รีวิว Peugeot 3008 เอสยูวีฝรั่งเศส เกรดดี เครื่องแรง ราคาโดน 1.699 ล้านบาท | Full Review

เขียนโดย

เขียนเมื่อ 10/02/20 17:52

รีวิว Peugeot 3008 เอสยูวีจากฝรั่งเศส ขุมพลังเบนซิน 1.6 ลิตร เทอร์โบ ภายในสุดล้ำ สำหรับคนที่อยากได้ความแตกต่าง กับราคา 1.699 ล้านบาท

ช่วงนี้ ยุคนี้ ต้องยกให้เป็นยุคของรถอเนกประสงค์ทั้ง เอสยูวี หรือกระบะเลยทีเดียว วันนี้ผมได้นำ Peugeot 3008 เอสยูวีจากฝรั่ง ที่ราคาระดับรถญี่ปุ่นมาทดสอบให้ชมกันว่าเป็นอย่างไร

ที่บอกว่าราคาระดับรถญี่ปุ่นเพราะเจ้า Peugeot 3008 ราคาจะอยู่ในระดับที่ 1.5-1.6 ล้านบาทเท่านั้น แถมคุณได้ความแตกต่าง สำหรับคนที่กำลังเบื่อความจำเจ

แอบบอกก่อนนิดนึงว่า รุ่นนี้ขับดี ขับสนุกพอตัวเลยทีเดียว แถมภายในก็ตามสไตล์รถยุโรป บางชิ้นบางส่วนเกรดดี แต่บางส่วนก็ตามราคา จะมีอะไรบ้าง ด้านล่างเลยครับ

ดีไซน์ภายนอก ล้ำขึ้นกว่ารุ่นเก่า แปลกตาบนท้องถนนกว่าใครเพื่อน

Peugeot 3008

หากพูดตรง ๆ ก็ต้องยอมรับว่ารุ่นนี้ดีไซน์ล้ำกว่ารุ่นเก่าพอตัวเลยทีเดียว ตอบโจทย์คนที่อยากโดดเด่นบนท้องถนน แถมยังได้ฟีลขับรถยุโรปด้วยนะเออ

มิติตัวถังโดยรวมของ Peugeot 3008 คันนี้ อยู่ที่ ยาว 4,447 มิลลิเมตร ( กว้าง 1,841 มิลลิเมตร สูง 1,620 มิลลิเมตร และ ระยะฐานล้อยอู่ที่ 2,675 มิลลิเมตร ระยะความสูงจากพื้นถึงรถอยู่ที่ 219 มิลลิเมตร ความจุถังน้ำมันที่ 53 ลิตร

หากนึกไม่ออกว่า ตัวถังขนาดไหน ให้เทียบกับ Mazda CX-5 ซึ่งมีขนาด ยาว 4,550 มิลลิเตร กว้าง 1,840 มิลลิเตร สูง 1,680 มิลลิเตร ระยะฐานล้อ 2,700 มิลลิเมตร ระยะความสูงจากพื้นถึงตัวถัง 193 มิลลิเตร

ซึ่ง CX-5 ยาวกว่า สูงกว่า แต่ Peugeot 3008 กว้างกว่า ความสูงจากพื้นถังตัวรถสูงกว่า เท่านั้น

ดีไซน์ด้านหน้าล้ำสมัย ชุดโคมไฟหน้าแบบ LED เต็มระบบ ไฟหน้าโปรเจคเตอร์ LED ไฟเลี้ยว LED ไฟ Daytime Running Light แบบยาว

ทริคเล็ก ๆ น้อย ๆ สำหรับงานดีไซน์ชุดโคมไฟหน้าคือ ได้แรงบันดาลใจมากจาก เขี้ยวของราชสีห์ ซึ่งมันจะไปสัมพันธ์กับงานดีไซน์ไฟท้าย จะเป็นอย่างไร รอติดตามในระดับถัดไป

กระจังหน้าขนาดใหญ่แบบโครเมี่ยมเสริมด้วยโลโก้ Peugeot ชิ้นพาร์ทกันชนหน้าดีไซน์แนวนอน พร้อมชุดติดไฟตัดหมอก ถึงขึ้นมาค่อนข้างสูง เสริมด้วยแผ่นปิดใต้ห้องเครื่องและดีไซน์แบบรถออฟโรด

