Home รีวิว

รีวิว

รีวิว Suzuki Celerio รถเล็กเครื่องพันเดียว ลุยทางไกลเขาใหญ่ ซัดเปลืองไหม ไหวรึเปล่า

รีวิว Suzuki Celerio รถเล็กพอกัดเผ็ดๆ จากซูซูกิ ที่หลายๆ คนสงสัยว่าลุยทางไกลเป็นอย่างไร อัตราสิ้นเปลืองโอเคไหม ถ้าต้องขับไกลบ่อยๆ ไหวรึเปล่า มาจัดไป!! Suzuki Celerio GA/ MT  ราคา 318,000 บาทSuzuki Celerio GL/ CVT ราคา 398,000 บาทSuzuki Celerio...

รีวิว Honda CB1000R พี่ใหญ่นีโอสปอร์ตไม่ได้มีดีแค่หล่อเท่ แต่ยังแรงซัดตึงกระชากอารมณ์

รีวิว Honda CB1000R รุ่นใหญ่สุดจากตระกูลนีโอสปอร์ตคาเฟ่ ที่โดดเด่นตั้งแต่สมัยเป็นรถต้นแบบ ก่อนสร้างเสียงฮือฮาในการเปิดตัว รวมถึงขุมกำลังสุดแรงที่วางอยู่ เครื่องยนต์ เครื่องแบบสี่สูบเรียง 998 ซีซี DOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ หัวฉีด PGM-FI ให้พละกำลังสูงสุด 143 แรงม้าที่ 10,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 104 นิวตันเมตรที่ 8,250 รอบต่อนาที เกียร์...

รีวิว Honda CB650R นีโอสปอร์ตมิดไซส์ เสียงหวาน ดุดัน พร้อมปะทะทุกมุมเมือง

รีวิว Honda CB650R นีโอสปอร์ตคาเฟ่ไซส์กลางจากตระกูลที่มีจำหน่ายในบ้านเราถึง 4 พิกัด และแน่นอนว่าไฮไลท์ทีเด็ดนั้นอยู่ที่ฝั่งบิ๊กไซส์ เครื่องยนต์ เครื่องแบบสี่สูบเรียง 649 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ หัวฉีด PGM-FI ให้พละกำลังสูงสุด 94 แรงม้าที่ 12,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 63 นิวตันเมตรที่ 8,500 รอบต่อนาที เกียร์ 6...

รีวิว Triumph Trident 660 สามสูบไซส์กลาง ที่ไม่ได้เหนือแค่ออปชั่น แต่ยังโดดเด่นเรื่องขับขี่

รีวิว Triumph Trident 660 เน็กเก็คโรดสเตอร์ไซส์กลาง ที่เราอวยสเป็คไว้ว่าเหนือกว่าคู่แข่งในตลาดแบบกางกระดาษสู้สบาย ส่วนพอได้ขี่จริงก็บอกเลยว่าไม่เซอร์ไพรส์ ที่บอกว่าไม่เซอร์ไพรส์ก็คงเพราะมันดีอย่างที่เราคาดหวังในการขบัขี่ครั้งแรกแบบไวๆ ทั้งเล็ก เบา แรง คล่องตังจัด ไหนจะออปชั่นแจ่มจัด การันตีได้เลยว่าฝ่าการจราจรในสบายที่สุดคันหนึ่งในคลาสนี้ และยังมีดีที่สไตล์แบบโมเดิร์นคลาสสิค หล่อ ทันสมัยอีกด้วย เน็กเก็ตโรดสเตอร์ เท่ หล่อผู้ดี ดีไซน์แบบไฟกลมเป็นที่ถูกใจของชายไทยอยู่แล้ว ยุคนี้รถในแนวโมเดิร์นคลาสสิคแบบนี้ก็กำลังมา โดดเด่นด้วยระบบไฟ LED รอบคัน งานประกอบและวัสดุหลังจากที่ได้เห็นตัวจริงแล้ว...

ลองขับ New MG HS PHEV ปลั๊กอินเอสยูวี 1.359 ล้านบาท เร่งดี ออปชั่นแน่น ขับ 60 กว่าโล กับน้ำมัน 1.5 ลิตร

ลองขับ New MG HS PHEV รถยนต์เอสยูวีปลั๊กอินไฮบริด ค่าตัว 1.359 ล้านบาท อัตราเร่งคล่องตัว ออปชั่นแน่นสุดในคลาส ลองขับจริง 63 กิโลเมตร ใช้น้ำมันเพียง 1.5 ลิตร กลับมาพบกันอีกครั้งสำหรับรีวิวการทดสอบรถยนต์แบบวันเดย์ทริป ครั้งนี้ได้คิวรถยนต์เอสยูวีพลังปลั๊กอินไฮบริดอย่าง MH HS PHEV ราคา 1.359 ล้านบาท...

