เปิดตัว All-New Mazda3 2019 เครื่องเดียว 2 ตัวถัง เคาะราคาเริ่ม 9.69 แสนบาท

เปิดตัวอย่างเป็นทางการ All-New Mazda3 2019 มาพร้อมขุมพลัง 2.0 ลิตร Skyactiv-G ทำตลาด 2 ตัวถัง แฮทช์แบคและซีดาน รวม 6 รุ่นย่อย ราคาเริ่ม 9.69 แสนบาทถึง 1.198 ล้านบาท

ถือเป็นการทำตลาดมาสู่เจเนอเรชั่นที่ 4 แล้วกับ All-New Mazda 3 ซึ่งเปิดตัวครั้งแรกในวันที่ 28 พฤศจิกายน 2018 ที่สหรัฐอเมริกา

สำหรับAll-New Mazda3รุ่นนี้มีการปรับเปลี่ยนให้รูปลักษณ์มีความทันสมัย และเข้าใกล้คุณภาพระดับรถยุโรปมากยิ่งขึ้น มาพร้อมคำโปรย “ต้นแบบแห่งความสง่างาม เรียบหรูทุกมุมมองเสมือนงานศิลปะ บ่งบอกสไตล์พรีเมียม

โดยทาง AutostationTH ได้ไปลองขับแบบเบื้องต้นมาก่อนหน้านี้แล้ว สามารถติดตามรายละเอียด ได้ที่นี่

All-New Mazda 3 รุ่นใหม่นี้ยังคงมาพร้อมตัวถังแบบแฮทช์แบค และซีดานเช่นเคย แต่มีตัวเลือกเดียวสำหรับเครื่องยนต์ Skyactiv-G โดยมีทั้งหมด 6 รุ่นย่อยคือ Sedan 2.0 C, Sedan 2.0 S และรุ่นสูงสุด Sedan 2.0 SP ส่วนรุ่นแฮทช์แบคใช้ชื่อ Fastback ตามกลยุทธ์การตลาด แบ่งเป็น 2.0 C Sports, 2.0 S Sports และตัวท็อป 2.0 SP Sports

ตัวถังภายนอกมีให้เลือก 7 สี ได้แก่สีแดง Soul Red Crystal, สีเทา Machine Gray สีเทา Polymetal Gray, สีขาว Snowflake White Pearl สีเงิน Sonic Silver สีน้ำตาล Titanium Flash และสีดำ Jet Black ล้ออัลลอยในรุ่นเริ่มต้นมีขนาด 16 นิ้วและรุ่นบนขนาด 18 นิ้วสีเข้มดุดัน

ไฟหน้าโปรเจคเตอร์ LED มีระบบปรับไฟหน้าสูง-ต่ำอัตโนมัติ พร้อมระบบเปิด-ปิดอัตโนมัติ กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยวและปรับมุมต่ำอัตโนมัติเมื่อเข้าเกียร์ถอยหลังไฟท้ายแบบ LEDไฟเดย์ไลท์ LED ท่อไอเสียคู่แบบสปอร์ต พร้อมปลายท่อโครเมียม ตลอดจนสปอยเลอร์หลัง

มิติตัวถังของรุ่นซีดานมีความยาว 4,660 มม. กว้าง 1,795 มม. และสูง 1,440 มม. ซึ่งยาวกว่าและเตี้ยกว่ารุ่นเดิมเล็กน้อย ส่วนความกว้างเท่าเดิม ขณะที่รุ่นแฮทช์แบ็กรุ่นใหม่ยาว 4,460 มม. กว้าง 1,795 มม. และสูง 1,435 มม. ซึ่งสั้นกว่าและเตี้ยกว่ารุ่นเดิม แต่มีความกว้างเท่ากับรุ่นเดิมเช่นกัน

