Mercedes-AMG เตรียมใช้เทอร์โบรุ่นใหม่ แปลงไอเสียเป็นพลังงานไฟฟ้า

Mercedes-AMG เตรียมเป็นผู้นำการใช้เทอร์โบไฟฟ้าในรถโปรดักชั่นครั้งแรกของโลก แต่ยังอุบไม่เปิดเผยว่าจะใช้ในรถรุ่นใดเป็นโมเดลแรก

ปัจจุบัน รถยนต์ไฮบริดหรือปลั๊กอินไฮบริดมีเทคโนโลยีการคืนพลังงานขณะเบรกซึ่งให้ประโยชน์อย่างมากในการสำรองพลังงานกลับมาใช้ใหม่ Mercedes-AMG เตรียมจะใช้กระบวนการทำงานคล้ายกันนี้กับรถที่ใช้เครื่องยนต์เทอร์โบ โดยสามารถแปลงความร้อนของก๊าซไอเสียให้กลายเป็นพลังงานไฟฟ้าได้

ปัจจุบันเทคโนโลยีนี้เรียกง่าย ๆ ว่าเทอร์โบไฟฟ้าหรือ E-Turbo คอมอเตอร์สปอร์ตน่าจะทราบกันว่าเทคโนโลยีนี้ถูกใช้ในรถแข่งฟอร์มูล่าวันภายใต้ชื่อ MGU-H (Motor-Generator Unit Heat) และ Mercedes-AMG เตรียมจะติดตั้งในรถไฮเปอร์คาร์ Mercedes-AMG One ในปี 2021 เป็นรุ่นแรก

แต่ที่น่าสนใจยิ่งกว่านั้น รถยนต์สมรรถนะสูงรุ่นรองลงมาของ Mercedes-AMG ในอนาคตก็จะใช้เทคโนโลยีนี้เช่นกัน แต่ยังไม่มีการยืนยันว่าจะเป็นรุ่นใด

เทคโนโลยี E-Turbo เกิดจากการพัฒนาร่วมกันระหว่าง Mercedes-AMG และบริษัท Garrett Advancing Motion มาพร้อมตัวมอเตอร์-เจนเนอเรเตอร์หรือเครื่องสำรองกระแสไฟฟ้าที่ติดตั้งอยู่ระหว่างคอมเพรสเซอร์และใบเทอร์โบ คอยทำหน้าที่แปลงไอเสียให้เป็นกระแสไฟฟ้าและส่งไปเก็บไว้ในแบตเตอรี่

ตัวมอเตอร์-เจนเนอเรเตอร์ยังสามารถป้อนพลังงานสู่ตัวคอมเพรสเซอร์ในช่วงรอบเครื่องยนต์ต่ำ ช่วยลดอาการรอรอบหรือเทอร์โบแล็ก ซึ่งเป็นเทคโนโลยีที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในปัจจุบัน

Mercedes-AMG ระบุด้วยว่า เมื่อผู้ขับขี่ยกเท้าออกจากคันเร่ง ตัวมอเตอร์-เจนเนอเรเตอร์สามารถปั่นแกนคอมเพรสเซอร์เพื่อให้เกิดแรงดันบูสต์ตลอดเวลา พร้อมสำหรับการกดคันเร่งทุกเมื่อ ขณะที่ตัวเทอร์โบชาร์จมีรอบการหมุนสูงสุดถึง 170,000 รอบต่อนาที จึงปั่นแรงลมได้สูงอย่างยิ่ง ช่วยเพิ่มสมรรถนะให้สูงขึ้นกว่าเครื่องยนต์เทอร์โบแบบดั้งเดิม

ที่มา: เว็บไซต์ Motorauthority

กลับหน้าหลัก Autostation.com

แท็กยอดนิยม

SK
SK
ทำงานตามคำแนะนำ "Write the truest sentence that you know." ของ 'ปาป้า เฮมิงเวย์'

วีดิโอ