Home มอเตอร์ไซค์ รีวิวมอเตอร์ไซค์

รีวิวมอเตอร์ไซค์

รีวิว BMW F900R Sport Style นี่มันรถสปอร์ตถอดแฟริ่งทิ้ง ออปชั่นซิ่งสุดในคลาส | Review

รีวิว BMW F900R Sport Style การอัพเกรดครั้งใหญ่ของรถระดับกลางของค่ายใบพัดสีฟ้าที่ต้องร้องว่า หล่อ แรง ล้ำ เน็กเก็ตสปอร์ตที่เจ๋งที่สุดในตลาดตอนนี้ เครื่องยนต์ เครื่องยนต์สองสูบเรียง 895 ซีซี ลูกสูบแบบฟอร์จ จุดระเบิดที่ 90 และ 270 องศา อัตราส่วนกำลังอัด 13.1:1 พละกำลังสูงสุด 105 hp...

รีวิว Bajaj Dominar 400 สูบเดี่ยว เครื่องแรง ช่วงล่างดี แต่ยังมีปัญหาน่า ‘หนัก’ ใจอยู่บ้าง

หลังจาก Vroom เปิดตัวพร้อมการเป็นตัวแทนจำหน่ายรถจักรยานยนต์ 3 แบรนด์ มาวันนี้รถล็อตแรกที่มี Bajaj Dominar 400 รวมอยู่ด้วยก็แลนด์ดิ้งเมืองไทยแล้ว เครื่องยนต์ เครื่องยนต์แบบสูบเดี่ยว ระบายความร้อนด้วยน้ำ 373.3 ซีซี DOHC เทคโนโลยี 3 หัวเทียน ให้พละกำลัง 40 แรงม้า(PS) ที่ 8,800 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด...

รีวิว All New Honda Forza 350 ไม่ใช่แค่ลบจุดด้อย แต่มันโดดเด่นมากกว่าเดิม | First Ride

All New Honda Forza 350 ดูผ่านมาไวๆ ไม่เห็นมันจะเปลี่ยนอะไรนี่หว่า แต่ถ้าลองสังเกตดีๆ แล้วนี่มันคนละคันกันกับ Forza 300 ไม่ใช่แค่เครื่องยนต์แต่รวมถึงรูปลักษณ์ด้วย ฟังก์ชั่นเจ๋งขึ้นรูปลักษณ์เปลี่ยนไปทั้งคัน เดินผ่านไวๆ All New Honda Forza 350 อาจดูเหมือน Forza 300 โฉมก่อนหน้าแทบทุกประการเพราะยังใช้โคมไฟหน้าและโคมไฟท้ายแบบเดิม แต่ถ้าหยุดแล้วบอกดูดีๆ จะรู้ว่ามันเปลี่ยนแฟริ่งด้านนอกทั้งหมด กระจกมองหลังเองก็ปรับดีไซน์ให้ดูสปอร์ตขึ้น...

รีวิว Honda ADV 150 ฉีกรูปแบบเดิมของพรีเมี่ยมออโต้ฯ กับราคาเกือบแสน | Full Review

รีวิว Honda ADV 150 กันไปครั้งหนึ่งแล้วในรูปแบบการขับขี่ในสถานที่ปิด แต่ครั้งนี้เราได้โอกาสนำรถมาขี่บนถนนจริง และบนทางฝุ่นจริง ให้หายข้องใจ สวย บึ้ก ไฟหน้าไฟท้ายเด่นจัด ดีไซน์ของตัวารถโดดเด่นที่สุดในตลาดด้วยความเป็น แอดเวนเจอร์ สกู๊ตเตอร์ ทรงรถเหมือนยกจากรุ่นพี่อย่าง X-ADV 750 ลงมาสถิตในร่างเครื่องยนต์ 150 แต่มีการอัพเกรดให้ สวย หรู ดูทันสมัย มากกว่า และมีการแก้ไขข้อเสียจากตัว X-ADV...

รีวิว Honda ADV150 นุ่มเนียน ออพชั่นดี แต่ถ้าอยากได้แรงกว่านี้ก็ไปทำเอา | Review

มันก็เหมือน PCX แหละแค่เปลี่ยนหน้าตาขอบอกว่าไม่ใช่นะ เพราะ ADV150 เปลี่ยนฟีลลิ่งที่เคยมีใน PCX ไปในหลายๆ ส่วนเลย แม้หลายคนจะบ่นว่ายังไม่แรงสาใจก็ตาม เรื่องรูปลักษณ์เราจะละเอาไว้ก่อนแล้วกันถึงแม้มันจะสวย โดดเด่น เตะตา น่าใช้มาก็ตาม โดยเฉพาะโช้คหลังกระบอกคู่นั้นและดีไซน์ที่ยกเอามาจาก X-ADV 750 เสียดายที่ไม่มีโ๙้คหน้าแบบหัวกลับมาเสริมประดับความหล่อให้มากขึ้นไป Honda ADV150 มาพร้อมเครื่องยนต์ขนาด 149.3 ซีซี 4 จังหวะ SOHC...

[1st Ride] รีวิว Kawasaki KLX230 ไซส์เล็กกระทัดรัดคล่องตัวจัดพละกำลังมากกว่าเดิม

ตัวรถที่ไซส์ที่ค่อนข้างคอมแพ็คเล็กกระทัดรัดกว่าใน KLX250 อยู่แบบเห็นได้ชัด เหมือนเอาเฟรมรถ 150 มาวางเครื่องยนต์ 230 ซีซี ที่มีพละกำลังมากกว่าเครื่อง 150 ซีซี ให้สมรรถนะในการขับขี่ใช้งานที่ดีขึ้น สนามทดสอบในวันนี้เป็นสนามแข่งเอ็นดูโร่เต็มรูปแบบมีทั้งดินร่วนๆ โค้งหัก แบลงค์ดิน เนินสูง เนินกระโดด โคลน ที่ใช้ในการแข่งขัน Kawasaki Enduro 3 Hrs. ฉะนั้นเราจะได้ทดสอบสมรรถนะกันแบบถึงขีดสุดแน่นอน เครื่องยนต์ 230...

