2020 KTM 890 Duke R เน็กเก็ตตัวแรงรูปลักษณ์เดิม รหัสใหม่ วางขายก่อนกำหนดเดิม

หลังจากแง้มมาในงาน Eicma 2019 และแจ้งว่าจะไปขายปี 2021 แต่กลายเป็นว่า 2020 KTM 890 Duke R กลับโผล่ออกมาล็อตหนึ่งตู้มๆ ก่อนกำหนดการเดิม

2020 KTM 890 Duke R

บล็อกเครื่องยนต์ยังคงเป็นเครื่องยนต์แบบสองสูบเรียงเช่นเดียวกับใน 790 เพียงแต่เปลี่ยนรหัสเป็น 890 ที่ไม่ใช่แค่การเพิ่มปริมาตรกระบอกสูบเท่านั้น แต่มีการเปลี่ยนแปลงในรายละเอียดเครื่องยนต์เยอะมาก

แคร้งชาร์ฟ เพลาข้อเหวี่ยง ระยะชัก ลูกสูบใหม่ กระบอกสูบใหญ่ขึ้น วาล์วใหญ่ขึ้น กำลังอัดสูงขึ้น รอบเรดไลน์สูงขึ้น ทำให้มีแรงม้าและแรงบิดมากกว่าเดิม เครื่องยนต์มีแมพปิ้งการทำงานที่ดีกว่าเดิม

2020 KTM 890 Duke R

ระบบอิเล็กทรอนิกส์อย่าง Traction Control มีการปรับปรุงใหม่ มีเซนเซอร์ 6D ในการจับมุมองศาการพับเลี้ยว มีโหมดการขับขี่และยังมีออปชั่นเสริมทั้งโหมด Sport และยังมี Quick Shifter

2020 KTM 890 Duke R

ระบบกันสะเทือนเเปลี่ยนเป็นเครื่องยนต์ WP Apex ทั้งด้านหน้าและด้านหลังที่ปรับตั้งค่าได้อย่างละเอียด ระบบเบรกเปลี่ยนดิสก์เบรกให้ใหญ่ขึ้น ปั๊มเบรกเป็นของ Brenbo เซนเซอร์ ABS Bosch รวมถึงมี Supermoto ABS แต่ระบบเบรกมีน้ำหนักเบากว่าเดิม

ยางถูกเปลี่ยนใหม่เป็น Michelin Power Cup 2 เป็นยางสำหรับใช้งานบนท้องถนนที่ถูกออกแบบมาเน้นการใช้งานในสนามมากถึง 90% โดยยางรุ่นดังกล่าวเพิง่จะเปิดตัวเมื่อปลายปี 2019 ที่ผ่านมา

2020 KTM 890 Duke R 2020 KTM 890 Duke R

ดีไซน์ของตัวรถอาจดูเหมือนเดิมแค่ KTM ปรับแฮนด์บาร์ใหม่ให้ต่ำลงและกว้างขึ้น พักเท้าสูงขึ้นและเยื้องไปด้านหลังมากขึ้น มีตูดมดครอบเบาะคนซ้อนมาให้เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

2020 KTM 890 Duke R

2020 KTM 890 Duke R ถูกพัฒนาให้เฉียบคมมากยิ่งขึ้น สปอร์ตมากกว่าเดิม เป็นเน็กเก็ตที่พร้อมท้าชนทุกโค้งบนเส้นทางของคุณไปจนถึงสนามแข่ง ส่วนราคาจำหน่ายยังไม่มีการประกาศอย่างเป็นทางการ

กลับหน้าหลัก Autostation.com

แท็กยอดนิยม

Ken
Ken
ชอบเดินทางไกล ไม่ชอบผู้คนพลุกพล่าน มาทำงานด้วยรถไฟ ฉึกกะฉึกกะฉึก ปู๊ป ปู๊ปปป ป!!

วีดิโอ