานดิสก์เบรกหน้า GALFER
  • จานดิสก์เบรกหลัง BRAKING
  • ตัวแยกสายเบรกแบบ 2 ทาง ACTIVE
  • ล้อ GALE SPEED Type R หน้าขนาด 3.5 นิ้ว หลังขนาด 6 นิ้ว
  • บังโคลนหน้าคาร์บอนไฟเบอร์ LEOPARDO JAPAN
  • ไฟเลี้ยว LED ของ KOSO
  • ไฟท้ายแต่ง LED

CB1300 SuperFour

  • เบาะแต่งของ WYVERN
  • กันล้มล้อหน้า-หลัง K-FactoryFACORY
  • การ์ดหม้อน้ำ K-FACTORY
  • การ์ดข้างหม้อน้ำ K-FACTORY
  • การ์ดกันล้มแคร้ง K-FACTORY
  • Frame Slider ของ K-FACTORY
  • ตัวยึดแท่นเครื่อง PHASE
  • ตัวอุดเฟรม MORIWAKI

CB1300 SuperFour

  • ฝาปิดหัวฉีดคาร์บอนของ NEXRAY
  • ฝาจานไฟ+ฝาครอบเครื่อง WHEELIE
  • Oil Cooler ของ Plot สาย+หัวของ EARL’S
  • ชุด Themostat ของ ACTIVE
  • ท่อไอเสียไทเทเนี่ยม Full System ของ STRIKER
  • ปลายท่อไทเทเนี่ยม TRICKSTAR Ikazuchi Race Spec
  • กล่องไฟแต่ง DYNOJET Power Commander
  • สายหัวเทียน NGK
  • กรองอากาศ K&N

CB1300 SuperFour

  • ฝาปิดกรองอากาศสีทองของ TSR
  • เกียร์โยง SPICE
  • พักเท้าคนซ้อน STRIKER
  • ชุดบังโซ่บังโคลนหลังคาร์บอน NEXRAY
  • บังสเตอร์หน้า TSR
  • ปั้มคลัทช์ล่าง TSR สายคลัทช์ SWAGE LINE
  • น็อตจานไฟไทเทเนี่ยมของ ช่างอิฐ ศาลายา
  • ตัวปิดท้ายแต่ง

CB1300 SuperFour

  • กันถังน้ำมันคาร์บอนไฟเบอร์ CLEVER WOLF RACING
  • ฝาปิดถังน้ำมันเชื้อเพลิงแต่ง
  • กระจกคาร์บอนไฟเบอร์ Magical Racing
  • ชิลด์หน้า POWER BRONZE
  • สายถักระบายความร้อนเครื่องยนต์
  • ฝาครอบคลัทช์ใสของ COERCE RACING PROJECT

CB1300 SuperFour

Special Thank : โม-ชฎิล ชัยกูล(ขวา)เจ้าของ Honda CB1300Super BolD’or คันงาม

สำหรับครั้งหน้ารถผมจะนำแต่งรุ่นไหนจะมาลงในคอนเทนต์ Bike Station ขออุบไว้ก่อน รับรองเด็ดครับผม

Bike Station คันที่ 1  :  Kawasaki ZX14R Jason Britton คันเดียวในไทยหนึ่งเดียวในโลก คลิฺก!! 

ติดตามข่าวแวดวงยานยนต์ก่อนใครที่ Autostation.com

 

แท็กยอดนิยม

Keng Zaza
Keng Zaza
ผ่านงานทดสอบรถในสายสื่อมวลชนมาพอดู ขี่ Bigbike ตั้งแต่ยุคสนามไทยแลนด์เซอร์กิตวนซ้าย ในยุค ZZR1100 เป็น Production bike ที่เร็วที่สุดในโลก แต่ดันชอบขี่ GSXR1100 มากกว่า.....จริงๆ แล้วผมแค่ชอบขี่มอไซค์เที่ยว มีทัวริ่งคันโตพร้อมคนซ้อนไปเที่ยวคันเดียวยิ่งชอบนะ

วีดิโอ