2019 Kawasaki ZX-10R วางเครื่องใหม่ ‘Testarossa’ เพิ่มม้า เพิ่มระบบอิเล็กทรอนิกส์

ซูเปอร์ไบค์ตัวแรงเจ้าของตำแหน่งแชมป์ WorldSBK หลายสมัยเพิ่มได้รับการอัพเกรดแบบยกเครื่องโดยหลังจากที่ปรับลุคเมื่อหลายปีก่อนวันนี้ 2019 Kawasaki ZX-10R ทั้งสามรุ่นย่อยได้รับการยกเครื่องเพิ่มม้าแล้ว

ลูกสูบของเครื่องยนต์ได้รับการออกแบบใหม่เพิ่มวาล์วแบบ finger-follower ที่ช่วยลดขนาดชุดวาล์วลงราว .20% และให้รอบเครื่องยนต์ที่สูงขึ้นและห้องจุดระเบิดที่มีขนาดเล็กลง

เครื่องยนต์ลูกใหม่ที่ชื่อว่า Testarossa นี่จะถูกใช้ใน Kawasaki ZX-10 ทั้ง 3 รุ่นย่อยไม่ว่าจะเป็น Kawasaki ZX-10R, Kawasaki ZX-10R SE ที่มีระบบกันสะเทือนไฟฟ้าและ ZX-10RR ตัวแข่งสำหรับสนาม

นอกจากการเปลี่ยนรายละเอียดภายในของเครื่องยนต์แล้วเจ้าเครื่องยนต์ Testarossa จะมีฝาเครื่องสีแดงโดยรุ่น R จะมีแรงม้าเพิ่มขึ้นเป็น 203 แรงม้าและติด Quick Shifter ทั้งขึ้นและลงเพิ่มเข้ามา

ส่วนรุ่น SE จะมี KECS ระบบกันสะเทือนไฟฟ้าและวงล้อฟอร์จ Marchesini แฟริ่งส่วนหัวมีการเปลี่ยนชนิดของสีที่ใช้ใหม่โดยใช้เป็นสีที่ซ่อมแซมริ้วรอยตัวเองได้แบบที่เคยประกาศใช้ใน Kawasaki H2

ส่วนรุ่น RR จะผลิตเพียง 500 คัน จะเปลี่ยนข้อเหวี่ยงเป็นไทเทเนียมเพื่อลดน้ำหนักลงอีกเกือบครึ่งกิโลกรัม(ราว 400 กรัม) เพิ่มรอบสูงสุดมาอีกรอบ 600 รอบต่อนาที แรงม้าเพิ่มเป็น 204 แรงม้า

 

การอัพเดตครั้งสำคัญนี้ส่วนหนึ่งน่าจะเป็นการพัฒนามาเพื่อสู้กับ Ducati V4R ในศึก WorldSBK แต่น่าเสียดายที่การอัพเดตในครั้งนี้ยังไม่ได้ใส่จอแดชบอร์ดหรือเรือนไมล์แบบ TFT 4 สีมาให้

ติดตามข่าวแวดวงยานยนต์ก่อนใครที่ Autostation.com

แท็กยอดนิยม

Ken
Ken
ชอบเดินทางไกล ไม่ชอบผู้คนพลุกพล่าน มาทำงานด้วยรถไฟ ฉึกกะฉึกกะฉึก ปู๊ป ปู๊ปปป ป!!

วีดิโอ