[Review] Royal Enfield Interceptor INT 650 หลังตรง นั่งสบาย เครื่องยนต์ดีจนพี่เซอร์ไพรส์

650 Twins เปิดตัวสองรุ่นซึ่งเราได้พาไปชมเจ้าคาเฟ่แล้ววันนี้เป็นทีของ Royal Enfield Interceptor INT 650 ที่จริงๆ มันแทบเหมือนกันไปซะหมด แฮนด์บาร์นั่งหลังตรงชิลล์ๆ ตัวรถจะมาในสไตล์คลาสสิคและได้แรงบันดาลใจมาจาก Interceptor ที่วางขายเมื่อราวยุค 60’s กลับมาเกิดใหม่อีกครั้งด้วยแพลทฟอร์มใหม่ ถังน้ำมันทรงโค้งมล แฮนด์บาร์วางกำลังเหมาะทำให้คุณนั่งหลังตรงได้สบายๆ ตำแหน่งพักเท้ามีการวางอยู่กึ่งกลางของลงไม่ได้โน้มไปด้านหลัง แต่มันดันอยู่ในตำแหน่งที่เราจะวางเท้าเวลาจอดพอดี แรกๆ ก็มีกระแทกบ้างจึงต้องระวังสักหน่อย ถ้าไม่ชินเวลาไปมุดๆ ไฟแดงแล้วจะวางเท้าอาจเกิดพลาดจนทำให้เกิดอุบัติเหตุเอาได้ ตัวรถจะมาในสไตล์คลาสสิคและได้แรงบันดาลใจมาจาก Interceptor ราวยุค 60’s ไฟหน้ากลมหลอดไส้ฮาโลเจนเช่นเดียวกับไฟเลี้ยวทรงเหลี่ยมและไฟท้ายที่เป็นฮาโลเจนซึ่งหลายๆ...

[1st Ride] Honda CBR250RR หวดสปอร์ตเรซซิ่งขนานแท้ในแทร็ค แรงคุ้มทุกบาทที่จ่าย

Honda CBR250RR รถคลาส 250 ซีซี ในราคา 2.5 แสนบาท คนบ้าที่ไหนจะซื้อ ผมว่าไม่ใช่คนบ้าหรอก เพราะรถคันนี้คุ้มค่าทุกบาททุกสตางค์ที่คุณต้องเสียไปจริงๆ Honda CBR250RR เปิดตัวในงาน Bangkok International Motorshow 2019 ด้วยยอดของในงานเกือบ 200 คัน และ 9 ท่านยังจำนวนนั้นยังได้รับสิทธิ์ให้มาสนุกกับบรรดาสื่อมวลชนในงาน The...

[First Ride] 2019 Honda CB500X รีวิวแวบแรกสุดประทับใจ ปรับใหม่กลายเป็นรถคนละคัน

นอกจากล้อหน้าใหญ่ขึ้น โช้คหน้ายาวขึ้น ดีไซน์ปรับใหม่เล็กน้อย ก็ไม่เห็นจะมีอะไรน่าสนใจ ใครที่คิดว่า 2019 Honda CB500X เป็นแบบนั้นบอกเลยว่าคิดผิด เราแค่ได้ลองขี่แวบๆ ก่อนจะต้องสลับกลับไปขี่ AF DCT ระหว่างทริป CoachVenture กับโค้ชพี่เล่ของ Honda BigBike แต่ก็เป็นการลองแวบๆ ที่ได้เจอครบทั้งทางเรียบ ทางโค้ง ทางทำ ทางฝุ่น และเส้นทางผจญภัยแบบ HardCore ดีไซน์ของตัวรถภายนอกยังคงเอกลักษณ์ดั่งเดิมเอาไว้ระบบไฟทั้งหมดเปลี่ยนเป็นไฟ...

รีวิว Royal Enfield Continental GT 650 หล่อคาเฟ่ ขี่ดี นุ่ม สมูธ จนต้องขอมอบเยี่ยม

เราคาดหวังไว้นะว่าเจ้า 650 สองสูบใหม่ของค่ายอังกฤษเจ้าของอินเดียอย่าง Royal Enfield Continental GT 650 น่าจะดีแหละ แต่ก็ไม่คิดว่าจะดีขนาดนี้เหมือนกัน ดีไซน์แบบ Pure Motorcycle แม้ตัวรถจะมาในสไตล์คลาสสิคและได้แรงบันดาลใจมาจากความสำเร็จในรุ่นก่อนๆ โดยยังคงเอกลักษณ์เอาไว้ครบครันแต่อยากบอกเลยว่าเจ้า 650 มีชิ้นส่วนที่แชร์กับรุ่น 535 หรือตัวสูบเดี่ยวที่ขายมาก่อนหน้าเพียง 8 ชิ้นเท่านั้น ตัวรถยังคงเอกลักษณ์ในแบบคัสตอมคาเฟ่เรเซอร์เอาไว้เหมือนรุ่นก่อนๆ ไฟหน้ากลมหลอดไส้ฮาโลเจนเช่นเดียวกับไฟเลี้ยวทรงเหลี่ยมที่เป็นฮาโลเจนซึ่งหลายๆ คนชอบมากกว่าพวกไฟ LED เวลาที่อยู่ในรถคลาสสิค ดีไซน์ของรถยังคงความเป็น Pure...

วีดิโอ