Home มอเตอร์ไซค์ รีวิวมอเตอร์ไซค์

รีวิวมอเตอร์ไซค์

รีวิว Honda Africa Twin 1100 โฉมใหม่ ใส่เทคโนโลยีเต็มคัน มันส์กว่าเดิมเยอะ | Review

Honda Africa Twin 1100 โฉมใหม่ เราเคยไปขี่แบบออฟโร้ดกรุบๆ มาแล้ว ตอนนั้นบอกเลยว่าประทับใจ แต่รอบนี้ของับให้เต็มคำหน่อยสิว่าอร่อยขึ้นแค่ไหน เครื่องยนต์ เครื่องยนต์สองสูบเรียง SOHC ขยายเป็น 1084 ซีซี องศาการจุดระเบิดที่ 270 องศา มีแรงบิดมากกว่าเดิม 7% ให้แรงม้ามากกว่าเดิม 6% เป็น 101 แรงม้า แรงบิดสูงสุด...

รีวิว Ducati Panigale V2 สปอร์ตไบค์หน้าตาดุดัน ล้ำด้วยเทคโนโลยีเทียบรุ่นใหญ่ | Review

รีวิว Ducati Panigale V2 เป็นสปอร์ตไบค์ที่เป็นมิตรมากๆ เมื่อเทียบกับ Ducati Panigale V4 ซูเปอร์ไบค์แห่งยุคสมัย ที่ใครๆ ต่างกล่าวถึงเรื่องความเเรง เครื่องยนต์ เครื่องยนต์สองสูบเรียงวีวาง 90 องศาหรือ  Superquadro L-Twin ขนาด 955 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ หัวฉีดคู่ ระบบ Desmo...

รีวิว BMW F900XR Exclusive Style สปอร์ตยกสูงซิ่งสบายเอาใจสายเดินทาง | Review

รีวิว BMW F900XR Exclusive Style น้องใหม่แอดเวนเจอร์สปอร์ต ที่โดดเด่นทั้ง สมรรถนะ เทคโนโลยี ความสบาย โดนใจสายซิ่งท่องเที่ยวทางดำ บิดมันกระชากใจ เครื่องยนต์ เครื่องยนต์สองสูบเรียง 895 ซีซี ลูกสูบแบบฟอร์จ จุดระเบิดที่ 90 และ 270 องศา อัตราส่วนกำลังอัด 13.1:1 พละกำลังสูงสุด 105...

รีวิว BMW F900R Sport Style นี่มันรถสปอร์ตถอดแฟริ่งทิ้ง ออปชั่นซิ่งสุดในคลาส | Review

รีวิว BMW F900R Sport Style การอัพเกรดครั้งใหญ่ของรถระดับกลางของค่ายใบพัดสีฟ้าที่ต้องร้องว่า หล่อ แรง ล้ำ เน็กเก็ตสปอร์ตที่เจ๋งที่สุดในตลาดตอนนี้ เครื่องยนต์ เครื่องยนต์สองสูบเรียง 895 ซีซี ลูกสูบแบบฟอร์จ จุดระเบิดที่ 90 และ 270 องศา อัตราส่วนกำลังอัด 13.1:1 พละกำลังสูงสุด 105 hp...

รีวิว Bajaj Dominar 400 สูบเดี่ยว เครื่องแรง ช่วงล่างดี แต่ยังมีปัญหาน่า ‘หนัก’ ใจอยู่บ้าง

หลังจาก Vroom เปิดตัวพร้อมการเป็นตัวแทนจำหน่ายรถจักรยานยนต์ 3 แบรนด์ มาวันนี้รถล็อตแรกที่มี Bajaj Dominar 400 รวมอยู่ด้วยก็แลนด์ดิ้งเมืองไทยแล้ว เครื่องยนต์ เครื่องยนต์แบบสูบเดี่ยว ระบายความร้อนด้วยน้ำ 373.3 ซีซี DOHC เทคโนโลยี 3 หัวเทียน ให้พละกำลัง 40 แรงม้า(PS) ที่ 8,800 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด...

รีวิว All New Honda Forza 350 ไม่ใช่แค่ลบจุดด้อย แต่มันโดดเด่นมากกว่าเดิม | First Ride

All New Honda Forza 350 ดูผ่านมาไวๆ ไม่เห็นมันจะเปลี่ยนอะไรนี่หว่า แต่ถ้าลองสังเกตดีๆ แล้วนี่มันคนละคันกันกับ Forza 300 ไม่ใช่แค่เครื่องยนต์แต่รวมถึงรูปลักษณ์ด้วย ฟังก์ชั่นเจ๋งขึ้นรูปลักษณ์เปลี่ยนไปทั้งคัน เดินผ่านไวๆ All New Honda Forza 350 อาจดูเหมือน Forza 300 โฉมก่อนหน้าแทบทุกประการเพราะยังใช้โคมไฟหน้าและโคมไฟท้ายแบบเดิม แต่ถ้าหยุดแล้วบอกดูดีๆ จะรู้ว่ามันเปลี่ยนแฟริ่งด้านนอกทั้งหมด กระจกมองหลังเองก็ปรับดีไซน์ให้ดูสปอร์ตขึ้น...

