Porsche ชี้เครื่องยนต์เล็กบล็อก 4 สูบช่วยให้ธุรกิจอยู่รอด แม้ขัดใจสาวกพันธุ์แท้

ผู้บริหารระดับสูงของ Porsche ออกมาเปิดเผยว่าการนำเสนอเครื่องยนต์ 4 สูบถือเป็นหนึ่งในกลยุทธ์การพัฒนาผลิตภัณฑ์ที่มีความสำคัญอย่างยิ่งในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา

แฟรงค์-สเตฟเฟน วาลไลเซอร์ หัวหน้าทีมพัฒนา Porsche 718 กล่าวว่า การนำเสนอเครื่องยนต์ 4 สูบไว้ในรุ่น Boxster และ Cayman อาจเรียกเสียงวิจารณ์ในด้านลบจากสาวกของแบรนด์ Porsche แต่ก็ช่วยให้ธุรกิจของบริษัทฯ อยู่รอดได้มาจนถึงปัจจุบัน

เครื่องยนต์ 4 สูบ ความจุ 2.0 ลิตร พ่วงเทอร์โบชาร์จถูกติดตั้งอยู่ใน Boxster และ Cayman ในปี 2016 และวาลไลเซอร์ยืนยันว่าเป็นกลยุทธ์การพัฒนาผลิตภัณฑ์ที่มีความสำคัญอย่างมาก เนื่องจากขุมพลัง 2.0 ลิตรสามารถเปิดตลาดจีนได้เพราะได้รับการยกเว้นภาษีสินค้าฟุ่มเฟือยในแดนมังกร

อย่างไรก็ตาม วาลไลเซอร์ยอมรับว่าไม่สามารถทำให้ลูกค้าและแฟน ๆ ที่ติดตามทุกคนพึงพอใจได้ทั้งหมด ขณะเดียวกัน เครื่องยนต์ 4 สูบก็ได้เสียงตอบรับที่ไม่ค่อยดีนักในตลาดใหญ่ดั้งเดิมอย่างสหรัฐอเมริกาและยุโรป

“เราตระหนักดีว่าขุมพลัง 4 สูบมีคุณภาพสูงมาก และมีสมรรถนะการขับขี่ยอดเยี่ยม แต่ลูกค้าในอเมริกาและยุโรปส่วนใหญ่มองว่ามันไม่เข้าถึงอารมณ์ในการขับขี่” วาลไลเซอร์กล่าว

Boxster และ Cayman เครื่องยนต์ 4 สูบมียอดขายสูงสุดในจีนเป็นเวลาหลายปีติดต่อกันซึ่งช่วยชดเชยยอดขายที่ลดลงในบางประเทศทั่วโลกได้ นั่นหมายความว่าเครื่องยนต์ 4 สูบช่วยให้ธุรกิจ Porsche เดินหน้าต่อไปโดยไม่ได้รับผลกระทบมากนักจากสภาพเศรษฐกิจที่หดตัวในช่วง 3-4 ปีที่ผ่านมา

“Boxster ขุมพลัง 4 สูบ ยังดึงดูดลูกค้าผู้หญิงชาวจีนที่มีอายุ 30 ปีขึ้นไปได้มากขึ้น ลูกค้าเหล่านี้จะกลายเป็นมีความภักดีต่อแบรนด์ Porsche ในระยะยาวด้วย” วาลไลเซอร์เผย

ปัจจุบัน Porsche ได้เพิ่มเครื่องยนต์ 6 สูบนอนไว้ใน Boxster และ Cayman โฉม GTS และ GT4 ซึ่งวาลไลเซอร์หวังว่าจะดึงดูดลูกค้าตลาดดั้งเดิมได้อีกครั้ง

ที่มา: เว็บไซต์ Motor1.com

กลับหน้าหลัก Autostation.com

แท็กยอดนิยม

SK
SK
ทำงานตามคำแนะนำ "Write the truest sentence that you know." ของ 'ปาป้า เฮมิงเวย์'

วีดิโอ