[Intermot2018] 2019 Suzuki GSX-R1000 หนึ่งเดียวที่ยกออพชั่นรุ่นท็อปมาใส่ในรุ่นมาตรฐาน

ขวบปีที่สามของซูเปอร์ไบค์รุ่นใหม่ของ Suzuki อย่าง 2019 Suzuki GSX-R1000 ไม่ได้มีแค่การเปลี่ยนสีสันเพิ่มลายกราฟฟิคใหม่แต่มีการปรับรายละเอียดสเป็กบางอย่างเพิ่มในทั้งสองรุ่น

สีสันใหม่ที่เพิ่มเข้ามานั้นมีทั้งลวดลายของทีม ECSTAR MotoGP ในสุดสีน้ำเงิน-ดำ และยังมีตัวเลือกคู่สีและลายกราฟฟิคเท่ๆ เพิ่มเข้ามาอีกอย่างสี แดง-ดำ และ ขาว-ดำ

2019 suzuki gsx-r1000 2019 suzuki gsx-r1000 2019 suzuki gsx-r1000 2019 suzuki gsx-r1000

เหตุผลสำคัญที่ต้องมีการอัพเดตในหลายๆ จุดนั้นเป็นไปตามกฎใหม่ของการแข่งขัน WorldSBK โดยในรุ่นปีนี้ตัวรถมีจะจุดยึดสวิงอาร์มหลังที่ปรับระดับได้ ซึ่งจะช่วยบรรดานักแข่งและผู้ชื่นชอบการขับขี่ได้สนามได้มาก

2019 suzuki gsx-r1000 2019 suzuki gsx-r1000

ปลายท่อไอเสียเองถูกเปลี่ยนเป็นสีดำทำให้กลืนไปกับยางและส่วนทา้ยของรถแต่ก็ยังมีพาร์ทที่เป็นสีเงินโลหะอยู่ในส่วนปลายสุดของท่อไอเสียและตัวกันความร้อน นอกจากนี้ยังมีการปรับระบบเบรกเพื่อช่วยแก้อาการเบรกเฟดที่ลูกค้าแจ้งเข้ามา

สิ่งที่เจ๋งคือในรุ่นมาตรฐานอย่าง Suzuki GSX-R1000 นั้นจะได้ออพชั่นจากรุ่นท็อปอย่าง GSX-R1000R มาใส่เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ฟังก์ชั่นนั้นก็คือระบบ Quick Shifter ทั้งขึ้นและลงซึ่งเป็นฟังก์ชั่นที่ไม่มีซูเปอร์ไบค์รุ่นมาตรฐานรุ่นไหนให้มา

2019 suzuki gsx-r1000 2019 suzuki gsx-r1000 2019 suzuki gsx-r1000 2019 suzuki gsx-r1000

สุดท้ายและท้ายสุดคือในทั้งสองรุ่นย่อยนั้นจะเปลี่ยนยางติดรถเป็น Bridgestone RS11 แทนที่รุ่น RS10 โดยคาดว่าตัวรถจะเริ่มส่งมอบได้ในช่วงไตรมาสแรกของปี 2019

ติดตามข่าวแวดวงยานยนต์ก่อนใครที่ Autostation.com

แท็กยอดนิยม

Ken
Ken
ชอบเดินทางไกล ไม่ชอบผู้คนพลุกพล่าน มาทำงานด้วยรถไฟ ฉึกกะฉึกกะฉึก ปู๊ป ปู๊ปปป ป!!

วีดิโอ