รีวิว Honda Accord 2021 ตัวเริ่มต้น Turbo คุ้มสุดๆ อ็อพชั่นแน่น e:HEV ขับสนุก เลือกรุ่นไหนดี?

Review Honda Accord 2021

แม้จะเปิดตัวมาเงียบๆ ท่ามกลางกระแสของรุ่นน้องอย่าง Honda Civic Gen11 แต่ทว่าการปรับปรุงใหม่แต่ละครั้งของ Honda Accord ก็ยังคงเป็นเรื่องที่น่าสนใจ เพราะนี่คือเรือธงของ Honda ที่จะเป็นตัวกำหนดทิศทาง และเทคโนโลยีใหม่ของโมเดลอื่นๆ ในอนาคต และการปรับโฉมใหม่ครั้งนี้ Honda Accord 2021 ดูจะคุ้มค่าขึ้นเยอะ

Review Honda Accord 2021

สำหรับบทความนี้ ทาง Autostation.com จะขอพูดถึงรายละเอียดการเปลี่ยนแปลง และสมรรถนะการขับขี่ของ Honda Accord ใหม่ เท่านั้น โดยรายละเอียดสเปค และข้อมูลทั้งหมดของตัวรถสามารถติดตามเพิ่มเติมกันได้ที่ เปิดตัว Honda Accord 2021 จัดเต็ม Honda SENSING ทุกรุ่นย่อย เครื่อง 1.5 Turbo 190 แรงม้า และ E:HEV

ซึ่งการทดสอบครั้งนี้ เราได้ลองสัมผัส 2 รุ่น ทั้ง 2 ขุมพลัง คือ 1.5 VTEC Turbo ในรุ่น EL และรุ่นท็อปสุดเครื่องยนต์ Full Hybrid อย่าง e:HEV TECH ส่วนรุ่นไหนจะตอบโจทย์การใช้งานสำหรับคุณ ลองไปพิจารณากันดู

Review Honda Accord 2021

ขอเริ่มกันที่รุ่น EL กันก่อนเลย โดยจัดเป็นรุ่นเริ่มต้น และเป็นรุ่นเดียวที่ใช้เครื่องยนต์ 1.5 VTEC Turbo ซึ่งการปรับใหม่ครั้งนี้ ทาง Honda ได้ยกระดับความคุ้มค่า เพิ่มเติมอุปกรณ์มาตรฐาน และเทคโนโลยีความปลอดภัยที่สมบูรณ์แบบมากยิ่งขึ้น โดยเฉพาะกับเทคโนโลยี Honda SENSING

Review Honda Accord 2021

Review Honda Accord 2021

การเปลี่ยนแปลงภายนอกของรุ่น EL มีเพียงแค่ การเพิ่มไฟตัดหมอกหน้าแบบ LED และปลอกปลายท่อไอเสียคู่แบบสแตนเลส สไตล์สปอร์ตพรีเมียมเท่านั้น นอกนั้นอุปกรณ์มาตรฐานต่างๆ ไม่มีการปรับเพิ่มแต่อย่างใด

Review Honda Accord 2021

Review Honda Accord 2021

Review Honda Accord 2021

Review Honda Accord 2021

ส่วนภายในมีการใส่แท่นชาร์จไร้สาย Wireless Charger มาให้ กระจกมองหลังปรับลดแสงอัตโนมัติ ม่านบังแดดกระจกข้างแถวหลัง และช่องเสียบชาร์จ USB ด้านหลัง 2 ตำแหน่ง รวมไปถึงกระจกไฟฟ้านิรภัยทั้ง 4 บาน

Review Honda Accord 2021

Review Honda Accord 2021

Review Honda Accord 2021

Review Honda Accord 2021

ซึ่งอ็อพชั่นที่เพิ่มเข้ามาในรุ่นเริ่มต้นนี้ก็มีความพรีเมียม และมอบความสะดวกสบายมากยิ่งขึ้น เมื่อผสานการทำงานกับอุปกรณ์มาตรฐานที่มีอยู่ใน Honda Accord ไม่ว่าจะเป็น

  • จอแสดงข้อมูล TFT 7”
  • หน้าจออินโฟเทนเมนท์ 8” Advance Touch รองรับ Apple Carplay และสั่งการด้วยเสียง Siri
  • เบาะนั่งด้านคนขับปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง พร้อมปุ่มปรับดันหลัง 4 ทิศทาง
  • ระบบบันทึกตำแหน่งเบาะนั่งของผู้ขับขี่ พร้อมเลื่อนอัตโนมัติเวลาขึ้น-ลงรถ
  • เบาะนั่งผู้โดยสารด้านหลังสามารถพับได้ มาพร้อมพนักเท้าแขนด้านหลังแบบเปิดผ่านห้องสัมภาระท้าย

