รีวิว New MG ZS ปรับโฉมความหล่อ เติมความนุ่มนวล ห้องโดยสารเก็บเสียงเลิศ | First Drive

New MG ZS ปรับโฉมความหล่อมาใหม่ ทันสมัยมากกว่าเดิม ได้สไตล์มาจากรุ่นพี่ MG HS แต่บางคนก็เอาโลโก้ยี่ห้ออื่นไปตัดต่อใส่ซะเนียนเลย

 New MG ZS  New MG ZS  New MG ZS

ภายนอก

– ชุดโคมไฟหน้า Projector LED ดีไซน์ใหม่
– ไฟ Daytime Running Light แบบ LED
– กระจังหน้าดีไซน์ใหม่แบบสปอร์ต
– ชุดกันชนหน้าปรับใหม่
– ล้ออัลลอยด์ดีไซน์ใหม่ ขนาด 17 นิ้ว
– ชุดโคมไฟท้ายดีไซน์ใหม่แบบ LED
– กันชนท้ายดีไซน์ใหม่

ตัวถัง มีความยาว 4,323 มม. (รุ่นเดิม 4,314 มม.) ความกว้างเท่าเดิม 1,809 และความสูงรุ่นล่างอยู่ที่ 1,628 มม. ส่วนรุ่นกลางและรุ่นท็อปมีความสูง 1,653 มม. (รุ่นเดิม 1,624 มม.) ส่วนระยะฐานล้อยังเท่าเดิม 2,585 มม.

 New MG ZS  New MG ZS  New MG ZS  New MG ZS

ภายใน

– แดชบอร์ดดีไซน์ปรับใหม่ หันองศาหาผู้ขับขี่
– จอเอนเตอร์เทรนเมนท์ทัชสกรีนขนาดใหม่ 10 นิ้ว
– กล้องมองภาพแบบ 360 องศา
– กล้องมองภาพรอบคันแบบ 360 องศา
– รองรับ Apple Car Play / Andriod Auto
– ช่อง USB 2 ตำแหน่ง
– หน้าจอมาตรวัดดีไซน์ใหม่แบบ Full Digital ขนาด 7 นิ้ว
– เพิ่ม ที่วางแขนตรงกลาง
– เพิ่ม ระบบเบรกมือแบบไฟฟ้า
– เพิ่ม ฟังก์ชั่น Auto Brake Hold
– เพิ่ม เบาะนั่งผู้ขับขี่ปรับไฟฟ้าแบบ 6 ทิศทาง
– เบาะนั่งและห้องโดยสารสีสันทูโทน ดำ / น้ำตาล
– ระบบ i-SMART เปิดสั่งงานด้วยเสียงภาษาไทย

 New MG ZS  New MG ZS

ภายในห้องโดยสารเป็นสีทูโทน จุดเปลี่ยนใหญ่คือจออินโฟเทนเมนท์ขนาด 10 นิ้ว ทัชสกรีนติดนิ้วเยี่ยม มีฟังก์ชั่นการใช้งานซ่อนข้างในมากมาย i-Smart ยังมีฟังก์ชั่นการใช้งานที่หลากหลาย และ True Music ตอนนี้มีการเพิ่ม GMM Grammy เข้ามาแล้วด้วย

ส่วนจอเรือนไมล์เป็นจอ TFT ขนาด 7 นิ้ว พวงมาลัยท้ายตัด มีก้าน Cruise ซ่อนใต้พวงมาลัยฝั่งซ้าย มีโหมดจำกัดความเร็ว เบรกมือไฟฟ้า พาโนรามิคซันรูฟขนาดใหญ่ ที่แอบกังเวลเรื่องวันนี้อากาศร้อนจัด อาจต้องติดฟิล์มกันแบบทึบๆ ไปเลย ส่วนเบาะหลังมี USB 2 ช่องไม่มีแอร์ตอนหลัง

 New MG ZS  New MG ZS  New MG ZS

ระบบความปลอดภัย

– ระบบเบรก ABS
– ระบบเสริมแรงเบรก EBA
– ระบบกระจายแรงเบรก EBD
– ระบบควบคุมการทรงตัว SCS
– ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TCS
– ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HAS
– ระบบควบคุมแรงบิดขณะเข้าโค้ง CBC
– ระบบไฟฉุกเฉินอัตโนมัติ ESS
– ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง
– เซ็นเซอร์กะระยะช่วยจอด ขณะถอยหลัง

 New MG ZS  New MG ZS  New MG ZS  New MG ZS

รีวิว New MG ZS บนเส้นทาง 150 กม.

