เปิดตัว 2019 Honda CRF450L เอ็นดูโร่ตัวซิ่งที่หลายคนรอคอยติดทะเบียนพร้อมลุย

ในฐานะแฟนคลับของรถตระกูลนี้และเฝ้ารอวันนี้มานานคงต้องบอกว่าผมกรี้ดสลบแค่ไหนตอนได้เห็นข่าวนี้ 2018 Honda CRF450L เอ็นดูโร่ 450 ซีซี ในที่สุดก็ติดป้ายทะเบียนมาให้พร้อมใช้งานบนท้องถนนแล้ว

ตัวรถใช้พื้นฐานของ 2019 Honda CRF450R ตัวแข่งโมโตครอสแต่ว่า CRF450L นั้นเป็นรถที่ใช้งานบนท้องถนนได้อย่างถูกกฎหมาย มาพร้อมชุดเกียร์ 6 สปีด ทำให้ตัวรถเหมาะสำหรับเป็นรถแอดเวนเจอร์ขนาดเล็กสำหรับสายลุย

2019 Honda CRF450L

รุ่นปี 2019 นั้นจะมีออกมาทั้ง CRF450R, CRF450L, CRF450X  โดยเครื่องยนต์ของ Honda CRF450L มีลักษณะที่คล้ายคลึงกับรุ่น X แต่ปรับให้เหมาะกับการขับขี่บนท้องถนนยิ่งขึ้นและมีแคมที่ต่างออกไปเพื่อให้ควบคุมได้ง่ายยิ่งขึ้น

2019 Honda CRF450L

2019 Honda CRF450L

นอกจากนี้ยังมีการปรับให้เครื่องยนต์ส่งกำลังได้เหมาะสมกับการสร้างการยึดเกาะในการขับขี่บนทางออฟโร้ดได้ดีกว่าตัว R และอย่างที่บอกไปตอนต้นระบบเกียร์ 6 สปีดสำหรับการใช้งานบนท้องถนนได้ดียิ่งขึ้น

กล่อง ECU ก็ทำงานด้วยการประมวลค่าของท่อไอเสียแบบออกเดี่ยวแทนที่จะเป็นท่อไอเสียแบบออกคู่ในตัวแข่ง ในท่อไอเสียแบบออกเดียวนี่จะไม่เสียงสนั่นเหมือนในตัวแข่งและมีตัวดักเสียง

2019 Honda CRF450L

2019 Honda CRF450L

นอกจากเสียงที่ออกจากท่อไอเสียแล้วฮอนด้ายังต้องลดเสียงทั้งหมดของตัวรถอย่างตัวครอบแคร้งเครื่องยนต์ที่ประกบอยู่ด้านข้างนอกจากช่วยปกป้องเครื่องยนต์และยังมีหน้าที่ลดเสียงด้วย ตัวบังสเตอร์หน้า สวิงอาร์ม ก็ล้วนทำหน้าที่ในการลดเสียงที่ออกมาจากตัวรถเพื่อให้ได้มาตรฐานในการออกมาเป็นรภจักรยานยนต์สำหรับใช้งานบนท้องถนน

2019 Honda CRF450L

เครื่องยนต์เป็นแบบแคมคู่ 449.7 ซีซี สูบเดี่ยว ระบบคลัทช์ออกแบบใหม่ลดความเมื่อยล้าในการใช้งานและนุ่มนวล ติดตั้งพัดลมไฟฟ้าไว้ไล่ความร้อน

ระบบกันสะเทือนของตัวรถนั้นก็เป็นแบบหัวกลับเส้นผ่านศูนย์กลาง 49 มม.ปรับค่าได้ละเอียดของ Showa ด้านหลังเองก็เป็น Showa ที่ปรับค่าได้ละเอียดแบบเดียวกับที่อยู่ในรุ่น X เฟรมอลูมิเนียมนั้นมีขนาดกว้างขึ้นเพื่อปรับชุดเกียร์ที่กว้างขึ้น

ซับเฟรมถูกออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการแบกสัมภาระและเครื่องมือต่างๆ สำหรับการใช้งาน ถังน้ำมันขนาด 7.5 ลิตรทำจากไทเทเนียมน้ำหนักเบา

2019 Honda CRF450L

2019 Honda CRF450L

ระบบเบรกเป็นปั๊มเบรกสมรรถนะสูงแบบในรุ่น X แต่ว่าจานเบรกจะหนากว่าโดยคาลิเปอร์สองสูบด้านหน้าจานเบรกขนาด 260 มม. ด้านหลังคาลิเปอร์สูบเดี่ยวจานขนาด 240 มม. และมีแม่ปั๊มที่ใหญ่กว่าเหมาะกับการใช้งานที่กว้างขึ้นกว่าเดิม แบตเตอรี่แบบ ลิเธียม-ไอออน ถูกใส่เข้ามาเพื่อรองรับการใช้งานระบบไฟฟ้าที่มากขึ้น

แดชบอร์ดหรือเรือนไมล์เน้นความใช้งานง่ายแบบในรถเอ็นดูโร่บอกความเร็ว ระยะทริป เวลา ไฟแจ้งเตือนระดับน้ำมัน ไฟเกียร์ว่าง ไฟสูง มีไฟเลี่ยว กระจกมองข้าง แตร ระบบไฟ LED ตามมาตรฐานรถสำหรับใช้งานบนถนน

2019 Honda CRF450L

2019 Honda CRF450L

ขาเอ็นดูโร่ที่รักการเดินทางคงกรี๊ดกันสลบเราเองก็เช่นกัน ได้รถไซส์พอเหมาะถูกใจทั้งเที่ยวและลุย ขยายถังน้ำมันนิด ติดกระเป๋าหน่อย รับรองไปฉลุย แต่ 2019 Honda CRF450L นั้นจะเริ่มวางจำหน่ายในอเมริกาช่วงเดือน กันยายน ปีนี้เป็นต้นไป ในราคารวม 3.33 แสนบาท (10,399 เหรียญสหรัฐฯ)ส่วนในไทยคงร้องเพลงรอเช่นเดิม

ติดตามข่าวแวดวงยานยนต์ก่อนใครที่ Autostation.com

แท็กยอดนิยม

Ken
Ken
ชอบเดินทางไกล ไม่ชอบผู้คนพลุกพล่าน มาทำงานด้วยรถไฟ ฉึกกะฉึกกะฉึก ปู๊ป ปู๊ปปป ป!!

วีดิโอ