Toyota Innova เจนเนอเรชั่นต่อไปอาจใช้ระบบไฮบริดแทนเครื่องยนต์ดีเซล

Toyota Innova รุ่นใหม่ที่จะเปิดตัวในอีก 1-2 ปีข้างหน้าอาจเปลี่ยนมาใช้ระบบขับเคลื่อนไฮบริดแทนที่เครื่องยนต์ดีเซล 2.8 ลิตรที่ใช้อยู่ในปัจจุบัน

รายงานข่าวระบุว่า Toyota ต้องการเดินหน้าแผนกลยุทธ์การพัฒนาผลิตภัณฑ์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น และจะขยายระบบขับเคลื่อนไฮบริดในรถหลายรุ่น ถึงแม้รถอเนกประสงค์และรถกระบะส่วนใหญ่ของ Toyota ที่จำหน่ายในปัจจุบันจะพึ่งพาแรงบิดและความประหยัดจากเครื่องยนต์ดีเซลเป็นหลักก็ตาม

ค่ายรถยักษ์ใหญ่จากญี่ปุ่นวางเป้าหมายพัฒนา Innova เจนเนอเรชั่นต่อไปให้มีการปล่อยมลพิษไอเสียและความประหยัดน้ำมันที่ทัดเทียมมาตรฐานที่สูงขึ้น ดังนั้น จึงมีความเป็นไปได้สูงว่าลูกค้าจะไม่ได้ใช้เครื่องยนต์ดีเซลอย่างแน่นอน

นั่นหมายความว่า Innova รุ่นใหม่จะมีสองทางเลือกระหว่างเครื่องยนต์เบนซินปกติ และระบบไฮบริดลูกผสมเครื่องยนต์เบนซิน-ไฟฟ้า ขณะเดียวกัน การเปลี่ยนแปลงครั้งนี้อาจส่งผลถึงการพัฒนารถอเนกประสงค์พีพีวียอดนิยมอย่าง Fortuner ที่เปลี่ยนจากดีเซลไปเป็นไฮบริดด้วยเช่นกัน

Toyota ถือเป็นผู้นำระบบขับเคลื่อนไฮบริดระดับโลก ปัจจุบัน Denso Corp บริษัทลูกในเครือ Toyota กำลังทำงานร่วมกับ Suzuki Motor และ Toshiba ในการพัฒนาและผลิตแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออนรุ่นใหม่เพื่อป้อนรถไฮบริดและรถพลังงานไฟฟ้าในระยะยาว

สำหรับในตลาดเมืองไทย Toyota จำหน่าย Innova Crysta จำนวน 3 รุ่นย่อย มีทั้งเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร และเครื่องยนต์ดีเซล 2.8 ลิตรให้เลือกสรร ราคาจำหน่ายเริ่มต้นที่ 1.129 – 1.376 ล้านบาท

ติดตามข่าวแวดวงยานยนต์ก่อนใครที่ Autostation.com

แท็กยอดนิยม

SK
SK
ทำงานตามคำแนะนำ "Write the truest sentence that you know." ของ 'ปาป้า เฮมิงเวย์'

วีดิโอ