ล้อทูโทนขนาด 18 นิ้ว รัดด้วยยาง 225/55 R18 กระจกมองข้างปรับไฟฟ้าพร้อมไฟเลี้ยวแบบ LED ในตัว เสริมกับหลังสีดำเงาแบบ Black Diamond และแรคหลังคา

จุดสังเกตุ Peugeot 3008 จะเน้นการตกแต่งด้วยชิ้นโครเมี่ยมเยอะมาก ทั้งกระจังหน้า ขอบหน้าตา ชายประตู รวมถึง กันชนท้าย ใครชอบดีไซน์ วิบวับวิบวับ โดนใจแน่นอน

ด้านท้ายบึกบึน เหลี่ยมสันชัดเจนกว่าด้านหน้า ไฟท้ายแบบ Full LED เช่นเดียวกัน ดีไซน์เป็นแบบ 3 ขีดแนวตั้ง ซึ่งได้แรงบันดาลใจมากจาก รอยข่วนราชสีห์ สอดรับกับชุดโคมไฟหน้า

ฝาท้ายเปิด – ปิด แบบไฟฟ้า พร้อมระบบ Hands-Free Tailgate หรือเตะใต้รถก็สามารถเปิดได้เช่นเดียวกัน พาร์ทด้านล่างตกแต่งด้วยโครเมี่ยมขนาดใหญ่ และท่อออกคู่ซ้ายขวาทรงสี่เหลี่ยท เสริมความบึกเข้าไปอีก

ภายในสุดล้ำ พวงมาลัยทรงแปลก แต่รวม ๆ ก็สวยลงตัวดีเหมือนกัน

เปิดประตูเข้ามาอันดับแรกจะพบกับแผงแดชบอร์ดและคอนโซลกลางที่ยกสูงกว่ารถทั่วไปในตลาด ชนิดที่ว่าถ้าผู้หญิงตัวเล็ก ๆ มีนั่งจมหัวกันแน่นอนละงานนี้

แต่ภายในนับว่างานประกอบและดีไซน์ค่อนข้างดีในระดับหนึ่ง เริ่มกันที่แดชบอร์ดกลางด้านบนเป็นชิ้นวัสดุกึ่งนุ่ม เสริมด้วยจอทัชสกรีนกลางขนาด 7 นิ้ว

การใช้งานสมูท พอสมควร ใช้งานไม่ยาก อินเตอร์เฟสต่าง ๆ เข้าใจง่าย แต่คุณภาพและความละเอียด อย่าไปเทียบกับรถยุโรปเกรดพรีเมี่ยม เพราะมันไม่ถึงขั้นนั้น

โดยสามารถเชื่อมต่อได้ทั้ง Apple Car Play และ Android Auto ถัดมาด้านขวาจะพบฮูดของชุดมาตรวัดซึ่งเป็นแบบ Full Digital ขนาด 12.3 นิ้ว

ไม่ละเอียดมาก แต่แสดงผลและกราฟฟิกทำออกมาได้สมูทลื่นไหลพอสมควร โทนหลักจะเป็นสีฟ้า แสดงทั้งชุดมาตรวัด และความเร็ว รวมถึงระบบต่าง ๆ ภายในรถยนต์ปรับได้ทั้งหมด

แต่จุดติดตั้งชุดมาตรวัดจะอยู่สูงพิเศษ เพราะหลักการดีไซน์คือต้องการให้ผู้ขับขี่ ละสายตาออกจากท้องถนนให้ได้น้อยทีสุดนั่นเอง รวมถึงงานดีไซน์พวงมาลัยสุดแปลกอีกด้วย

สำหรับ พวงมาลัยรุ่นนี้หน้าตาแปลก ๆ เป็นแบบ 2 ก้าน บนตัด – ท้ายตัด เหตุผลที่ต้องตัดด้านบนด้วย เพื่อให้สามารถมองชุดมาตรวัดที่อยู่สูงผิดปกติกว่าใครเค้าเพื่อนได้นั่นเอง

