ย้อนชมตำนานจากอดีตถึงปัจจุบันของ Yamaha YZF-R1 สปอร์ตสายพันธุ์รถแข่ง MOTO GP

จากจุดเริ่มต้นเมื่อปี 1998 นับถึงปัจจุบัน กว่า 21 ปี ที่ชื่อของ Yamaha YZF-R1 ได้ออกมาโลดแล่นอยู่ในระดับหัวแถวของกลุ่ม Super Sport โดยในวันนี้ทีมงาน Autostation พาทุกท่านกลับไปชมประวัติของตระกูล YZF R1 ตั้งแต่รุ่นแรกจวบจนถึงรุ่นปัจจุบัน

1 . YZF-R1 (1998 – 1999) รุ่นแรกนั้นเปิดตัวเมื่อปี 1998 เริ่มต้นมาจากการที่ทาง Yamaha มีความต้องการจะผลิตรถที่ออกมาต่อกรกับคู่แข่งอย่าง Honda CBR900RR FireBlade โดยใช้เครื่องยนต์ Genesis DOHC 4 สูบ ขนาด 998 ซีซี ที่มี 5 วาล์วต่อสูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ จ่ายเชื้อเพลิงด้วย Carburetors Mikuni ขนาด 40 มม. 4 ตัว มีระบบวาล์วไอเสีย EXUP ควบคุมการไหลของไอเสียเพื่อเพิ่มพละกำลังให้กับเครื่องยนต์ ประกอบเข้ากับเฟรมอลูมิเนียมแบบ DeltaBox II มีขนาดฐานล้อเพียง 1,395 มม. น้ำหนักเพียง 192 กก. ทำให้มีแรงม้าถึง 148.8 แรงม้าที่ 10,000 รอบต่อนาที ความเร็วสูงสุด 277.2 กม./ชม. ซึ่งสร้างความหวือหวาให้กับตลาดในกลุ่มรถซูเปอร์ สปอร์ตในขณะนั้นได้เป็นอย่างมาก

Yamaha YZF-R1
YZF-R1

2 . YZF-R1 (2000 – 2001) เรียกได้ว่ามีการปรับเปลี่ยนเล็กน้อยสำหรับรุ่นนี้ โดยปรับไฟหน้าให้ดูโฉบเฉี่ยวขึ้น ปรับชุดแฟริ่งใหม่ตามหลักอากาศพลศาสตร์ ปรับปรุงคาร์บูเรเตอร์ให้มีการจ่ายน้ำมันที่เร็วและแม่นยำขึ้น และมีการออกแบบถังน้ำมันใหม่รวมถึงตำแหน่งเบาะ ทำให้ท่าทางการขับขี่สะดวกสบายขึ้นกว่าเดิม

Yamaha
Yamaha

3 . YZF-R1 (2002 – 2003) มีการออกแบบท่อไอเสียใหม่จากของเดิม 4 : 1 เปลี่ยนเป็น 4 : 2 : 1 เพิ่มไฟท้าย LED ปรับปรุงปลอกลูกสูบด้วยโลหะผสมซิลิกอนและแมกนีเซียม ที่ช่วยให้ลดการสึกหรอของปลอกสูบ และเฟรมตัวถัง DeltaBox รุ่นใหม่ที่มีความแข็งแกร่งมากขึ้นกว่ารุ่นเดิม

4 . YZF-R1 (2004 – 2006) เป็นการเปลี่ยนแปลงที่เห็นชัดที่สุดในรุ่นนี้คือการออกแบบให้มีท่อไอเสียคู่ลอดออกใต้เบาะหลัง มีการเพิ่มท่อแรมแอร์ช่วยดักลม เพิ่มประสิทธิภาพระบบเบรก และเปลี่ยนการจ่ายเชื้อเพลิงเป็นแบบหัวฉีด

5 . YZF-R1 (2007 – 2008) รุ่นนี้ได้มีการยกเครื่องใหม่เปลี่ยนไปใช้เครื่องยนต์ 4 สูบเรียง DOHC 4 วาล์วต่อสูบ จ่ายเชื้อเพลิงแบบหัวฉีดพร้อมระบบ YCC-T และ YCC-I พร้อมกับสลิปเปอร์ครัช เฟรมตัวถังอลูมิเนียมรุ่นใหม่ DeltaBox V ระบบเบรกคู่หน้าปั้มหน้าเรเดียรเมาท์ 6 ลูกสูบ พร้อมจาน ขนาด 310 มม. มีการออกแบบให้เหมือนกับ M1 ตัวแข่ง แรมแอร์ขนาดใหญ่ด้านหน้า และเทคโนโลยีจาก MOTO GP ทำให้มีน้ำหนักเบาและพลังกำลังของรถที่สูงขึ้นจากตัวเก่า โดยมีกำลัง 180 แรงม้าที่ 12,500 รอบต่อนาที ความเร็วสูงสุด 287.7 กม./ชม.