Review Honda Accord 2021

Review Honda Accord 2021

หัวใจสำคัญของการเปลี่ยนแปลงใน Honda Accord 2021 ก็คือ การยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยด้วยเทคโนโลยี Honda SENSING ที่ติดตั้งมาให้ครบทุกรุ่นย่อย โดยการทำงานร่วมกันระหว่างเรดาร์ด้านหน้ารถ และกล้องมองภาพ ที่สามารถตรวจจับสภาวะแวดล้อมบนท้องถนน และช่วยแจ้งเตือนผู้ขับขี่รวมทั้งควบคุมรถ ได้แม่นยำ และมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น โดยมี 5 ฟังก์ชั่นหลัก ดังนี้

New Honda Accord 2021

New Honda Accord 2021

New Honda Accord 2021

New Honda Accord 2021

New Honda Accord 2021

  • ระบบเตือนการชนพร้อมระบบช่วยเบรก (Collision Mitigation Braking System: CMBS)
  • ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน พร้อมระบบปรับความเร็วตามรถยนต์คันหน้าที่ความเร็วต่ำ (Adaptive Cruise Control with Low-Speed Follow: ACC with LSF)
  • ระบบเตือนและช่วยควบคุมเมื่อรถออกนอกช่องทางเดินรถ (Road Departure Mitigation System with Lane Departure Warning: RDM with LDW)
  • ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องทางเดินรถ (Lane Keeping Assist System: LKAS)
  • ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ (Auto High-Beam: AHB)

Review Honda Accord 2021

สำหรับขุมพลังในรุ่น EL ยังคงเป็นเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ขนาด 1.5 ลิตร VTEC Turbo ที่ให้กำลังสูงสุด 190 แรงม้า แรงบิด 243 นิวตัน-เมตร ส่งกำลังด้วยเกียร์ CVT มอบอัตราประหยัดน้ำมันสูงสุดที่ 16.4 กม./ลิตร และรองรับน้ำมัน E85

Review Honda Accord 2021

ซึ่งจากที่ได้ลองสัมผัส ก็ต้องบอกว่าเครื่องยนต์บล็อคนี้มีสมรรถนะการขับขี่ที่เหลือเฟือ และเพียงพอต่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน แม้ว่าช่วงต้นของคันเร่งจะดูแผ่วๆ ไม่เร้าใจเหมือนรุ่นน้อง Honda Civic แต่ถ้ารถลอยตัวแล้วเข็มไมล์จะกวาดไวกว่าในรุ่นเครื่องยนต์ e:HEV ความเร็วสูงสุดแตะหลัก 200 กม./ชม. สบายๆ ซึ่งถ้าอยากซิ่งและเร่งแซงอย่างเฉียบขาดสามารถกดปุ่ม Sport Mode ได้ โดยตัวรถจะดันรอบเครื่องยนต์และคาไว้ให้ใช้งานในรอบสูง พร้อมทั้งมีแป้น Paddle Shift ให้เลือกสับเกียร์ด้วยมือคุณเองเป็นทางเลือกเสริม

Review Honda Accord 2021

แต่จุดขายหลักของ Honda Accord 2021 อยู่ที่ระบบช่วงล่าง ที่มีความนุ่มนวลนั่งสบายตามสไตล์รถระดับผู้บริหาร ซึ่งในรุ่นเครื่องยนต์ Turbo น้ำหนักตัวถังจะเบากว่า e:HEV การเข้าโค้งด้วยความเร็วสูงอาจจะมีท้ายร่อนๆ อยู่บ้าง แต่ภาพรวมก็ถือว่าเก็บอาการได้ดีมากไม่มีปัญหา ตัวรถมีจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำทำให้ผู้ขับรู้สึกเป็นส่วนหนึ่งของตัวรถ และช่วยลดอาการโคลงเคลงได้ดีเลยทีเดียว

Review Honda Accord 2021

ส่วนสิ่งที่ Honda เพิ่มให้มาอย่างระบบความปลอดภัย Honda SENSING นั้น ระบบต่างๆ ทำงานได้อย่างราบรื่น ไม่ว่าจะเป็นระบบหน่วงพวงมาลัยกลับเข้าเลน หรือระบบช่วยเบรกอัตโนมัติถือว่าทำได้อย่างมีประสิทธิภาพ และไม่พรวดพราดเหมือนใน Honda Civic ที่จะ Sensitive กว่าพอสมควร ซึ่งทำให้ผู้ขับและผู้โดยสารรู้สึกสบาย และยังควบคุมรถต่อไปได้อย่างนุ่มนวล แต่ปลอดภัย