พวงมาลัยแบบมัลติฟังก์ชั่นครบครันทั้ง ปรับระบบเอนเตอร์เทรนเมนต์ เพิ่ม – ลด เสียง เปลี่ยนเพลง พร้อมปุ่มปรับหน้าจอมาตรวัดต่าง ๆ ได้ทั้งหมด

ส่วนผิวสัมผัสทำได้ค่อนข้างดี เป็นหนังเดินตะเข็บจริง และนุ่มนวลพอสมควรเลยทีเดียว เรามาต่อในส่วนแดชบอร์ดกลางกันบ้าง

ซึ่งเป็นแดชบอร์ดที่ยกสูงพิเศษ ตกแต่งด้วยเส้นสายซาตินโครมโดยเฉพาะบริเวณคอนโซลกลาง ผสมผสานปุ่มควบคุมระบบต่าง ๆ ที่เป็นแบบ Piano Touch กดใช้งานไม่ยาก แต่ปุ่มปรับวอลลุ่มเครื่องเสียงซ่อนสายไปเล็กน้อย

ด้านล่างจะพบช่องเสียบ USB 1 ตำแหน่ง และช่องเสียบที่จุดบุหรี่ 12V อีกหนึ่งจุด ถัดลงมาเป็นปุ่ม Start รถยนต์ ปุ่มควบคุมระบบช่วยเหลือการขับขี่ ที่มีให้มากมาย 5 รูปแบบด้วยกัน

  • Normal Mode
  • ESP Off Mode
  • Sand Mode
  • Mud Mode
  • Snow Mode

คันเกียร์ทรงแปลกตาแบบไฟฟ้า ใช้งานไม่ยาก เหยียบเบรกแล้วดันลง-ขึ้น ตามการใข้งาน เบรกมือแบบไฟฟ้า และปุ่ม Sport ที่เวลาใช้ต้องกดค้าง 2-3 วินาที ต่างจากรถปกติ ที่กดทีเดียวก็เปิดระบบต่าง ๆ

เบาะนั่งแบบหนังแท้ คนขับปรับได้ 8 ทิศทาง ผู้โดยสารตอนหน้าปรับได้ 6 ทิศทาง หนังออกแนวแน่น รับสรีระได้เป็นอย่างดี และนั่งค่อนข้างสบายเลยทีเดียว

เบาะหลังผิวสัมผัสเดียวกันกับด้านหน้า ที่พักแค่ซ่อนช่องวางแก้วแบบสไลด์มาให้ นั่งโดยสารได้สบายพอสมควร แต่แผ่นรองต้นขาสั้นไปนิด

สำหรับคนสูงราว ๆ 170 เซนติเมตร พบว่าไม่มีปัญหาแต่อย่างใด แม้จะรู้ว่าหลังคาเตี้ยไปนิด ตามการออกแบบภายนอกที่เน้นความสปอร์ตลู่ลม

โดยรวมถือ่วาค่อนข้างครบครันทีเดียว สำหรับภายใน แม้บางชิ้นบางพาร์ทจะเป็นพลาสติกแบบรถญี่ปุ่น รวมถึงดีไซน์จะแปลก ๆ ตาไปหน่อย ก็อยู่ในจุดที่ยอมรับได้ หรือบางคนอาจจะบอกว่าสวยด้วยซ้ำไป

ขุมพลังเบนซิน 1.6 ลิตร เทอร์โบ 167 แรงม้า จัดเอาเรื่องโดยเฉพาะโหมด Sport

Peugeot 3008 มาพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ขนาด 1.6 ลิตร พ่วงเทอร์โบ Twin Scroll ให้กำลัง 167 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิด 240 นิวตันเมตร ที่ 1,400 – 4,000 รอบต่อนาที ส่งกำลังด้วยชุดเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ขับเคลื่อนล้อหน้า

พบว่าหากขับขี่ด้วยโหมดธรรมดา จะมีระยะแป้นคันเร่งที่ลึกพอสมควร พวงมาลัยมีความคมและแม่นอยู่ระดับหนึ่ง ซึ่งน้ำหนักใกล้เคียงกับ Honda CR-V โฉมปัจจุบันตัวดีเซล

