แอบส่องสเป็ค HONDA CITY e:HEV ซีดานไฮบริดขนาดซับคอมแพ็ครุ่นแรกของฮอนด้า เพิ่มเทคโนโลยี Honda Sensing คาดราคาไม่เกิน 7.9 แสนบาท
หลังจากประกาศเปิดตัว เดอะ ซิตี้ ซีรีส์ 2 รถยนต์รุ่นใหม่ ในวันที่ 24 พฤศจิกายน 2563 ความน่าสนใจอยู่ที่การนำเสนอ NEW HONDA CITY e:HEV ยนตรกรรมไฮบริดรุ่นแรกของเซ็กเมนท์ ซีดานซัพคอมแพ็คจากฮอนด้า ซึ่งรถยนต์รุ่นนี้ถูกเปิดตัวไปแล้วก่อนหน้าในประเทศบ้านใกล้เรือนเคียงของเราอย่างมาเลเซีย
โดยหากไปส่องดูในรายละเอียดของรถรุ่นนี้ที่จำหน่ายอยู่ในประเทศมาเลเซีย ก็น่าจะพอให้คาดการณ์กันได้ว่า ฮอนด้า ซิตี้ อี:เอชอีวี ใหม่ ที่กำลังจะเปิดตัวในประเทศไทย นอกจากการดีไซน์ภายนอกที่จะไม่แตกต่างจาก Honda City รุ่น RS แล้วนั้น จะมีรายละเอียดอื่น ๆ เป็นอย่างไร
เครื่องยนต์ เป็นที่ชัดเจนว่าจะใช้ตัวเดียวกัน คือ เครื่องยนต์รหัส LEB-MMD เบนซิน 4 สูบ Atkinson Cycle ขนาด 1.5 ลิตร 1,498 ซีซี. พละกำลังสูงสุด 98 แรงม้า ที่ 5,600 – 6,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 127 นิวตันเมตร ที่ 4,500 – 5,000 รอบ/นาทีทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว พละกำลังสูงสุด 108 แรงม้า ที่ 3,500 – 8,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 253 นิวตันเมตร ที่ 0-3,000 รอบ/นาที ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ e-CVT อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 9.4 วินาที อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 3.77 ลิตร ต่อ 100 กม. หรือ ประมาณ 26.5 กม./ลิตร
City e:HEV จะมาพร้อมออปชั่นที่อัดแน่น โดยเฉพาะการยัดใส่เทคโนโลยี Honda SENSING เข้ามาเพื่อยกระดับและแยกกลุ่มลูกค้าให้ออกจากรุ่นที่มีขายอยู่เดิมอย่างแน่นอน ซึ่งเมื่อเทียบกับเวอร์ชั่นที่จำหน่ายในมาเลเซียไม่น่าจะแตกต่างกัน ประกอบไปด้วย
- ระบบ Honda SENSING
- กล้องแสดงภาพมุมอับสายตา Honda LaneWatch
- ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ Auto High-Beam
- ระบบเตือน และ ช่วยควบคุมเมื่อรถออกนอกช่องทางเดินรถ RDM with LDM
- ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องทางเดินรถ LKAS
- ระบบเตือนการชนรถ และ คนเดินถนน พร้อมระบบช่วยเบรก CMBS
- ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน พร้อมปรับความเร็วตามคันหน้า Adaptive Cruise Control ACC
- ระบบเปิด-ปิด ไฟหน้า แบบอัตโนมัติ
- ระบบเบรกมือไฟฟ้า EPB
- ระบบ Auto Brake Hold
- ระบบช่วยชะลอความเร็วที่พวงมาลัย
- ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยรีโมท Engine Remote Start (เหมือน Honda Civic/Honda Accord)
- ช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง
- กล้องแสดงภาพมุมอับสายตา Honda LaneWatch
- ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ Auto High-Beam
- ระบบเตือน และ ช่วยควบคุมเมื่อรถออกนอกช่องทางเดินรถ RDM with LDM
- ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องทางเดินรถ LKAS
- ระบบเตือนการชนรถ และ คนเดินถนน พร้อมระบบช่วยเบรก CMBS
แต่ถ้าจะคาดการณ์ความเป็นไปได้ คือ ดูจากประเภทของรถ City รุ่นนี้จะเข้าไปอยู่ในหมวดอัตราภาษีสรรพสามิตรถยนต์ไฮบริด ซึ่งจะเสียภาษีเพียง 4% แม้การใช้เครื่องยนต์ใหม่กับการเพิ่มออปชั่นเข้ามามากกว่ารุ่นเดิมเพื่อแยกกลุ่มลูกค้าที่ชัดเจน แต่การทำให้ไฮบริดของฮอนด้าเป็นเทคโนโลยีที่เข้าถึงได้ไม่ยากเกินไปและแพร่กระจายความนิยมออกไปให้มาก ราคาคงอยู่ประมาณ 799,000 บาท แต่ถ้าเกิน 850,000 บาทขึ้นไป ก็อาจจะมีไว้แค่ประดับบารมีในตลาดเท่านั้น เพราะถ้าต้องซื้อรถไฮบริดแต่อัตราการบริโภคน้ำมันไม่ได้หนีอีโคคาร์มากนัก ผู้บริโภคก็ไม่จำเป็นต้องลงทุนจ่ายแพงกว่าเพื่อนำมาใช้งาน
ทั้งนี้ นอกจาก ซิตี้ อี: เอชอีวี แล้ว ฮอนด้าจะยังเปิดตัว Honda City Hatchback ลงสู่ตลาด การวางราคาเพื่อจำหน่ายจึงน่าจะมีความละเอียดและเข้าถึงได้มากขึ้น เดิมทีรุ่นที่ขายดีของ ฮอนด้า ซิตี้ คือ รุ่น SV จึงมีความเป็นไปได้ว่า ฮอนด้าจะยกเลิกการขายตัวรุ่น RS แล้วแทรกตัว ซิตี้ อี: เอชอีวี ที่มาพร้อมชุดแต่ง Rs เข้ามาทำตลาดแทนในอนาคต
ทั้งนี้ ฮอนด้า ซิตี้ รุ่น RS ซึ่งเป็นตัวท็อปสุดมีราคาจำหน่ายอยู่ที่ 739,000 บาท แต่สำหรับราคาจำหน่ายของ ฮอนด้า ซิตี้ อี:เอชอีวี ใหม่ นั้น คงต้องรอดูความชัดเจนในการวางราคาเพื่อจับกลุ่มลูกค้าอีกครั้ง
กลับหน้าหลัก Autostation.com
