อีกหนึ่งรุ่นยอดนิยมของดูคาติอย่าง 2019 Ducati Hypermotard 950 เน็กเก็ตโมตาร์ดยอดนิยมของค่ายเปิดตัวด้วยดีไซน์ใหม่หมดทั้งภายนอกและภายในให้พละกำลังเพิ่มขึ้นในขณะที่น้ำหนักตัวเบาลง
ข้อมูลหลายๆ อย่างเป็นไปตามข่าวที่หลุดออกมาก่อนหน้านี้ด้วยเครื่องยนต์ 987 Testastretta 11° แบบเดียวกับที่ใช้ใน Multistrada950 ให้พละกำลัง 112 แรงม้าเพิ่มขึ้นจากรุ่นก่อนหน้า 4 แรงม้า
ตัวรถมีน้ำหนักเบาลงเกือบ 3 กิโลกรัม และมีฟังก์ชั่นต่างๆ เพิ่มเข้ามาท่วมคันอย่างแรกที่เห็นได้ชัดที่สุดคือเรือนไมล์หรือจอแสดงผลแบบ TFT 4 สีที่รองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth รับสายโทรศัพท์ควบคุมมัลติดีเมียผ่านหน้าจอ และระบบอิเล็กทรอนิกส์แน่นๆ
Cornering-ABS, Rear-Wheel Slide ฟังก์ชั่นใหม่แบบเดียวกับที่ใส่ใน Ducati Panigale V4 S ติดตั้งเซนเซอร์ IMU ควบคุมการทำงาน Traction Control, Wheelie Control นอกจากนี้ในรุ่น SP ยังมี Quick Shifter สำหรับเตะเกียร์ขึ้นและลงติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
เบาะนั่งของตัวรถมีขนาดเล็กลงเพื่อให้ผู้ขับขี่ที่ตัวเล็กสามารถวางเท้าลงบนพื้นที่อย่างมั่นใจยิ่งขึ้น ดีไซน์ยังคงเอกลักษณ์ของตัว 1100 ที่ผสมเข้ากับความเรียบง่าย มินิมอลและดุดัน ไฟหน้ายังมี DRL มาในอีกด้วย
ในรุ่นมาตรฐานตัวรถจะมีน้ำหนักอยู่ที่ 178 กก. ตำแหน่งเบาะนั่งสูง 870 มม. ระยะฐานล้อ 1,493 มม. ส่วนรุ่น SP จะมีน้ำหนักที่ 176 กก. เบาะนั่งสูง 890 มม. ระยะฐานล้อ 1,498 มม.
โหมดการขับขี่ที่ติดตั้งมาให้นั่งพร้อมสำหรับการใช้งานในทุกวันทั้ง Sport ที่รีดพละกำลัง 114 แรงม้าแบบดุเดือด Touring สำหรับการใช้งานในเมืองหรือเดินทาง Urban เหมาะกับการใช้งานในเมืองหรือขณะฝนตกที่มีการยึดเกาะต่ำด้วยการลดกำลังแรงม้าลง
เฟรมตัวรถได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมด ระบบกันเทือนหน้าในรุ่นมาตรฐานเป็นของ Marzocchi เส้นผ่าศูนย์กลาง 45 มม.กระบอกโช้คอลูมิเนียมระยะยุบสูงถึง 170 มม. ขณะที่ในรุ่น SP จะเป็น Ohlins เต็มระบบ เบรกหน้า Brembo monobloc คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ M4.32 ด้านเบรกปรับระดับได้ 5 ตำแหน่ง
อุปกรณ์ในรุ่นมาตรฐานจะมี Riding Mode, DRL, แฮนด์บาณ์อลูมิเนียม, พักเท้าคนซ้อนถอดได้ ช่องจ้ายไฟ USB ส่วนในรุ่น SP นั้นยังได้วงล้อฟอร์จจาก Marchesini พาร์ทคาร์บอนเพิ่มเข้ามา
ติดตามข่าวแวดวงยานยนต์ก่อนใครที่ Autostation.com