การเก็บเสียงถือว่าน่าพอใจ เสียงลมจะเริ่มประทะกระจังบังลมหน้า และรอดผ่านกระจกมองข้างในช่วงความเร็วตั้งแต่ 120-130 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ช่วงล่างเช่นเดียวกันกับ น้ำหนักพวงมาลัยคือ หนึบ แน่น กระชับ ช่วงล่างดี เฟิร์มในย่านความเร็วต่ำ และเริ่มตึกตังพอประมาณในความเร็วสูง แต่จัดว่าตึงตังในช่วงที่รับได้

สิ่งที่ชอบรุ่นนี้คือ โหมดขับแบบ Sport ที่พอกดปุ่มค้างลงไปประมาณ 3 วิ นิสัยรถจะเปลี่ยนจากหน้ามือเป็นหลังมือทันที

พวงมาลัยหนักขึ้นอย่างเห็นได้ชัด คันเร่งรอรอบเสียงเครื่องยนต์ค้างรอการกระทืบคันเร่ง โดยเสียงที่คำรามออกมาจากเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร เทอร์โบ จัดว่าไพเราะเสนาะหูเลยทีเดียว

โดยรวมจัดว่าเป็น SUV ที่ขับสนุกคันหนึ่งเลยทีเดียว พวงมาลัยแม่น ไวในระดับที่ขับแล้วแอบยิ้มได้ ช่วงล่างเฟิร์ม เก็บเสียงดีพอประมาณ และเครื่องยนต์เรี่ยวแรงเพียงพอ

ระบบความปลอดภัยไม่เยอะ แต่มีให้ในระดับที่อุ่นใจ

ด้านระบบช่วยเหลือการขับขี่ มีให้พอสมควร ระบบพื้นฐานมีมีให้ทั้ง

  1. ระบบเบรก ABS
  2. กระจายแรงเบรก EBD
  3. เสริมแรงเบรก BA
  4. ระบบควบคุมการทรงตัว ESP
  5. ระบบควบคุมการลงทางลาดชัด Hill Assist Descent Control
  6. ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง
  7. กล้องมองภาพขณะถอยจอด
  8. เซนเซอร์กะระยะช่วยจอด ด้านหน้า – ด้านหลัง

นอกจากนั้นยังมีระบบเพิ่มเติมความปลอดภัยที่ช่วยให้การขับขี่สะดวกสบายและลดการเกิดอุบัติเหตทั้ง

  1. ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน Adaptive Cruise Control
  2. ระบบช่วยเตือนมุมอับสายตา Active Blind Spot
  3. ระบบเตือนเมื่อออกนอกเลน Lane Keeping Assistance
  4. ระบบเตือนเมื่อมีอาการเหนื่อยล้า Driving Attention Assist

บทสรุป

Peugeot 3008 เป็น SUV ที่ตอบโจทย์ในหลาย ๆ ด้าน สมรรถนะเครื่องยนต์มีให้ใช้เหลือ ๆ โดยเฉพาะโหมด Sport ช่วงล่างน่าจะถูกใจคนชอบขับขี่ ดีไซน์แปลกตา โดดเด่นกว่าใคร ท้ายสุดรอลุ้นเรื่องศูนย์บริการระยะยาวกันอีกที

ข้อดี

  • ดีไซน์โดดเด่น แปลกตา
  • เครื่องยนต์เบนซิน 1.6 เทอร์โบ ทรงพลัง พอสมควร
  • งานวัสดุดีกว่ารถญี่ปุ่น ในราคาใกล้เคียงกัน

ข้อสังเกต

  • ศูนย์บริการยังน้อย
  • ค่าอะไหล่และค่าบำรุงรักษาสูงกว่ารถตลาดทั่วไป
  • ระบบความปลอดภัยยังไม่ครบเท่าที่ควร

สำหรับราคา Pergeot 3008 ทำตลาดด้วยกัน 2 รุ่นย่อยดังนี้

  • Peugeot 3008 1.6 Turbo Active 1,549,000 บาท
  • Peugeot 3008 1.6 Turbo Allure 1,699,000 บาท