เครื่องยนต์ลูกเดิมเบนซินสี่แถวเรียง 114 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 150 นิวตันเมตร เปลี่ยนจากเกียร์ 4 สปีด เป็น CVT 8 สปีด มีโหมด MT ให้ตบเองได้ และมี S Mide ที่เติมรอบมาอีก 500 รอบ ซึ่งทั้ง MT และ S นั้นไม่ได้ช่วยให้รถคันนี้มันมีรอบตึงหรือการขับขี่ที่ตึงขึ้นเท่าไรนัก

แต่การเปลี่ยนเกียร์เป็น CVT นั้นเป็นการตัดสินใจที่ดี เพราะถึงการออกตัวเราจะรู้สึกว่าไม่เด้งเท่ารุ่นเก่า แต่พอลอยลำแล้วก็ทำความเร็วได้ดี และยังมีจังหวะในการต่อเกียร์ที่นุ่มนวล การทำความเร็วแซงอาจยังต้องลุ้นอยู่บ้าง แต่ที่ความเร็วเดินทางยังไงมีเหลือให้แซงความเร็วสูงสุดมีเลข 16 ให้เห็นแน่นอน แต่ย้ำอีกทีว่าถ้าอยากได้แบบกดจม และตึงเร่งแซงดึงๆ ไม่มีทางครับ

 New MG ZS  New MG ZS  New MG ZS

พวงมาลัยในโหมดมาตรฐานเมื่อขับเดินทาง ทำความเร็ว การหักพวงมาลัยเร็วๆ มีโคลง มีร่อน แต่มันยังปรับให้แข็งขึ้นได้ พอแข็งขึ้นเราก็รู้สึกว่าคมขึ้นกว่าเดิม ให้ความมั่นใจในการขับขี่ที่มากกว่าเดิม ซึ่งถ้าเวลาขับในเมืองแล้วสาวๆ อยากให้พวงมาลัยเบาลงมันก็มีโหมดเบาๆ สำหรับการใช้งานในเมืองด้วย

ภายในห้องโดยสารมีการเก็บเสียงที่ดี เสียงลมที่ความเร็วเดินทาง 120 กม./ชม. ไม่รู้สึกว่ารบกวน หรือตีเสียงกัง เสียงเครื่องยนต์เองก็เงียบกว่าที่คาดมาก กดเรดไลน์ 6,000 รอบต่อนาที ก็ยังเงียบ ที่จะดังหนวกหูที่สุดก็คงเป็นเสียงยางที่สะท้อนขึ้นมา

 New MG ZS  New MG ZS  New MG ZS

ถ้าอ่านมาถึงตรงนี้ เอากันสั้นๆ ถ้าคุณชอบรถที่ขับขี่ได้สนุก มีสมรรถนะที่ยอดเยี่ยม เราไม่ขอแนะนำรถคันนี้ด้วยประการทั้งปวงครับ อย่างที่คุณได้อ่านจากย่อหน้าด้านบนแล้ว แต่ถ้าคุณอยากได้รถไว้ในงานในเมือง เดินทางบ้าง ทำความเร็วเดินทางได้ ใช้งานกับครอบครัวเป็นเรื่องสำคัญ นี่อาจเป็นรถที่เหมาะกับคุณครับ

ทำไมผมถึงบอกแบบนั้น ก็เพราะเครื่องยนต์ เกียร์ ช่วงล่าง เบรก พวงมาลัย ล้วนถูกเซ็ตมาโดยมุ่งเน้นที่ความนุ่มนวลในการขับขี่เป็นหลัก ความรู้สึกของช่วงล่างและพวงมาลัยในรุ่นเก่าจะแข็งและคมกว่าแบบที่รู้สึกได้ ขนาดยางเองเขายังให้ที่มันหนาขึ้นเพื่อนุ่มกว่าเดิม

 New MG ZS  New MG ZS  New MG ZS

แต่ถ้าถามว่าตัวใหม่นุ่มแล้วไม่ดีไหม คำตอบก็คือไม่ใช่ เท่าที่ลองดูในหลายๆ รูปแบบช่วงล่างนั้นนุ่มจนเกือบย้วย เวลาเปลี่ยนเลนไวๆ หรือเข้าโค้งหนักๆ หน่อยอาการจะออก แต่ก็ยังไม่ถึงกับย้วยมาก พวงมาลัยที่ปรับมาตรฐานนั้นมีอาการร่อนๆ แต่พอปรับให้แข็งก็คมขึ้น ดีขึ้น อาการร่อน โยน น้อยลง แต่ก็ยังไม่คมเท่ารุ่นเก่า

 New MG ZS  New MG ZS  New MG ZS

สรุป

จากกรุงเทพ-ฉะเชิงเทรา-กรุงเทพ เราพอบอกได้ว่า ถ้าอยากได้รถที่ไว้ใช้งานในครอบครัว เราขอแนะนำ New MG ZS เป็นอีกตัวเลือกในการตัดสินใจ ด้วยราคา ออปชั่น สมรรถนะ ที่ถูกเซ็ตมาตอบรับการใช้งานของคนมีครอบครัวมากขึ้น ทั้งในเรื่องความนุ่มนวล ความสบาย ออปชั่นต่างๆ ที่มากมายเกินใช้หมด แค่เรื่องการขับขี่ก็อย่าไปใจร้อนกับมันก็พอ

ขอขอบคุณ บริษัท เอ็มจี เซลส์ (ประเทศไทย) จํากัด
ผู้เขียน: Ken [Warodom C.]

แท็กยอดนิยม

Ken
Ken
ชอบเดินทางไกล ไม่ชอบผู้คนพลุกพล่าน มาทำงานด้วยรถไฟ ฉึกกะฉึกกะฉึก ปู๊ป ปู๊ปปป ป!!

วีดิโอ