รีวิว Bajaj Pulsar NS200 เน็คเก็ตไบค์ไซส์ 200cc. คุ้มกว่านี้ไม่มีอีกแล้ว!!

สัมผัสแรก Naked Bike จากแดนภารตะ Bajaj Pulsar NS200 ขี่ดีเกินคาด ช่วงล่างโคตรแน่น ใช้งานในเมืองก็คล่อง ออกทริปทัวร์ริ่งก็ไม่ต้องเขิล ค่าตัวไม่เกิน 8 หมื่นบาท ลองแล้วรู้เลยว่าของเขาดีจริง!

หากพูดถึงแบรนด์ Bajaj หลายท่านอาจจะไม่คุ้นหู หรือยังไม่รู้จัก ส่วนหนึ่งอาจเป็นเพราะพึ่งเข้ามาทำตลาดในประเทศไทยได้เพียงปีกว่าๆ แต่ถ้าหากเจาะลึกลงไปต้องบอกว่าแบรนด์นี้มีความยิ่งใหญ่มากๆ โดยเป็นแบรนด์รถจักรยานยนต์สัญชาติอินเดีย ที่ใหญ่เป็นอันดับ 3 ของโลก และมีการจำหน่ายไปกว่า 79 ประเทศทั่วโลก

Review Bajaj Pulsar RS200

ซึ่งในปี 2020 ที่ผ่าน มียอดจำหน่ายสูงถึง 35 ล้านคัน โดยมีโรงงานหลัก 3 โรงงานในอินเดีย ที่มีกำลังการผลิตกว่า 5 ล้านคันต่อปี และมีทีม R&D ถึง 1,200 คัน รวมไปถึงเทคโนโลยีการผลิตที่ทันสมัยเป็นอันดับต้นๆ ของโลก

แอบกระซิบให้นิดนึงว่าแบรนด์ Bajaj นั้น เป็นผู้ถือหุ้นอยู่ในแบรนด์รถมอเตอร์ไซค์จากยุโรปอย่าง KTM ถึง 48% ซึ่งนั่นคงจะเพียงพอที่จะการันตีคุณภาพ และเทคโนโลยีการผลิตที่คุณจะได้รับจาก Bajaj ได้เป็นอย่างดี

Review Bajaj Pulsar RS200

ของดีราคาถูกมีอยู่จริง อย่าพึ่งตัดสินถ้ายังไม่เปิดใจ

สิ่งเดียวที่ทำให้ Bajaj ยังเข้าถึงไบค์เกอร์ชาวไทยได้ไม่ดีพอคือ คนไทยยังไม่เปิดใจยอมรับ และไบค์เกอร์ชาวไทยส่วนใหญ่ยังยึดติดกับแบรนด์ ซึ่งวันนี้เราอยากจะขอให้ทุกท่านลดกำแพง และอคติที่มี พิจารณาดูความคุ้มค่าของ Naked Bike ในระดับ 200cc. ที่มีราคาไม่ถึง 8 หมื่นบาท อย่าง Bajaj Pulsar NS200 ซึ่งผู้เขียนกล้าพูดได้เต็มปากเลยว่านี่คือ Naked Bike ที่คุ้มค่าที่สุดแล้วในเวลานี้

Review Bajaj Pulsar RS200

สำหรับรถมอเตอร์ไซค์ของ Bajaj นั้น มีทำตลาดในประเทศไทยอยู่ 4 โมเดลด้วยกัน โดยชูจุดขายด้วยราคาจำหน่ายที่เข้าถึงง่าย และวางไลน์อัพในระดับ Entry Class ที่มีให้เลือกทั้งแบบ Naked Bike และ Sport Bike ซึ่งรุ่นที่เรานำมารีวิวอย่าง Bajaj Pulsar NS200 จัดเป็นอีกหนึ่งรุ่นชูโรง ที่มาพร้อมเทคโนโลยีที่น่าสนใจ และมีราคาจำหน่ายที่คุ้มค่าสุดๆ

Review Bajaj Pulsar RS200

Review Bajaj Pulsar RS200

โดยภาพรวมของดีไซน์นั้น อาจจะขัดตาขัดใจวัยรุ่นไปสักหน่อย แต่ต้องบอกว่านี่คือดีไซน์ที่ทั่วโลกต่างก็ให้การยอมรับ ซึ่งหากพิจารณาให้ลึกลงไปก็จะพบกับเทคโนโลยีที่โดดเด่นมากมาย ไม่ว่าจะเป็นเฟรมตัวถังแบบ Perimeter ที่เป็นเหล็กปั๊มขึ้นรูปทั้งชิ้น ที่มีความแข็งแกร่ง ทนต่อแรงบิดสูง และไร้จุดเชื่อมต่อ ถังน้ำมันความจุใหญ่ถึง 12 ลิตร ที่ให้คุณสามารถเดินทางทัวร์ริ่งได้อย่างสบายๆ มิติตัวถังที่ใหญ่สะใจเต็มอารมณ์ดุจรถ Big Bike แต่มีน้ำหนักตัวถังแค่เพียง 155 กก. ซึ่งให้การควบคุมที่คล่องตัวสุดๆ

แถมยังมี Crash Bar การ์ดกันล้ม และขาตั้งคู่มาให้พร้อมจากโรงงาน ซึ่งเป็นรุ่นเดียวในตลาดที่ให้อ็อพชั่นเสริมเหล่านี้

Review Bajaj Pulsar RS200

มิติตัวถังของ Bajaj Pulsar NS200

  • ความยาว : 2,017 มม.
  • ความกว้าง : 804 มม.
  • ความสูง : 1,075 มม.
  • ระยะฐานล้อ : 1,364 มม.
  • ระยะต่ำสุดจากพื้น : 167 มม.