ลองขับ Mitsubishi Outlander PHEV ปลั๊กอินเป็นได้ทุกอย่าง ได้ลองเต็ม ๆ ถึงรู้ ว่าทำไมค่าตัว 1.749 ล้านบาท

ลองขับ Mitsubishi Outlander PHEV บนระยะทางกว่า 222 กม. ขุมพลัง 305 แรงม้า มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว กับระบบขับเคลื่อนอันเลื่องชื่ออย่าง S-AWC ที่อยู่ใน Evolution หายห่างกันไปนานทีเดียวสำหรับบทความทดสอบรถยนต์ ด้วยสถานการณ์อะไรหลาย ๆ อย่างทำให้ช่วงนี้ ไม่สามารถจัดกิจกรรม หรืองานทดสอบได้เหมือนเดิม แต่เมื่อมีการทดสอบเกิดขึ้น Autostation...

สัมผัสแรก Honda City e:HEV แรงพอ ๆ กับ TURBO แต่เร่งสมูท และประหยัดมาก กับค่าตัว 8.39 แสนบาท

สัมผัสแรก Honda City e:HEV กับเครื่องเบนซิน 1.5 พร้อมมอเตอร์ 2 ตัว อัตราเร่งจี๊ดจ๊าด พร้อม Honda SENSING อัดระบบช่วยเหลือแน่นคัน กับค่าตัวที่ 8.39 แสนบาท ภายในทริปเดียวกัน ที่ได้ทดสอบ All NEW Honda City Hatchback ก็มีพระเอกที่เพิ่งเปิดตัวอีกหนึ่งรุ่นคือ...

สัมผัสแรก ALL New Honda City Hatchback แรงเหมือนเดิม ช่วงล่างเซ็ตใหม่เฟิร์มไม่ต่าง แต่มุดสนุกกว่าซีดาน

สัมผัสแรก All NEW Honda City Hatchback กับการทดสอบการขับขี่ระยะไกล 1.0 เทอร์โบ แรงเหมือนเดิม ช่วงล่างปรับจูนพิเศษเฟิร์มกระชับ ทำให้ขับขี่ได้สนุก คล่องตัวกว่าซีดาน กลับมาพบกันอีกครั้งกับรีวิวการทดสอบการขับขี่กับ Cokey P ซึ่งวันนี้ได้คิวรถยนต์แฮทช์แบคน้องใหม่ล่าสุดอย่าง Honda City Hatchback ที่ผมเฝ้าคอยการทดสอบขับขี่มานานแสนนาน วันนี้ได้คำตอบแน่นอน เปิดตัว Honda City Hatchback...

สัมผัสแรก Mitsubishi Outlander PHEV หรูหรา อัตราเร่งไฟฟ้า 305 แรงม้า ขับ 4 S-AWC หนึบเหลือเชื่อ ค่าตัวเริ่ม 1.64 ล้าน

สัมผัสแรก Mitsubishi Outlander PHEV ขุมพลัง 305 แรงม้า ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบ S-AWC ยกมาจากตำนานอย่าง Lancer Evolution กับค่าตัว 1.64-1.749 ล้านบาท เปิดตัวอย่างเป็นทางการเป็นที่เรียบร้อยสำหรับรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดรุ่นใหม่ของค่ายที่ชาวไทยรอคอยกับ Mitsubishi Outlander PHEV ซึ่งติดตามรายละเอียดรถยยนต์และสเปคต่าง ๆ ได้ที่นี่ เปิดราคา MITSUBISHI...

รีวิว 2021 Yamaha MT-03 โฉมใหม่หน้าตาดุดัน เปลี่ยนฟีลลิ่งท่านั่งและช่วงล่าง | Review

รีวิว 2021 Yamaha MT-03 รุ่นปรับโฉมใหม่ แต่ยังคงใช้เครื่องยนต์เดิมแบบสั้นๆ จากงานเผยโฉมครั้งแรกในไทย ถึงเครื่องเดิมแต่ความรู้สึกไม่เหมือนเดิม เครื่องยนต์ เครื่องยนต์สองสูบเรียงระบายความร้อนด้วยน้ำ ให้พละกำลังสูงสุด 42 ps หรือ 41.4 hp ที่ 10,750 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 29.6 Nm ที่ 9,000 รอบต่อนาที...

วีดิโอ