6 . YZF-R1 (2009 – 2014) สำหรับโฉมนี้เปลี่ยนมาใช้เทคโนโลยีเครื่องยนต์จากรถ M1 MOTO GP ซึ่งมีระบบเพลาข้อเหวี่ยง Cross Plane เข้ามาในเครื่องยนต์ซึ่งเป็นจักรยานยนต์รุ่นแรกที่มีระบบนี้ มีเสียงเครื่องยนต์ที่เป็นเอกลักษณ์ของ R1 จนถึงปัจจุบัน จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด 12 รู ควบคุมความแม่นยำด้วยระบบ YCC-T และ YCC-I มีสิ่งที่เพิ่มมาอีกอย่างคือ Yamaha D-Mode ที่มีโหมดให้เลือกถึง 3 โหมดเพื่อตอบสนองการขับขี่ได้ทุกรูปแบบ ท่อไอเสียคู่ขนาดใหญ่ขึ้นยังคงลอดออกทางใต้เบาะนั่งด้านหลังเหมือนเดิม ด้านรูปทรงปรับเปลี่ยนให้มีขนาดกระทัดรัดเกือบจะเทียบได้กับ R6r ไฟหน้าปรับโค้งมน เปลี่ยนมาใช้โคมโปรเจคเตอร์เพียงข้างละหลอดเท่านั้น เรียกได้ว่าเป็นรุ่นที่ขายได้ยาวนานกว่ารุ่นที่ผ่านมามาก

7 . YZF-R1 (2015 – 2019) เรียกได้ว่าเป็นโฉมแห่งการเปลี่ยนแปลงของ R1 อย่างแท้จริง ได้รับการออกแบบใหม่หมดตั้งแต่หัวจรดท้าย ที่ถอดรูปแบบมาจาก M1 MOTO GP แม้กระทั่งเครื่องยนต์มีเทคโนโลยี Cross Plane ขนาด 998 ซีซี ให้กำลังสูงสุด 200 แรงม้าที่ 13,500 รอบต่อนาที จอแสดงผล LED แบบสี ใส่ระบบช่วยเหลือการขับขี่มาอย่างเต็มที่เช่น Traction Control , Slide Control , Anti-Weelie Control , Quickshifter โดยรวมแล้วถือเป็น Super Bike แห่งยุคจริงๆ

8 . YZF-R1 (2020) เป็นการปรับโฉมเล็กน้อย ด้วยแฟริ่งด้านหน้าที่อัพเกรดขึ้นเพื่อมีผลด้านอากาศพลศาสตร์มากขึ้น เครื่องยนต์ยังคงเป็นเครื่องยนต์สี่สูบเรียง Crossplane Crankshaft กำลัง 200 แรงม้าเท่าเดิมแต่มีการปรับปรุงไส้ในใหม่ทำให้มีอัตราเร่งเพื่อตอบสนองการขับขี่ได้เร้าใจขึ้น โดยสนนราคาเริ่มต้นของ NEW YZF-R1 2020 เริ่มต้นที่ 849,000 บาทเท่านั้น

และทั้งหมดนี้คือวิวัฒนาการของเจ้า Yamaha R1 สุดยอดรถสปอร์ตบิ๊กไบค์ในฝันของใครหลายๆคน ครั้งหน้าทีมงาน Autostation จะนำเรื่องราวอะไรมาให้ชม อย่าลืมกดติดตาม และร่วมแสดงความคิดเห็นกันได้นะครับ

ติดตามข่าวสารยานยนต์ได้ที่ Autostation.com

แท็กยอดนิยม

OakkyBear
OakkyBear
หมีหัวฟู ชอบถ่ายพริตตี้เป็นชีวิตจิตใจ มี Nissan Sunny NEO และ Honda CBR รุ่นเก็บหนี้ ไว้ข้างกาย ยามว่างนั่งเล่นเกมและดูรถแต่ง หลงไหลยุค 90

วีดิโอ