รีวิว Honda ADV 150 ฉีกรูปแบบเดิมของพรีเมี่ยมออโต้ฯ กับราคาเกือบแสน | Full Review

รีวิว Honda ADV 150 กันไปครั้งหนึ่งแล้วในรูปแบบการขับขี่ในสถานที่ปิด แต่ครั้งนี้เราได้โอกาสนำรถมาขี่บนถนนจริง และบนทางฝุ่นจริง ให้หายข้องใจ สวย บึ้ก ไฟหน้าไฟท้ายเด่นจัด ดีไซน์ของตัวารถโดดเด่นที่สุดในตลาดด้วยความเป็น แอดเวนเจอร์ สกู๊ตเตอร์ ทรงรถเหมือนยกจากรุ่นพี่อย่าง X-ADV 750 ลงมาสถิตในร่างเครื่องยนต์ 150 แต่มีการอัพเกรดให้ สวย หรู ดูทันสมัย มากกว่า และมีการแก้ไขข้อเสียจากตัว X-ADV...

รีวิว Honda ADV150 นุ่มเนียน ออพชั่นดี แต่ถ้าอยากได้แรงกว่านี้ก็ไปทำเอา | Review

มันก็เหมือน PCX แหละแค่เปลี่ยนหน้าตาขอบอกว่าไม่ใช่นะ เพราะ ADV150 เปลี่ยนฟีลลิ่งที่เคยมีใน PCX ไปในหลายๆ ส่วนเลย แม้หลายคนจะบ่นว่ายังไม่แรงสาใจก็ตาม เรื่องรูปลักษณ์เราจะละเอาไว้ก่อนแล้วกันถึงแม้มันจะสวย โดดเด่น เตะตา น่าใช้มาก็ตาม โดยเฉพาะโช้คหลังกระบอกคู่นั้นและดีไซน์ที่ยกเอามาจาก X-ADV 750 เสียดายที่ไม่มีโ๙้คหน้าแบบหัวกลับมาเสริมประดับความหล่อให้มากขึ้นไป Honda ADV150 มาพร้อมเครื่องยนต์ขนาด 149.3 ซีซี 4 จังหวะ SOHC...

[1st Ride] รีวิว Kawasaki KLX230 ไซส์เล็กกระทัดรัดคล่องตัวจัดพละกำลังมากกว่าเดิม

ตัวรถที่ไซส์ที่ค่อนข้างคอมแพ็คเล็กกระทัดรัดกว่าใน KLX250 อยู่แบบเห็นได้ชัด เหมือนเอาเฟรมรถ 150 มาวางเครื่องยนต์ 230 ซีซี ที่มีพละกำลังมากกว่าเครื่อง 150 ซีซี ให้สมรรถนะในการขับขี่ใช้งานที่ดีขึ้น สนามทดสอบในวันนี้เป็นสนามแข่งเอ็นดูโร่เต็มรูปแบบมีทั้งดินร่วนๆ โค้งหัก แบลงค์ดิน เนินสูง เนินกระโดด โคลน ที่ใช้ในการแข่งขัน Kawasaki Enduro 3 Hrs. ฉะนั้นเราจะได้ทดสอบสมรรถนะกันแบบถึงขีดสุดแน่นอน เครื่องยนต์ 230...

[Review] Royal Enfield Interceptor INT 650 หลังตรง นั่งสบาย เครื่องยนต์ดีจนพี่เซอร์ไพรส์

650 Twins เปิดตัวสองรุ่นซึ่งเราได้พาไปชมเจ้าคาเฟ่แล้ววันนี้เป็นทีของ Royal Enfield Interceptor INT 650 ที่จริงๆ มันแทบเหมือนกันไปซะหมด แฮนด์บาร์นั่งหลังตรงชิลล์ๆ ตัวรถจะมาในสไตล์คลาสสิคและได้แรงบันดาลใจมาจาก Interceptor ที่วางขายเมื่อราวยุค 60’s กลับมาเกิดใหม่อีกครั้งด้วยแพลทฟอร์มใหม่ ถังน้ำมันทรงโค้งมล แฮนด์บาร์วางกำลังเหมาะทำให้คุณนั่งหลังตรงได้สบายๆ ตำแหน่งพักเท้ามีการวางอยู่กึ่งกลางของลงไม่ได้โน้มไปด้านหลัง แต่มันดันอยู่ในตำแหน่งที่เราจะวางเท้าเวลาจอดพอดี แรกๆ ก็มีกระแทกบ้างจึงต้องระวังสักหน่อย ถ้าไม่ชินเวลาไปมุดๆ ไฟแดงแล้วจะวางเท้าอาจเกิดพลาดจนทำให้เกิดอุบัติเหตุเอาได้ ตัวรถจะมาในสไตล์คลาสสิคและได้แรงบันดาลใจมาจาก Interceptor ราวยุค 60’s ไฟหน้ากลมหลอดไส้ฮาโลเจนเช่นเดียวกับไฟเลี้ยวทรงเหลี่ยมและไฟท้ายที่เป็นฮาโลเจนซึ่งหลายๆ...

วีดิโอ