Toyota GR Yaris เผยโฉมพร้อมขุมพลัง 1.6 ลิตร เทอร์โบ 272 แรงม้า

Toyota GR Yaris ได้รับการเผยโฉมอย่างเป็นทางการแล้วที่งานโตเกียว ออโต้ ซาลอน 2020 มาพร้อมนิยามการเป็นรถแข่งแรลลี่ที่ใช้งานได้บนถนนทั่วไป

GR Yaris ถือเป็นตัวตายตัวแทนของรถแข่ง Celica GT-Four ในยุค 1980 – 1990 ซึ่งเป็นสาเหตุที่ Toyota ส่งรถ GR Yaris ตัวแข่งเข้าฟาดฟันรายการแข่งขันแรลลี่โลก WRC และเสริมสร้างภาพลักษณ์แบรนด์ในการเป็นรถสมรรถนะสูง

รถซับคอมแพ็กต์รุ่นนี้พัฒนาต่อยอดจาก Yaris สเปกยุโรปบนแพลตฟอร์ม TNGA ตัวถังเป็นแบบ 3 ประตูที่ให้ความโฉบเฉี่ยวมากกว่าสเปกอาเซียนที่เป็นแบบ 5 ประตู ขณะที่ระยะฐานล้อยังคงเท่ากับรุ่นสแตนดาร์ด รูปลักษณ์ภายนอกเสริมบอดี้พาร์ทและอุปกรณ์ตกแต่งที่เน้นความดุดันเป็นหลัก

ไฮไลท์หลักแน่นอนว่าอยู่ใต้ฝากระโปรงที่บรรจุเครื่องยนต์รหัส G16E-GTS บล็อก 3 สูบ ความจุ 1.6 ลิตร พ่วงระบบอัดอากาศเทอร์โบชาร์จ รีดพละกำลังสูงสุด 272 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 370 นิวตันเมตร โดยมีอัตราส่วนน้ำหนักต่อแรงม้าที่ 4.706 กก.ต่อแรงม้า

พละกำลังดังกล่าวทำให้เครื่องยนต์บล็อกนี้เป็นหนึ่งในเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรที่แรงที่สุดในโลก ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ขับเคลื่อน 4 ล้อด้วยระบบ GR-Four AWD และมีเฟืองท้าย Torsen ที่เพลาหน้าและหลัง ผู้ขับขี่สามารถเลือกโหมดการขับได้ 3 รูปแบบ คือโหมด Normal (ส่งกำลังหน้า:หลัง 60:40) โหมด Sport (30:70) และโหมด Track (50:50)

ช่วงล่างด้านหน้าเป็นแบบแมคเฟอร์สันสตรัท และด้านหลังเป็นแบบดับเบิลวิชโบน ล้ออัลลอย BBS มีขนาด 18 นิ้ว หุ้มด้วยยาง Michelin Pilot Sport 4S น้ำหนักตัวถังของ GR Yaris อยู่ที่ 1,280 กก. จากการใช้วัสดุน้ำหนักเบาอย่าง CFRP ในการผลิตหลังคา ส่วนประตูและฝากระโปรงหน้าเป็นอลูมิเนียม

Toyota จะจำหน่าย GR Yaris จำนวน 2 รุ่นย่อย เริ่มต้นที่ RZ เคาะ 3.96 ล้านเยนหรือราว 1.09 ล้านบาท และรุ่น RZ “High Performance” ราคา 4.56 ล้านเยนหรือประมาณ 1.26 ล้านบาท

ที่มา: เว็บไซต์ Paultan.com

ติดตามข่าวแวดวงยานยนต์ก่อนใครที่ Autostation.com

แท็กยอดนิยม

SK
SK
ทำงานตามคำแนะนำ "Write the truest sentence that you know." ของ 'ปาป้า เฮมิงเวย์'

วีดิโอ