กางสเปก 3 อันดับรถกระบะตัวท็อป รุ่นไหนมีแรงม้าและแรงบิดต่อความจุเครื่องยนต์ดีที่สุด

เปิดสเปกเครื่องยนต์รถกระบะ ไปชมกันว่าขุมพลังของรุ่นใดที่มีอัตราส่วนแรงม้าและแรงบิดต่อความจุเครื่องยนต์สูงที่สุดในเวลานี้

เราขอเน้นย้ำว่ารถกระบะ 3 รุ่นที่เราเลือกมาเปรียบเทียบกันนั้นมียอดขายสูงที่สุดในช่วง 4 เดือนแรกของปีนี้ ดังนั้น Ford Ranger จึงไม่ติดโผ โดยยอดขายระหว่างเดือนมกราคมถึงเมษายนที่ผ่านมามีดังนี้

1. Isuzu D-Max มียอดขายรวม 43,802 คัน ส่วนแบ่งตลาดอยู่ที่ 42.8% เฉพาะเมษายนมียอดขาย 5,945 คัน ลดลง 39.2% เมื่อเทียบกับเดือนเดียวกันปี 62

2. Toyota Hilux Revo มียอดขายรวม 35,679 คัน ส่วนแบ่งตลาดอยู่ที่ 34.9% เฉพาะเมษายนมียอดขาย 6,266 คัน ลดลง 52.2% เมื่อเทียบกับเดือนเดียวกันปี 62

3. Mitsubishi Triton มียอดขายรวม 8,186 คัน ส่วนแบ่งตลาดอยู่ที่ 8% เฉพาะเมษายนมียอดขาย 977 คัน ลดลง 62.5% เมื่อเทียบกับเดือนเดียวกันปี 62

การวัดอัตราส่วนแรงม้าและแรงบิดต่อความจุเครื่องยนต์เป็นเครื่องบ่งชี้อีกทางหนึ่งว่าเครื่องยนต์รุ่นนั้น ๆ มีประสิทธิภาพมากเพียงใดในการรีดพละกำลังให้ได้มากที่สุดโดยใช้ความจุน้อยที่สุด ขณะเดียวกัน การมีพละกำลังสูงโดยมีความจุต่ำยังหมายถึงความประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงอีกด้วย

เริ่มกันที่ Isuzu D-Max รุ่นสูงสุดวางเครื่องยนต์ดีเซล พร้อมเทอร์โบแปรผันแบบครีบ VGS และ Intercooler รหัส 4JJ3-TCX ขนาด 3.0 ลิตร 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว DOHC Commonrail Direct Injection พละกำลังสูงสุด 190 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตร ที่ 1,600 – 2,600 รอบ/นาที ส่งกำลังด้วยเกียร์ธรรมดา 6 สปีด และเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด

D-Max มีอัตราส่วนพละกำลัง 63.354 แรงม้าต่อความจุ 1.0 ลิตร และมีอัตราส่วนแรงบิด 150.050 นิวตันเมตรต่อความจุ 1.0 ลิตร ถือว่าน้อยที่สุดใน 3 รุ่นที่เรานำมาเปรียบเทียบ

มาต่อกันที่รถกระบะที่เปิดตัวสด ๆ ร้อน ๆ 2020 Hilux Revo ตัวท็อปเป็นเครื่องยนต์ดีเซลที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ บล็อก 4 สูบ ความจุ 2.8 ลิตร หรือ 2,755 ซีซี เทอร์โบชาร์จที่มีขนาดใหญ่กว่าเดิม พละกำลังสูงสุด 204 แรงม้าที่ 3,400 รอบต่อนาที และมีแรงบิด 500 นิวตันเมตรที่ 1,600-2,800 รอบต่อนาที ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีด

2020 Hilux Revo ใหม่มีอัตราส่วนพละกำลัง 74.047 แรงม้าต่อความจุ 1.0 ลิตร และมีอัตราส่วนแรงบิด 181.488 นิวตันเมตรต่อความจุ 1.0 ลิตร

ปิดท้ายด้วย Triton ตัวท็อปวางเครื่องยนต์ดีเซล MIVEC รหัส 4N15 บล็อก 4 สูบ แถวเรียง ความจุ 2.4 ลิตร หรือ 2,442 ซีซี พ่วงเทอร์โบแปรผัน VG-Turbo – Intercooler พละกำลังสูงสุด 181 แรงม้าที่ 3,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 430 นิวตันเมตรที่ 2,500 รอบ/นาที ส่งกำลังผ่านระบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีด

Triton มีอัตราส่วนพละกำลัง 74.119 แรงม้าต่อความจุ 1.0 ลิตร และมีอัตราส่วนแรงบิด 176.085 นิวตันเมตรต่อความจุ 1.0 ลิตร

จากตัวเลขทั้งหมดสรุปได้ว่า D-Max ครองบ๊วยทั้งแรงม้าและแรงบิด ส่วน 2020 Hilux Revo คว้าแชมป์ด้านแรงบิด แต่ก็ถูก Triton เฉือนด้านแรงม้าไปเล็กน้อย

Isuzu D-Max2020 Toyota Hilux RevoMitsubishi Triton
อัตราส่วนพละกำลังต่อความจุเครื่องยนต์ 1 ลิตร63.354 (อันดับ 3)74.047 (อันดับ 2)74.119 (อันดับ 1)
อัตราส่วนแรงบิดต่อความจุเครื่องยนต์ 1 ลิตร150.050 (อันดับ 3)181.488 (อันดับ 1)176.085 (อันดับ 2)

กลับหน้าหลัก Autostation.com

แท็กยอดนิยม

SK
SK
ทำงานตามคำแนะนำ "Write the truest sentence that you know." ของ 'ปาป้า เฮมิงเวย์'

วีดิโอ