อีกหนึ่งรถต้นแบบจากค่ายตราโล่ Harley-Davidson Streetfighter ที่มาในแบบเน็กเก็ตโมเดิร์นที่คงเส้นสายของค่ายและหัวใจอย่างเครื่องยนต์แบบสองสูบวีเอาไว้
ตัวรถสร้างอยู่บนรูปแบบเครื่องยนต์เดียวกับที่เราเห็นในรถแอดเวนเจอร์ต้นแบบอย่าง Harley-Davidson Pan America ซึ่งเป็นบล็อกเครื่องยนต์ที่รองรับการย่อขยายของปริมาตรกระบอกตั้งแต่ 500-1250 ซีซี
Harley-Davidson Streetfighter นั้นจะเป็นเน็กเก็ตที่มีปริมาตรกระบอกสูบอยู่ที่ 975 ซีซี โดยใช้เครื่องยนต์แบบ V-Twin ระบายความร้อนด้วยน้ำ ที่ยังคงเอกลักษณ์ด้านการออกแบบและการเดินท่อไอเสียแบบ 2-1 ลงล่างออกข้างและตัดที่ปลายในสไตล์ครูเซอร์
ทว่าเครื่องยนต์ที่เป็นเอกลักษณ์นั้นถูกวางบนเฟรมใหม่ในแบบที่เราไม่เคยเจอมาจากในแบรนด์ตราโล่ ระบบเบรกหน้ามาแบบเรเดียลเมาท์ประกบดิสก์เบรกคู่และวงล้อแบบ 17 นิ้ว
ภาพที่ปล่อยออกมาเราค่อนข้างกังวลกับระยะของสวิงอาร์มที่ดูค่อนข้างสั้นในขณะที่เฟรมหลักและเครื่องยนต์ดูจะกินพื้นที่ไปอย่างมหาศาลและสวิงอาร์มดูจะยืดไปกว่านี้ม่ได้แล้วซึ่งอาจเป็นปัญหาที่ทางค่ายต้องพัฒนาต่อไป
เรายังไม่เห็นเซนเซอร์อะไรที่ติดตั้งมาที่วงล้อหรือระบบเบรกมากนักแต่น่าจะพอเดาได้ว่าเราคงได้เห็นระบบป้องกันล้อล็อคขณะเบรกและระบบแทร็คชั่นคอนโทรลและอิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ เพื่อควบคุมความดุเดือดของเครื่องยนต์ และนี่ถือเป็นการกระโดดออกจากเซฟโซนครั้งใหญ่ที่สุดครั้งหนึ่งในประวัติศาสตร์ของแบรนด์ตราโล่เลย
ติดตามข่าวแวดวงยานยนต์ก่อนใครที่ Autostation.com