ภายในห้องโดยสารใช้วัสดุหุ้มเบาะหนังสีดำ เบาะผู้ขับขี่ปรับไฟฟ้า 10 ทิศทาง พร้อมบันทึกตำแหน่งได้ 2 ตำแหน่ง ส่วนเบาะหลังพับ 60:40 พวงมาลัยและหัวเกียร์หุ้มหนัง

อุปกรณ์อำนวยความสะดวกของตัวท็อป SP ประกอบด้วยกระจกมองหลังตัดแสงอัตโนมัติ ระบบเสียง Bose รอบทิศทาง ลำโพง 12 ตำแหน่ง ระบบแสดงภาพ 360 องศารอบทิศทาง รวมถึงระบบควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัยหรือแพดเดิลชิฟท์

นอกจากนี้ยังมีระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ระบบเตือนการชนด้านหน้าและช่วยเบรกอัตโนมัติ ระบบช่วยควบคุมความเร็วให้อยู่ในเลน ระบบเตือนเมื่อรถเบี่ยงออกนอกเลน ระบบช่วยเหตือนเมื่อเหนื่อยล้าขณะขับขี่ ระบบควบคุมความเร็วและพวงมาลัยตามรถคันหน้า ระบบช่วยหยุดเมื่อมีรถอยู่ในจุดอันสายตาขณะถอยหลัง ระบบช่วยเบรกและหยุดรถอัตโนมัติขณะถอยหลัง เซ็นเซอร์กะระยะด้านหลัง 6 จุด

อย่างไรก็ตาม อุปกรณ์อำนวยความสะดวกเหล่านี้มีในรุ่นท็อป แต่สำหรับรุ่นรองลงไปจะลดหลั่นไปตามลำดับ

แม้จะเป็นเครื่องยนต์ Skyactiv-G เหมือนเดิมแต่ได้รับการปรับปรุงและจูนอัพให้มีสมรรถนะที่ดียิ่งขึ้น กับเครื่องยนต์เบนซินขนาด 2.0 ลิตร DOHC 16 วาล์ว พร้อมระบบแปรผันคู่อัจฉริยะ Dual S-VT ระบบระบายไอเสีย 4-2-1 พร้อมฟังก์ชั่น i-Stop สตาร์ทและดับเครื่องยนต์อัตโนมัติ

พละกำลังสูงสุด 165 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิด 213 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบต่อนาที จับคู่เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด SKYACTIV-Drive พร้อมแมนวลโหมด รองรับน้ำมัน E85

ระบบกันสะเทือนด้านหน้าเป็นแบบอิสระแม็คเฟอร์สันสตรัท พร้อมเหล็กกันโคลง ส่วนระบบกันสะเทือนหลังเป็นที่ถกเถียงกันตั้งแต่เปิดตัวครั้งแรกเนื่องจากเป็นแบบกึ่งอิสระทอร์ชั่นบีม ส่วนระบบเบรกเป็นแบบดิสก์เบรก 4 ล้อ พร้อมครีบระบายความร้อนที่ด้านหน้า

ราคาจำหน่ายของ Mazda 3 ใหม่ทั้งสองตัวถังมีดังนี้

Sedan 2.0 C และ Fastback 2.0 C Sport ราคา 9.69 แสนบาท

Sedan 2.0 S และ Fastback 2.0 S Sports ราคา 1.069 ล้านบาท

Sedan 2.0 SP และ Fastback 2.0 SP Sports ราคา 1.198 ล้านบาท

ติดตามข่าวแวดวงยานยนต์ก่อนใครที่ Autostation.com

แท็กยอดนิยม

Cokey
Cokeyhttp://www.autostation.com
โอตะผู้ทำงานหาเงินมาเปย์ไอดอลโดยเฉพาะ ผ่านประสบการณ์ด้านวงการรถยนต์มาอย่างโชกโชน อยากรู้เรื่องอะไรเกี่ยวกับรถ ถามได้! ตอบได้! เอ้ยยยย

วีดิโอ