Review Honda Accord 2021

เปลี่ยนมาขับในรุ่น e:HEV กันบ้าง ซึ่งการทดสอบครั้งนี้ ได้ขับในรุ่นท็อปสุด Honda Accord e:HEV Tech ซึ่งเป็นรุ่นที่มีอุปกรณ์มาตรฐาน และฟีเจอร์อันล้ำสมัยที่ครบครันที่สุด โดยสิ่งที่เพิ่มเข้ามาในโมเดลปี 2021 ของรุ่น Hybrid ได้แก่

Review Honda Accord 2021

Review Honda Accord 2021

Review Honda Accord 2021

การเปลี่ยนชื่อรุ่นจาก Honda Accord Hybrid เป็น Honda Accord e:HEV โดยเปลี่ยนสัญลักษณ์ H Mark เป็นกรอบสีฟ้าตามสไตล์รุ่น e:HEV ของ Honda และมีการเพิ่มโลโก้ e:HEV ที่ด้านท้ายรถบ่งบอกความเป็นรุ่น Hybrid เอาไว้

Review Honda Accord 2021

Review Honda Accord 2021

ซึ่งในรุ่น e:HEV จะได้รับการติดตั้งล้ออัลลอยขนาด 18″ ส่วนรุ่น Turbo จะเป็นขนาด 17″ และในรุ่นท็อปสุด e:HEV Tech จะมีกล้องมองภาพรอบคัน เซ็นเซอร์กะระยะด้านหน้า 4 จุด และด้านหลัง 4 จุด รวมไปถึงหลังคาซันรูฟ และสปอยเลอร์ท้าย เพิ่มเข้ามา

Review Honda Accord 2021

Review Honda Accord 2021

ส่วนการเปลี่ยนแปลงภายในสำหรับรุ่น e:HEV Tech จะได้รับการติดตั้งระบบฟอกอากาศภายในห้องโดยสารพลาสม่าคลัสเตอร์ แอร์อัตโนมัติแบบ Dual-Zone ระบบแสดงข้อมูลการขับขี่ที่กระจกหน้า Head-Up Display และปุ่มปรับเบาะไฟฟ้าข้างพนักพิงเบาะผู้โดยสารตอนหน้า

Review Honda Accord 2021

สำหรับขุมพลังของรุ่น e:HEV จะเป็นระบบ Full Hybrid แบบ Sport Hybrid i-MMD ที่มีมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว แบ่งการทำงานเป็นเจเนอร์เรเตอร์สร้างกระแสไฟ และมอเตอร์ไดฟ์สำหรับส่งกำลังไปที่ล้อ ซึ่งจะทำงานร่วมกับเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร Atkinson Cycle โดยจัดเก็บพลังงานที่แบตเตอรี่ Lithium-Ion ขนาด 16kWh ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์ E-CVT ที่ให้กำลังสูงสุด 215 แรงม้า แรงบิด 315 นิวตัน-เมตร ประหยัดน้ำมันสูงสุดถึง 24.2 กม./ลิตร และปล่อยก๊าซ Co2 เพียง 97 กรัม/กม.

Review Honda Accord 2021

โดยระบบขับเคลื่อนของ e:HEV นั้น จะแบ่งการทำงานเป็น 3 โหมด ได้แก่

  • EV Drive Mode ซึ่งเป็นการขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า โดยใช้พลังงานจากแบตเตอรี่เพียงอย่างเดียว ซึ่งจะมีปุ่ม EV Mode ให้กดใช้งาน
  • Hybrid Drive Mode เป็นการทำงานผสานกันทั้งเครื่องยนต์ และมอเตอร์ไฟฟ้า โดยจะทำงานในจังหวะเร่งแซง หรือต้องการใช้ความเร็ว
  • Engine Drive Mode เป็นการขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์อย่างเดียว ซึ่งจะทำงานในตอนที่รถวิ่งด้วยความเร็วสูงคงที่

Review Honda Accord 2021

โดยข้อดีของระบบ Full Hybird แบบ e:HEV นั้น คือ มีอัตราเร่งที่จัดจ้านตั้งแต่รอบต้น และยังให้อัตราประหยัดน้ำมันที่ดีเยี่ยม เนื่องจากช่วงจังหวะเร่งแซง หรือต้องการใช้ความเร็วจะเป็นการทำงานร่วมกันระหว่างมอเตอร์ และเครื่องยนต์ ซึ่งช่วงนี้เป็นช่วงที่กินน้ำมันที่สุด แต่จะมีมอเตอร์ไฟฟ้าเป็นตัวช่วยส่งกำลังด้วย ทำให้เราไม่ต้องเค้นรอบเครื่องยนต์มาก ส่วนการขับในเมืองหรือจังหวะการจราจรติดขัด สามารถเลือกใช้โหมด EV อย่างเดียวได้ โดยจังหวะเบรกตัวรถจะมีมอเตอร์ปั่นไฟเข้าไปจัดเก็บแบตเตอรี่ให้อัตโนมัติ