Review Bajaj Pulsar RS200

Review Bajaj Pulsar RS200

แต่สิ่งที่ทำให้ Naked Bike รุ่นนี้ดูเชยไปสักหน่อย ก็คือในเรื่องของระบบไฟที่ยังใช้เป็นหลอดฮาโลเจนอยู่ทั้งไฟหน้า และไฟเลี้ยว แต่ไฟท้ายกลับให้มาเป็นแบบ LED ซึ่งถ้าเป็นระบบ Full LED คงจะดีกว่านี้ไม่น้อย

Review Bajaj Pulsar RS200

เรือนไมล์ดีไซน์เรียบง่าย แต่บอกค่ารายละเอียดที่ครบครัน เป็นการผสมผสานระหว่างเข็มแบบอนาล็อก และจอ LCD แบบดิจิตอล ซึ่งมีระบบไฟ Shift Light บอกจังหวะการเปลี่ยนเกียร์ที่เหมาะสมของรอบเครื่องยนต์มาให้ด้วย อีกทั้งยังมีปุ่มกดที่สามารถเลือกเปลี่ยนการแสดงผลต่างๆ ไม่ว่าจะเป็นระยะทางรวม, Trip A, Trip B ไฟแจ้งเตือนระบบ ABS และนาฬิกา

Review Bajaj Pulsar RS200

Review Bajaj Pulsar RS200

ระบบช่วงล่างถือเป็นจุดขายสำคัญ โดยด้านหน้าให้มาแบบเทเลสโคปิคที่ขนาดแกน 37 มม. ส่วนด้านหลังจะเป็นโช้คอัพ Nitrox Monoshock ซึ่งมีกระบอกซับแท้งค์ในตัวแบบ Piggy Back ซึ่งถือเป็นรุ่นเดียวในคลาสที่มีโช้คอัพหลังซับแท้งค์มาให้พร้อมจากโรงงาน

Review Bajaj Pulsar RS200

ระบบเบรกก็เกินราคา โดยเป็นแบบดิสก์เบรกทั้ง 2 ล้อ โดยด้านหน้ามีขนาดจานอยู่ที่ 300 มม. ทำงานร่วมกับปั้มเบรกของ Bybre (แบรนด์ลูกของ Brembo) แบบ 2POT พร้อมระบบ ABS ส่วนด้านหลังมีขนาดจานที่ 230 มม. ปั้มเบรก Bybre 1POT ซึ่งติดตั้งอยู่บนล้อแม็กขนาด 17″ รัดด้วยยาง IRC Road Winner ขนาด 110/80-17 ที่ด้านหน้า และ 130/70-17 ที่ด้านหลัง แบบ Tubeless (ไม่มียางใน)

Review Bajaj Pulsar RS200

เครื่องยนต์ 3 หัวเทียน จุดระเบิดได้สมบูรณ์แบบ อัตราเร่งสมูธครั้งแรกในไทย

หัวใจสำคัญของ Bajaj Pulsar NS200 อยู่ที่ขุมพลัง ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์ DST-I แบบ 1 สูบ 4 จังหวะ ขนาด 199.5cc. SOHC 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยระบบหัวฉีด FI พร้อมติดตั้งเทคโนโลยี Triple Spark Plug ที่ใช้หัวเทียนในการจุดระเบิดถึง 3 ตัว ทำให้การเผาไหม้มีประสิทธิภาพสูงสุด ประหยัดน้ำมัน และเครื่องยนต์ทำงานได้สมูธมากยิ่งขึ้น โดยมีกำลังสูงสุดอยู่ที่ 24.5 แรงม้า แรงบิด 18.6 นิวตัน-เมตร ส่งกำลังด้วยเกียร์ 6 สปีดคลัทช์มือ

