[IAA2019] เปิดตัว Mercedes-Benz GLC 300e ปลั๊กอินไฮบริดทรงประสิทธิภาพยิ่งขึ้น

เผยโฉม Mercedes-Benz GLC 300e 4MATIC EQ Power อีกหนึ่งรถปลั๊กอินไฮบริดที่มาพร้อมระบบขับเคลื่อนล้ำสมัย โชว์ตัวครั้งแรกที่งานแฟรงค์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์

GLC 300e วางเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ความจุ 2.0 ลิตร เทอร์โบชาร์จ พละกำลัง 208 แรงม้า แรงบิด 349 นิวตันเมตร ทำงานร่วมกับชุดแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน 13.5 กิโลวัตต์ที่ป้อนพลังงานสู่มอเตอร์ไฟฟ้า 121 แรงม้า แรงบิด 440 นิวตันเมตร

ทำให้รถเอสยูวีปลั๊กอินไฮบริดรุ่นนี้มีพละกำลังสูงสุด 315 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 700 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0-100 กม. ต่อชม. ภายใน 5.7 วินาที ความเร็วสูงสุด 230 กม.ต่อชม. โดยสามารถขับเคลื่อนด้วยพลังไฟฟ้าได้ไกล 46-49 กม. ในการทดสอบตามมาตรฐานยุโรป

รูปลักษณ์ภายนอกไม่แตกต่างจากรุ่นสแตนดาร์ดมากนัก โดยมาพร้อมไฟหน้า LED โลโก้ EQ และพอร์ทชาร์จไฟที่ด้านท้าย ขณะที่พื้นที่จัดเก็บสัมภาระอยู่ที่ 395 – 1,445 ลิตร ซึ่งน้อยกว่า GLC รุ่นเครื่องยนต์ปกติเล็กน้อยเท่านั้น

นอกจาก GLC 300 e แล้ว ค่ายรถตราดาวสามแฉกยังเปิดตัว GLE 350 de 4MATIC ซึ่งได้รับการอัพเกรดระบบขับเคลื่อนปลั๊กอินไฮบริดให้ดีขึ้น นับเป็นครั้งแรกในรถเอสยูวีที่วางเครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ 2.0 ลิตร มาพร้อมแบตเตอรี่ 21.2 กิโลวัตต์ชั่วโมง และมอเตอร์ไฟฟ้า มีพละกำลัง 320 แรงม้า แรงบิด 700 นิวตันเมตร

อัตราเร่ง 0-100 กม.ต่อชม. ของ GLE 350 de 4MATIC ทำได้ที่ 6.8 วินาที ถึงแม้ว่าจะช้ากว่า GLC 300e แต่ก็ทดแทนด้วยระยะทางขับขี่ด้วยพลังไฟฟ้าที่ไกลขึ้นเป็น 106 กม. เลยทีเดียว ในการทดสอบตามมาตรฐานยุโรป

ส่วนบั้นท้ายและเพลาขับหลังได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มพื้นที่รองรับชุดแบตเตอรี่ โดยมีความจุในการจัดเก็บสัมภาระสูงสุด 1,915 ลิตร

รถปลั๊กอินไฮบริดทั้งสองรุ่นจะเริ่มออกจำหน่ายในภูมิภาคยุโรปเป็นแห่งแรก ส่วนในตลาดอื่นๆ นั้นต้องรอการยืนยันอีกครั้ง

ติดตามข่าวแวดวงยานยนต์ก่อนใครที่ Autostation.com

แท็กยอดนิยม

SK
SK
ทำงานตามคำแนะนำ "Write the truest sentence that you know." ของ 'ปาป้า เฮมิงเวย์'

วีดิโอ