Review Honda Accord 2021

สำหรับสมรรถนะการขับขี่ในเครื่องยนต์ e:HEV บนตัวถังของ Honda Accord 2021 ต้องบอกว่ามีอัตราเร่งที่จี๊ดจ๊าด ขับสนุก มีกำลังมาให้ใช้ตั้งแต่รอบต่ำ เพราะมอเตอร์ไฟฟ้าจะทำงานเต็มกำลังทันทีที่กด Kick Down แต่จังหวะลอยตัว (120 กม./ชม. ขึ้นไป) เข็มไมล์จะขึ้นช้ากว่าในรุ่น Turbo ซึ่งนี่เป็นจุดที่แตกต่างกันระหว่างเครื่อง Hybrid กับ Turbo โดยเครื่องยนต์ e:HEV สามารถทำความเร็วสูงสุดจากการทดสอบครั้งนี้ที่ 192 กม./ชม. ส่วนอัตราประหยัดน้ำมันทำได้ประมาณ 20 กม./ลิตร

Review Honda Accord 2021

ส่วนระบบช่วงล่างค่อนข้างใกล้เคียงกัน เพียงแต่รุ่น e:HEV จะแน่น และเฟิร์มกว่านิดหน่อย เพราะมีน้ำหนักตัวถังที่มากกว่า แถมมีชุดแบตเตอรี่ติดตั้งไว้ที่ใต้เบาะหนังตอนหลัง จึงช่วยลดอาการโคลงเคลง และท้ายร่อน ขับเข้าโค้งแรงๆ ได้นิ่งกว่าเครื่อง Turbo นิดหน่อย

Review Honda Accord 2021

บทสรุป

โดยภาพรวมแล้วต้องบอกว่า Honda Accord 2021 ในรุ่น EL ดูเหมือนจะปรับให้มีความคุ้มค่าคุ้มราคามากยิ่งขึ้น โดยได้รับเทคโนโลยี Honda SENSING และมีการปรับเพิ่มอ็อพชั่นที่มากกว่าในรุ่น e:HEV ที่เปลี่ยนแปลงมาไม่กี่จุดเท่านั้น แต่คาแร็คเตอร์ในการขับขี่ก็ต่างกันอย่างสิ้นเชิง

Review Honda Accord 2021

ซึ่งถ้าหากคุณเป็นคนที่ไม่ต้องการหลังคาซันรูฟ ระบบช่วยจอดอัจฉริยะ กล้องมองภาพรอบคัน เซ็นเซอร์หน้า-หลัง และระบบเตือนการชนด้านหลัง ส่วนตัวมองว่า Honda Accord EL 1.5 VTEC Turbo ที่มีราคาค่าตัว 1.499 ล้านบาท (แพงกว่าเดิม 24,000 บาท) จะคุ้มค่า และตอบโจทย์มากกว่า

แต่ถ้าคุณต้องการความพรีเมียมขั้นสุด เทคโนโลยีความปลอดภัยขั้นสุด และอุปกรณ์อำนวยความสะดวกสบายขั้นสุด รุ่น e:HEV Tech ที่ต้องจ่าย 1.799 ล้านบาท ก็ยังคงเป็นรุ่นเดียวที่ตอบโจทย์ความต้องการจุดนี้ได้ ซึ่งถ้าคุณต้องการใช้งานระยะยาว กะเปลี่ยนรุ่นใหม่อีกทีตอน Gen 12 ดูแล้วส่วนต่าง 300,000 บาท หากเปลี่ยนมาเป็นค่าน้ำมัน รุ่น e:HEV น่าจะคุ้มค่ากว่า แถมได้อัตราเร่งที่ขับสนุกกว่าด้วย

แท็กยอดนิยม

Man
Man
นักเขียนหุ่นหมี ทาสแมว ผู้ชอบกินปลาและนอนกลางวัน หลงใหลในเครื่องยนต์และการเดินทางท่องเที่ยวด้วยล้อกลมๆ ที่พร้อมจะสรรหาเรื่องราวเจ๋งๆ มาให้รับชมกัน

วีดิโอ