สำหรับสมรรถนะการขับขี่ของ Bajaj Pulsar NS200 ต้องบอกว่าทำได้ดีเกินคาดมากๆ อัตราเร่งถือว่าจัดจ้านตั้งแต่รอบต่ำไปจนถึงรอบกลาง ส่วนรอบสูงความเร็วปลายก็ถือว่าไหลได้อย่างต่อเนื่อง ซึ่งสามารถเดินทางออกทริปในความเร็ว 120 – 130 กม./ชม. ได้สบายๆ อาการสั่นของตัวรถรู้สึกได้น้อยมาก ซึ่งถ้าเทียบกับค่ายรถอินเดียอีกเจ้านึงที่มีขนาด 500cc. แบบสูบเดียวเหมือนกัน รายนั้นสั่นเป็นเจ้าเข้ายิ่งกว่านี้เยอะ ซึ่งจุดนี้ต้องยกความดีความชอบให้กับระบบการจุดระบบแบบ 3 หัวเทียน ที่ให้การตอบสนองของอัตราเร่งที่นุ่มนวม สมูธ ไม่กระโฉกโฮกฮาก แต่ในขณะที่ต้องการเร่งแซงหรือใช้ความเร็วก็สั่งได้ดั่งใจ การระบายความร้อนก็ถือว่าทำได้ดี บิดแช่ยาวๆ ยังอยู่กึ่งกลางไม่มีฮีต โดยรวมถือว่าด้านขุมพลังสอบผ่าน ขี่สนุก บิดติดมือ และได้เครื่องยนต์ที่มีขนาด cc. ใหญ่กว่า Naked Bike จากฝั่งญี่ปุ่น

ส่วนระบบช่วงล่างจุดนี้ทำได้ดีเกินคลาส ช่วงล่างค่อนข้างนุ่มนวลนั่งสบาย จังหวะโดดคอสะพาน และรอยต่อถนนเก็บอาการได้อยู่หมัด เข้าโค้งแรงๆ ก็เอาอยู่ไม่มีย้วย แม้ว่าโช้คอัพหน้าจะไม่ใช่ Upside Down ก็ตาม แต่ก็ถือว่าเพียงพอต่อการใช้งานในชีวิต ซึ่ง Naked Bike รุ่นนี้ทางฝั่งอินเดียวเขาใช้วิ่งข้ามรัฐกันเลยทีเดียว แถมสภาพถนนบ้านเขาก็แย่กว่าบ้านเราซะอีก ฉะนั้นพอนำมาขี่ในถนนประเทศไทย โดยเฉพาะการขับขี่แบบเดินทางไกลๆ จึงนุ่มนวล นั่งสบาย ไม่เมื่อยล้า

ระบบเบรกเอาอยู่ทุกสถานการณ์ กดเบรกหน้าหนักๆ ล้อหน้าไม่ล็อคเพราะมีระบบ ABS มาให้ ส่วนเบรกหลังกดหนักๆ มีท้ายปัดอยู่บ้าง ซึ่งตรงจุดนี้แนะนำให้ใช้ Engine Brake ช่วย และใช้เบรกหน้าเป็นหลักแทนจะช่วยได้ดีบนเส้นทางที่เปียกลื่น หรือมีกรวดทราย แต่บาลานซ์ของรถก็ถือว่าค่อนข้างดี แม้กดเบรกหน้าหนักๆ ก็ไม่มีอาการหน้าพับให้รู้สึกเหวอเลยสักครั้ง

Review Bajaj Pulsar RS200

บทสรุป

โดยภาพรวมแล้วก็ต้องบอกว่า Bajaj Pulsar NS200 นั้นสอบผ่าน เป็น Naked Bike ระดับ Entry Class ที่น่าสนใจ และโดดเด่นที่สุดในกลุ่ม เพราะได้เปรียบในเรื่องของเครื่องยนต์ 200cc. ที่มีขนาดใหญ่กว่าค่ายรถจากญี่ปุ่น แถมราคาจำหน่ายยังถูกกว่า โดยมีค่าตัวแค่เพียง 79,800 บาทเท่านั้น ราคานี้ซื้อ Scooter 150cc. จากค่ายญี่ปุ่นยังไม่ได้เลย

แต่จุดสังเกตุ และข้อด้อยของเจ้า Naked Bike คันนี้ ก็ต้องบอกกันตรงๆ ว่าดีไซน์มันอาจจะดูเชยไปสักหน่อย และของแต่งยังไม่มีออกมารองรับสักเท่าไหร่ ซึ่งถ้าหากคุณเป็นคนที่กำลังมองหารถที่มีสมรรถนะการขับขี่ที่ดี ราคาถูก ไม่ห่วงเรื่องหน้าตา Bajaj Pulsar NS200 ตอบโจทย์ความต้องการของคุณได้อย่างแน่นอน

Review Bajaj Pulsar RS200

** แว่วๆ มาว่าเร็วๆ นี้ Bajaj กำลังจะเปิดตัว Pulsar NS200 สีใหม่ ซึ่งจะมีการปรับให้ทันสมัย และโดนใจวัยรุ่นมากยิ่งขึ้น สำหรับใครที่สนใจแนะนำให้เตรียมตังค์รอสอยกันได้เลย หรือจะ ib มาทาง Fanpage/autostation ของเราก็ได้ เราจะหาโปรโมชั่นพิเศษที่ดีที่สุดเอาไว้ให้คุณ

แท็กยอดนิยม

Man
Man
นักเขียนหุ่นหมี ทาสแมว ผู้ชอบกินปลาและนอนกลางวัน หลงใหลในเครื่องยนต์และการเดินทางท่องเที่ยวด้วยล้อกลมๆ ที่พร้อมจะสรรหาเรื่องราวเจ๋งๆ มาให้รับชมกัน

วีดิโอ