2019 BMW R1250RT เครื่องยนต์ ShiftCam ใหม่ และระบบกันสะเทือนที่ดีกว่าเดิม

เขียนโดย

เขียนโดย 20/09/18 11:42

นี่คือรถอีกหนึ่งรุ่นจาก BMW Motorrad จากทั้งหมด 9 รุ่นที่จะเปิดตัวในรุ่นปี 2019 โดย 2019 BMW R1250RT เป็นหนึ่งใน 5 คันที่ได้เครื่องยนต์บ็อกเซอร์ใหม่ที่มาพร้อมเทคโนโลยี ShiftCam หรือวาล์วแปรผัน

เครื่องยนต์สองสูบวางนอนขวางกับตัวรถหรือบ็อกเซอร์ทวินนี่ให้พละกำลัง 134 แรงม้าและบิดสูงสุด 143 นิวตันเมตรที่มีการตอบนองต่อคันเร่งที่ดีขึ้นทั้งในการขับขี่เดินทางและเมื่อรถอยู่ในรอบต่ำและยังคงมีพละกำลังดีที่เยี่ยมให้รอบสูงเช่นเดียวกับใน 2019 BMW R1250GS

2019 BMW R1250RT 2019 BMW R1250RT

นอกจากเครื่องยนต์ใหม่แล้วหน้าตาหรือออพชั่นอื่นๆ นั้นแทบจะเหมือนรุ่นปีก่อนหน้าเกือบทั้งหมดโดยมีบางฟังก์ชั่นที่ใส่เพิ่มเข้ามาอย่าง Dynamic Taction Control, Automatic Stability Control, Hill-Start Control ที่ใส่เพิ่มมาเป็นอุปกรณ์มาตรฐานแล้ว
2019 BMW R1250RT

2019 BMW R1250RT
2019 BMW R1250RT

นอกจากฟังก์ชั่นต่างๆ ที่ใส่เพิ่มเข้ามาแล้วทางค่ายยังบอกว่าระบบมีบบกันสะเทือนแบบ Semi-Active “Next Generation” เป็นออพชั่นเสริม และยังมีการพัฒนา DynamicESA ให้ปรับค่าได้อัตโนมัติตามน้ำหนักที่รถต้องแบกรับ

ติดตามข่าวแวดวงยานยนต์ก่อนใครที่ Autostation.com

เรื่องที่น่าสนใจ

Ken - 20/02 - 16:16

Indian FTR 1200S Race Replica กระแสดีจนต้องแถม Akrapovic มาให้

Indian FTR 1200 ได้เปิดตัวรุ่นมาตรฐานไปเมื่อปลายปีที่แล้วในงาน Intermot ซึ่งรถคันที่โชว์ในงานติดท่อแจ่มๆ มาให้ด้วยซึ่งจะมีในIndian FTR 1200S Race Replica ในรถรุ่นRace Replica จะติดตั้งท่อไอเสีย Akrapovic ซึ่งเป็นหนึ่งในของแต่งราว 40 ชิ้นในรถรุ่นนี้มาให้จากโรงงานเฉพาะผู้ที่สั่งซื้อรถรุ่นดังกล่าวในปีแรกเท่านั้น เนื่องจากกระแสตอบรับที่ดีในงานเปิดตัว....

Ken - 20/02 - 10:51

Kawasaki กำลังพัฒนารถจักรยานยนต์ไฟฟ้าอย่างต่อเนื่องแม้ไร้แววใกล้เคียง J-Concept

เมื่อปี 2014 ทางค่ายเคยเผยโฉม Kawasaki J-Concept แต่ก็เงียบไปในขณะที่ฝั่งตะวันตกของโลกและหลายประเทศที่เจริญแล้วกำลังก้าวเข้าสู่ยุคของรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า ตอนนี้มีคนพบสิทธิบัตรชุดหนึ่งของค่ายยักษ์เขียวซึ่งดูแล้วยังห่างไกลจากคำว่าสมบูรณ์อยู่มากโขและไม่ต้องพูดถึงว่ามันจะเป็นสามล้อที่ยกตัวเองได้ เจ้ารถในสิทธิบัตรนี้ยังดูไมเ่ป็นมอเตอร์ไซค์เท่าไรเลยด้วยซ้ำ ส่วนที่แปลกในสิทธิบัตรดังกล่าวคือแรมแอร์หรือช่องดักอากาศที่ด้านหน้าและคูลเลอร์ระบายความร้อนด้วยของเหลวซึ่งจำเป็นไหมที่ต้องติดตั้งอุปกรณ์พวกนี้ในรถไฟฟ้าของพวกเขา มองในแง่บวกถึงจะดูแปลกแต่มอเตอร์ไฟฟ้าก็สร้างความร้อนเหมือนกับ Macbook ที่เรากำลังนั่งพิมพ์ข่าวอยู่นี่ที่กำลังร้อนขึ้นเรื่อยๆ ดังนั้นแรมแอร์อาจมีไว้รับอากาศเข้าเพื่อผ่านตัวมอเตอร์และแบตฯ ส่วนคูลเลอร์ก็รับหน้าที่ระบายความร้อนให้กับชุดส่งกำลังของรถ อีกส่วนคือชุดเกียร์ซึ่งยังบอกได้ยากว่าจะเป็นชุดเกียร์แบบไหนที่จะใช้กับมอไซค์ไฟฟ้าคันนี้จะเป็นแบบแมนนวล DCT หรือ CVT ซึ่งเราคงต้องรอกันอีกนานกว่าจะได้ข้อมูลที่ชัดกว่านี้

Ken - 18/02 - 16:15

2020 Triumph Daytona 765 กำลังพัฒนาด้วยเครื่อง Moto2 มาพร้อม Euro 5

ปี 2019 นี้ยังคงไม่โผล่หน้ามาแต่ตอนนี้มีข่าวมาแล้วว่า 2020 Triumph Daytona 765 กำลังอยู่ระหว่างการพัฒนาอาจจะได้เห็นในปลายปีนี้ เชื่อว่าทางค่ายน่าจะใช้ลูกเล่นเดียวกับใน Rocket III และ Thruxton R ที่มาเป็น TFC หรือ Triumph Factory....

แท็กที่เกี่ยวข้อง :

เขียนโดย

ชอบเดินทางไกล ไม่ชอบผู้คนพลุกพล่าน มาทำงานด้วยรถไฟ ฉึกกะฉึกกะฉึก ปู๊ป ปู๊ปปป ป!!

20/09/18 11:42

ชม Yamaha Aerox155 RoV Edition รางวัลของแชมป์ “RoV Pro League Season 2”

ก่อน

[MotoGP] MotorLand Aragon สนามปิดท้ายฝั่งยุโรปก่อนมาแข่งบ้านเรา

ต่อไป

next article

[MotoGP] MotorLand Aragon สนามปิดท้ายฝั่งยุโรปก่อนมาแข่งบ้านเรา