ทดสอบและรีวิวโดย Cokey P

ข่าวรถยนต์ เที่ยงตรง ฉับไว ก่อนใคร Autostation

เรื่องที่น่าสนใจ

Ken - 17/08 - 13:51

Suzuki Katana เปิดจองในราคา 5.69 แสนบาท พร้อมอัดโปรแรงรับสูงสุดเกือบแสนในงาน BIG Motor Sale 2019

งาน BIG Motor Sale 2019 ค่ายคนบ้าสุดเดือดเปิดราคา Suzuki Katana พร้อมรับจองทันทีในงานก่อนใครรวมถึงแคมเปญสุดเดือดภายในงานถึง 25 สิงหาคมนี้ การกลับมาของตำนานจากยุค 80’s อย่างSuzuki Katana สร้างกระแสฮือฮาตั้งแต่ปลายปีที่แล้วจนข้ามมางาน Motor Show 2019....

SK - 29/03 - 07:00

ค่ายรถยนต์ทั่วโลกพร้อมใจสนับสนุนและให้ความร่วมมือต่อสู้ Covid-19

บริษัทรถยนต์หลายแห่งทั่วโลกตอบสนองข้อเรียกร้องของภาครัฐในแต่ละประเทศ ด้วยการให้ความช่วยเหลือหลากหลายรูปแบบ รวมถึงการผลิตอุปกรณ์การแพทย์เพื่อสู้ไวรัส Covid-19 เมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมา Fiat ทำการปรับสายการผลิตของโรงงานหนึ่งแห่งในประเทศจีนเพื่อทำการผลิตหน้ากากอนามัยจำนวน 1 ล้านชิ้นต่อเดือน โดยไมค์ แมนลีย์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Fiat ระบุว่าบริษัทฯ ต้องการเริ่มผลิตหน้ากากอนามัยโดยเร็วที่สุด ด้าน General Motors (GM)....

Cokey - 28/03 - 16:00

เปิดตัว BMW 630i GT M Sport ขุมพลัง 258 แรงม้า เคาะราคา 4.399 ล้านบาท (BSI Standard)

เปิดตัวอย่างเป็นทางการ BMW 630i GT M Sport สปอร์ตจีที กับขุมพลังเบนซิน 4 สูบ 258 แรงม้า เคาะราคา 4.399 ล้านบาท (รวมภาษี และ BSI Standard)....

Ken - 28/03 - 15:43

กรุงเทพฯ ขยายเวลาปิด 34 พื้นที่เป็นสิ้นเดือนเมษายน รับกับ พ.ร.ก.ฉุกเฉิน Covid-19

กรุงเทพมหานครประกาศขยายเวลาในการปิด 34 พื้นที่เสี่ยงออกไปจากเดิมถึงวันที่ 12 เมษายน เป็น 30 เมษายน ตาม พ.ร.ก.ฉุกเฉิน สำหรับสถานการณ์ Covid-19 สำหรับ 34 พื้นที่ที่สั่งประกาศ มีดังนี้ 1. ร้านอาหารหรือเครื่องดื่ม ให้เปิดเฉพาะการจำหน่ายอาหารเพื่อนำกลับไปบริโภคที่อื่น....

แท็กที่เกี่ยวข้อง :

เขียนโดย

โอตะผู้ทำงานหาเงินมาเปย์ไอดอลโดยเฉพาะ ผ่านประสบการณ์ด้านวงการรถยนต์มาอย่างโชกโชน อยากรู้เรื่องอะไรเกี่ยวกับรถ ถามได้! ตอบได้! เอ้ยยยย

10/02/20 17:52

Ford v Ferrari คว้า 2 รางวัลออสการ์ ลำดับเสียงและลำดับภาพยอดเยี่ยม

ก่อน

เนปาลเตรียมออกกฎหมายบังคับเจ้าหน้าที่ระดับสูงของรัฐบาลต้องใช้รถพลังงานไฟฟ้าเท่านั้น

ต่อไป

next article

เนปาลเตรียมออกกฎหมายบังคับเจ้าหน้าที่ระดับสูงของรัฐบาลต้องใช้รถพลังงานไฟฟ้าเท่านั้น